Hrup vztrajnika: kaj storiti?

Vztrajnik se uporablja za zagon vašega vozila in prenos vrtenja motorja na sklopko. Hrup vztrajnika, običajno klikanje, ko je sklopka vklopljena, je znak, da ga je treba zamenjati. Vztrajnik se zamenja hkrati s kompletom sklopke.

🔍 Kako prepoznati hrup vztrajnika?

Hrup je eden glavnih simptomov vztrajnik zlomljen ali utrujen. Vaš vztrajnik je na koncu zobati disk ročična gred in zravensklopka... Prenaša vrtilno energijo motorja na sklopko, ki jo nanjo prenaša ročična gred.

Nahaja se nasproti Disk sklopkeVztrajnik se uporablja tudi za uravnavanje vrtenja motorja in tako omejuje njegovo sukanje. Omogoča tudi zagon avtomobila zahvaljujoč zobom, v katerih se zaganjalnik dotika.

Zato je bistveni del jahanja. A temu ne rečemo obrabni del, te dele je treba redno menjati, ker se ob uporabi obrabijo. Vendar se vztrajnik sčasoma utrudi.

Običajno je za vožnjo predviden vztrajnik. ne manj kot 200 kilometrov... Nekateri se pnevmatike hitreje, zlasti dvomasni vztrajniki, ki jih najdemo v najnovejših dizelskih avtomobilih, da omejijo pogostejše sunke dizelskega motorja.

Zlomljen vztrajnik ima več simptomov: vibracije v motorju in stopalki sklopke, težave pri prestavljanju in močni sunki, zlasti pri prestavljanju. Toda hrup je tudi pomemben pokazatelj obrabe vztrajnika.

To je običajno celo prvi simptom obrabljenega ali zlomljenega vztrajnika. Toda zvok vztrajnika je težko prepoznati. Pravzaprav hrup prihaja iz sklopke in težko je ugotoviti, ali je to vztrajnik ali sklopka sama.

Zato je pri sklopki slišen hrup vztrajnika HS, še posebej pri prestavljanju. to hrup klikanja, kar se še posebej dobro sliši v počasnem posnetku.

🚗 Vztrajnik hrup: kaj storiti?

Hrupni vztrajnik je znak obrabe: vaš vztrajnik je pokvarjen in ga je treba zamenjati. Vendar se morate najprej prepričati, da gre res za okvaro vztrajnika in ne za okvaro sklopke.

Če želite to narediti, morate iti skozi mehaniko opraviti samodiagnozo... Kode napak, ki jih vrne diagnostično orodje, bodo pomagale ugotoviti vzrok težave.

Zato, če je vztrajnik pokvarjen, ga je treba zamenjati. Hkrati je treba zamenjati tudi komplet sklopke. Dejansko so to obrabni deli, ki jih je treba zamenjati. vsakih 60-80 km... Poleg tega se vztrajnik HS drgne ob sklopko in jo predčasno poškoduje.

Nov vztrajnik povzroča hrup: kaj storiti?

Hrup vztrajnika je znak, da gre za HS. Zato hrup vašega novega vztrajnika ni normalen. Če slišite drgnjenje, je najverjetneje težava v sklopki: zamenjati jo je treba hkrati z vztrajnikom.

Zato preverite sklopko in še posebej Potisni ležaj sklopkeče po zamenjavi vztrajnika slišite hrup.

🚘 Ali se lahko vozim z vztrajnikom, ki povzroča hrup?

Vztrajnik je potreben za zagon, nadzor vrtenja motorja in prenos na sklopko. Poleg tega vztrajnik HS pospešuje obrabo sklopke, ob katero se bo drgnil. To pušča sledi na kolutu sklopke.

Če vaš vztrajnik hrup, je to pomemben pokazatelj, da ne deluje več pravilno. tvegate:

• De ne morem več zagnati avta ;
• D 'poškodovati sklopko ;
• De dotik menjalnik v najresnejših primerih;
• De zlomi vztrajnikkar bi lahko povzročilo izgubo nadzora nad vozilom.

Zato ne nadaljujte vožnje s hrupnim vztrajnikom. To lahko samo poslabša težavo in višino računa. Ogrožate tudi svojo varnost in varnost drugih udeležencev v prometu.

Zdaj veste, da je treba hrupni vztrajnik zamenjati! Ne odlašajte z zamenjavo vztrajnika, saj je nevarno voziti z vztrajnikom, ki povzroča hrup. Pojdite skozi Vroomly in si zagotovite zamenjavo vztrajnika po najboljši ceni!