Vsebina Jurišna puška Stug III Tehnični opis Orožje Ausf.B – Ausf.E Jurišna puška Ausf.F – Ausf.G Jurišna puška I "Sturmgeschütz" III StuG III; Sturmgeshütz III (Sd.Kfz.142). Jurišno pištolo je ustvaril Daimler-Benz na osnovi tanka Pz-III (T-III) in je bila proizvedena od leta 1940 kot sredstvo za neposredno podporo pehoti. Od tanka se je razlikoval po odsotnosti kupole. 75-milimetrska pištola s cevjo dolžine 24 kalibra je bila nameščena na posebnem stroju v prostornem bojnem stolpu, nameščenem pred podvozjem, izposojenim iz tanka T-III, skoraj brez sprememb. Na strehi kabine je bila nameščena poveljniška kupola z opazovalnimi napravami. Jurišna pištola je bila opremljena z radijsko postajo, tankovskim domofonom in sistemom za odvod dima. Med serijsko proizvodnjo jurišne puške je bila večkrat posodobljena tako glede oborožitve kot oklepne zaščite. Debelina čelnega oklepa se je sčasoma povečala s 15 mm na 80 mm. Za zaščito bokov so bili uporabljeni oklepni zasloni. Kratkocevno pištolo je zamenjala pištola enakega kalibra z dolgo cevjo 43 kalibrov, nato pa 48 kalibrov. Podnožje jurišne puške je bilo uporabljeno tudi za namestitev havbice kalibra 105 mm s cevjo kalibra 28,3. Jurišne puške III so vstopile v službo jurišnih brigad, tankovskih polkov in protitankovskih enot pehotnih divizij. Skupno je bilo v proizvodnem obdobju izdelanih približno 10,5 tisoč jurišnih pušk III različnih modifikacij. Zgodba za StuG III Preberite več o zgodovini Sturmgeschütz III Uradna pogodba za razvoj jurišne puške je bila izdana 15. junija 1936. Pogodba je določala naslednje tehnične zahteve za vozilo: glavna oborožitev s kalibrom najmanj 75 m; sektor obstreljevanja pištole vzdolž obzorja najmanj 30 g brez obračanja celotnega stroja; navpični kot vodenja puške mora zagotavljati uničenje ciljev na razdalji najmanj 6000 m; topovske granate morajo biti sposobne prebiti vse znane vrste oklepov z razdalje najmanj 500 m;  vsestranska oklepna zaščita jurišne pištole, zasnova namestitve je nepremišljena s prostorom za krmiljenje, odprtim na vrhu. Čelni oklep mora prenesti neposreden udarec 20-milimetrskega protitankovskega projektila in imeti naklon blizu 60 stopinj glede na navpičnico, bočni oklep mora biti odporen na krogle in šrapnele; skupna višina stroja ne sme presegati višine stoječe osebe; dolžina in širina namestitve sta odvisni od izbrane podlage tirov; druge konstrukcijske podrobnosti, strelivo, komunikacijsko opremo, število članov posadke itd., ima razvijalec pravico določiti samostojno. Kot določa specifikacija, je bil zgornji del prostora za krmiljenje naprave odprt, brez strehe. Leta 1936 so verjeli, da bo odprt vrh zagotovil dodatne taktične prednosti: posadka dobi boljši pregled nad terenom v primerjavi s posadko tanka, poleg tega pa lahko sliši zvoke sovražnikove bojne opreme. Vendar pa je bilo leta 1939 odločeno, da preidejo na različico s popolnoma oklepno streho namestitve. Zasnova z zaprtim vrhom je bila posledica spremenjenih taktičnih zahtev za jurišno pištolo. Potrebo po strehi so razložili z možnim odbijanjem krogel v notranjosti bojnega prostora, ko je bil avto streljan na spustih ali vzponih. Menili so, da je verjetnost zadetka vrha naprave s.Pak v gibanju ali na mestu zaradi neposrednega zadetka mine ali izstrelka zelo majhna. Tanka zgornja oklepna plošča ni zdržala neposrednega zadetka 81-mm minometa ali 75-mm visokoeksplozivnega izstrelka, hkrati pa je zagotavljala zaščito članov posadke pred ročnimi granatami. Streha bojnega oddelka ni bila vodoodporna in ni mogla preprečiti, da bi molotovka iz goreče tekočine prišla v notranjost naprave. Že po razvoju strešne konstrukcije se je pojavila zahteva po zagotovitvi streljanja iz pištole iz zaprtih položajev, zato je bilo treba projekt nekoliko predelati. V strehi je bila narejena luknja za optično glavo panoramskega pogleda. Strelec je nameril pištolo, ne da bi videl tarčo, od poveljnika baterije je prejel ukaz o kotih pogleda. Ta način streljanja je bil uporabljen pri streljanju iz zaprtih položajev. Za osnovo je bilo izbrano podvozje tanka PzKpfw III. Prvi prototip tega tanka, znan kot "Zugfurerwagen" (vozilo poveljnika voda), se je pojavil konec leta 1935. Po testiranju in predelavah je bil tank dan v serijsko proizvodnjo v tovarni Daimler-Benz AG št. 40 v Berlinu. Marisnfeld. Od leta 1937 do 1939 Izdelane so bile naslednje serije tankov PzKpfw III: serija 1./ZW (številke šasije 60101-60110); 2./ZW serija (številke šasije 60201-60215; serija For / ZW (številke šasije 60301-60315); serija Зb / ZW (številke šasije 6031666-60340); serija 4 / ZW (številke šasije 60401-60441, 60442-60496). Preberite več o zgodovini Sturmgeschütz III Jurišno orožje serije 0 Preberite več o jurišnem orožju serije 0 Prvih pet jurišnih pušk serije 0 je bilo izdelanih iz navadnega konstrukcijskega jekla na podlagi podvozja tankov PzKpfw III serije 2. Natančne evidence proizvodnje oborožitvenega oddelka niso vodili do decembra 1938, zato je zelo težko določiti časovno obdobje, v katerem so bile izdelane jurišne puške serije 0. Znano je, da je pri njihovi izdelavi sodelovalo več podjetij, zlasti Daimler-Benz je dobavil podvozje in kabine, Krupp pa puške. Prva tri vozila so bila sestavljena do decembra 1937, znano je, da je bilo podvozje četrtega in petega vozila premeščeno v 1. tankovski polk v Erfurtu 6. decembra 1937. Podatki o tem. ko je potaknjence izdelal Daimler-Benz, ni. Obstaja dokument z dne 30. septembra 1936, ki pravi: "štiri šasije tankov PzKpfw III z lesenimi modeli kabin jurišnih pušk je treba pripraviti za testiranje aprila-maja 1937." Jurišne puške "serije 0" so se od vozil kasnejših modifikacij razlikovale predvsem po zasnovi podvozja, ki je vključevalo osem koles, pogonsko kolo, leno in tri valje, ki podpirajo gosenico na krovu. Tirni valji so bili v parih blokirani v podstavnih vozičkih, vsaka dva podstavna vozička pa sta bila obešena na skupno listnato vzmet: gibanje podstavnih vozičkov v navpični ravnini je bilo omejeno z gumijastimi omejevalniki. Ostre sunke vozičkov pri vožnji po neravnem terenu so delno dušili blažilniki Fichtel und Sachs, ki so delovali le, ko se je voziček premikal navzgor. Gosenica je bila sestavljena iz 121 gosenic širine 360 ​​mm (razdalja med prsti je bila 380 mm). V zadnjem delu ohišja je bil nameščen 12-valjni uplinjač motorja z notranjim zgorevanjem v obliki črke V "Maybach" HL108, zrušitev blokov jeklenk je bila 60 gramov, lito ohišje motorja je bilo sestavljeno iz dveh delov, pritrjenih s sorniki. Spodnji del bloka motorja je bil oljna kopel. Motor je razvil moč 230 KM. pri 2300 obratih na minuto Sklopka, menjalnik in obračalni mehanizem so bili nameščeni pred karoserijo v eni strukturni enoti. Petstopenjski sinhrono-mehanski menjalnik "Afon" SFG-75 je razvil in izdelal "Sahnradfabrik Friedrichshafn" (ZF). Vojska je septembra 0 prejela pet vozil serije 1939, saj so bili kosi vozil izdelani iz navadnega jekla, bojna uporaba prototipov jurišnih pušk je bila izključena, uporabljali so jih za urjenje posadk. Pet poskusnih naprav je na koncu končalo v šoli jurišne artilerije v Juteborgu, kjer so jih uporabljali vsaj do konca leta 1941. Preberite več o jurišnem orožju serije 0 Sturmgeschütz Ausf.A (StuG III različica A) Heereswaffenat je podpisal pogodbo z Daimler-Benzom za izdelavo 30 podvozij za jurišne puške. Številke šasije 30 enot "Sturmgeschutz" Ausf.A so 90001-90030. Za osnovo je bilo izbrano podvozje 5./ZW tanka PzKpfw III. Delo na jurišni puški je bilo ovirano zaradi težav z menjalnikom ZW.Urad za orožje se je 23. maja 1939 odločil, da mora biti podvozje opremljeno z menjalniki, opremljenimi z napravami "Hochtrieber", znanimi tudi kot "pospeševalna oprema". S pomočjo naprave “Hochtrieber” bi lahko število vrtljajev menjalnika preseglo število vrtljajev gredi motorja. Za namestitev "pospeševalnih mehanizmov" je bilo treba odstraniti in ponovno namestiti nadgradnje, ki so sodelovale pri testiranju tankov PzKpfw III. Poleg tega so testi pokazali nezanesljivost menjalnika, ki se je pogosto pokvaril. Nazadnje, za novo šasijo z neodvisnim torzijsko vzmetenjem koles je bila nujno potrebna namestitev amortizerjev, ki jih je bilo mogoče izdelati šele julija 1939. Z dne 13. oktobra 1939 je memorandum zabeležil naslednje stanje pri delu na bojnem vozilu "Pz.Sfl.III (sPak)” (uradno ime jurišne puške do maja 1940): Razvoj stroja Pz.Sfl. III (sPak) končan, program je vstopil v predprodukcijsko fazo; Izdelanih je bilo pet vozil Pz.Sfl. III (sPak) s standardno oborožitvijo, vendar prostor za krmiljenje iz navadnega jekla; Izid prve serije 30 Pz.Sfl. III (sPak) je predviden za december 1939 - april 1940, proizvodnja 250 strojev druge serije naj bi se začela aprila 1940 s stopnjo proizvodnje 20 jurišnih pušk na mesec; Nadaljnja dela pri namestitvi Pz.Sfl. III (sPak) bi se moral osredotočiti na integracijo 75 mm pištole s cevjo 41 kalibra in naglavno hitrostjo 685 m/s v vozilo. Proizvodnja prototipa takšnega stroja iz navadnega jekla je predvidena za maj 1940. Na poligonu v Kummersdorfu so 12. decembra 1939 izvedli poskusno streljanje sklopa delov jurišne puške iz oklepa - kabine in oklepa. Za obstreljevanje je bila uporabljena 37-mm protiletalska puška, streljanje je potekalo s granatami, težkimi 0,695 kg, z začetno hitrostjo 750 m / s na razdalji 100 metrov. Nekaj ​​rezultatov nadzornega požara: Po neposrednem udarcu izstrelka v plašč pištole je nastala razpoka, dolga približno 300 mm, in oklepne plošče trupa, nameščene nad plaščem, so se premaknile za 2 mm. Še dve granati sta zadeli zgornji desni kot čelnega ščita maske, ena pa v sam vrh maske. Učinek teh zadetkov se je pokazal v popolnem uničenju zvarjenega šiva maske pištole, vijaki, na katere je pritrjen čelni ščit maske, so bili odtrgani iz navojev. Vojska je o rezultatih streljanja obvestila podjetje Krupp in zahtevala izboljšavo maske. Stroji prve serije (serija I. Pz.Sfl III) so bili sestavljeni v tovarni številka 40 podjetja Daimler-Benz v Berlin-Marienfeldu: prvi je bil zbran decembra 1939, štiri - januarja 1940, enajst februarja sedem - marca sedem aprila. V skladu z memorandumom iz januarja 1940 so bile zamude pri izpolnjevanju pogodbe o dobavi prve serije 30 jurišnih pušk povezane z zamudo pri dobavi prvih serijskih 75-mm pušk. Načrtovani zaključek dobav prvih 30 vozil so morali prestaviti s 1. aprila 1940 najprej na deseti isti mesec, nato pa na 1. maj. Poljska akcija je vplivala tudi na zamudo pri proizvodnji jurišnih pušk prve serije, med katero je bilo poškodovanih precejšnje število tankov PzKpfw III. Pri obnovi in ​​popravilu tankov so bili uporabljeni sestavni deli in sklopi, ki so bili prvotno namenjeni jurišnim puškam. Poleg tega je bila med proizvodnjo spremenjena zasnova Pz.Sfl, zlasti je bilo treba opustiti prostor za posadko, odprt od zgoraj, in namestiti streho za zaščito posadke, veliko sprememb je bilo narejenih na risbah kabine, da bi da bi izboljšali pregled članov posadke, je posledično proizvajalec oklepnih plošč, podjetje " Brandenburg Eisenwerke GmbH, prejelo risbe prepozno, da bi pravočasno dokončal naročilo, poleg tega pa ni mogel vzdrževati kakovosti oklepa v skladu z glede na specifikacijo. Težave so se nadaljevale z menjalnikom, katerega izboljšani model (s pospeševalnim menjalnikom) je zavzemal večjo prostornino, zdaj je držalo pištole naslonjeno na menjalnik. Značilnosti delovanja jurišnih pušk Wehrmachta ausf A-B   Model StuG III ausf.A-B Indeks vojakov Sd.Kfz.142 Производитель “Daimler-Benz” Bojna teža, kg 19 600 Posadka, ljudje 4 Hitrost, km / h   - po avtocesti 40 - po podeželski cesti 24 Rezerva moči, km   - na avtocesti 160 - na tleh 100 Prostornina rezervoarja za gorivo, l 320 Dolžina, mm 5 480 Širina, mm 2 950 Višina, mm 1 950 Čistost mm 385 Širina gosenice, mm 360 Motor, trden "Maybach" Tip HL120TR Moč, konjska moč 300 Orožje, vrsta StuK37 Kaliber mm 75 Dolžina cevi, cal, 24 Začetek hitrost izstrelka, m / s   - oklepni preboj 385 - razdrobljenost 420 Strelivo, rds. 44 Mitraljez, številka x tip *** ne Kaliber mm   Strelivo, naboji   Rezervacija, mm 50-30 * - Dolžina samovoznih pušk s cevjo kalibra 48 ** - Več StuG III ausf.E je prejelo pištolo StuK lang s cevjo kalibra 40 *** - Jurišne puške in havbice StuG 40, StuH 42 poznejših izdaj so imele drugo strojnico, koaksialno s topom ausf CD   Model StuG III ausf.CD Indeks vojakov Sd.Kfz.142 Производитель "Alkett" Bojna teža, kg 22 000 Posadka, ljudje 4 Hitrost, km / h   - po avtocesti 40 - po podeželski cesti 24 Rezerva moči, km   - na avtocesti 160 - na tleh 100 Prostornina rezervoarja za gorivo, l 320 Dolžina, mm 5 500 Širina, mm 2 950 Višina, mm 1 960 Čistost mm 385 Širina gosenice, mm 380 - 400 Motor, trden "Maybach" Tip HL120TRME Moč, konjska moč 300 Orožje, vrsta StuK37 Kaliber mm 75 Dolžina cevi, cal, 24 Začetek hitrost izstrelka, m / s   - oklepni preboj 385 - razdrobljenost 420 Strelivo, rds. 44 Mitraljez, številka x tip *** ne Kaliber mm 7,92 Strelivo, naboji 600 Rezervacija, mm 80 - 50 * - Dolžina samovoznih pušk s cevjo kalibra 48 ** - Več StuG III ausf.E je prejelo pištolo StuK lang s cevjo kalibra 40 *** - Jurišne puške in havbice StuG 40, StuH 42 poznejših izdaj so imele drugo strojnico, koaksialno s topom izven E   Model StuG III ausf.E Indeks vojakov Sd.Kfz.142 Производитель "Alkett" Bojna teža, kg 22 050 Posadka, ljudje 4 Hitrost, km / h   - po avtocesti 40 - po podeželski cesti 24 Rezerva moči, km   - na avtocesti 165 - na tleh 95 Prostornina rezervoarja za gorivo, l 320 Dolžina, mm 5 500 Širina, mm 2 950 Višina, mm 1 960 Čistost mm 385 Širina gosenice, mm 380 - 400 Motor, trden "Maybach" Tip HL120TRME Moč, konjska moč 300 Orožje, vrsta StuK37** Kaliber mm 75 Dolžina cevi, cal, 24 Začetek hitrost izstrelka, m / s   - oklepni preboj 385 - razdrobljenost 420 Strelivo, rds. 50 (54) Mitraljez, številka x tip *** 1 x MG-34 Kaliber mm 7,92 Strelivo, naboji 600 Rezervacija, mm 80 - 50 * - Dolžina samovoznih pušk s cevjo kalibra 48 ** - Več StuG III ausf.E je prejelo pištolo StuK lang s cevjo kalibra 40 *** - Jurišne puške in havbice StuG 40, StuH 42 poznejših izdaj so imele drugo strojnico, koaksialno s topom izvrši F   Model StuG III Ausf.F Indeks vojakov Sd.Kfz.142 / 1 Производитель "Alkett" Bojna teža, kg 23 200 Posadka, ljudje 4 Hitrost, km / h   - po avtocesti 40 - po podeželski cesti 24 Rezerva moči, km   - na avtocesti 165 - na tleh 95 Prostornina rezervoarja za gorivo, l 320 Dolžina, mm 6 * Širina, mm 2 950 Višina, mm 2 160 Čistost mm 385 Širina gosenice, mm 400 Motor, trden "Maybach" Tip HL120TRME Moč, konjska moč 300 Orožje, vrsta StuK40 Kaliber mm 75 Dolžina cevi, cal, 43 Začetek hitrost izstrelka, m / s   - oklepni preboj 750 - razdrobljenost 485 Strelivo, rds. 44 Mitraljez, številka x tip *** 1 x MG-34 Kaliber mm 7,92 Strelivo, naboji 600 600 Rezervacija, mm 80 - 50 * - Dolžina samovoznih pušk s cevjo kalibra 48 ** - Več StuG III ausf.E je prejelo pištolo StuK lang s cevjo kalibra 40 *** - Jurišne puške in havbice StuG 40, StuH 42 poznejših izdaj so imele drugo strojnico, koaksialno s topom Ausf G   Model StuG 40 Ausf.G Indeks vojakov Sd.Kfz.142 / 1 Производитель "Alkett", "MlAG" Bojna teža, kg 23 900 Posadka, ljudje 4 Hitrost, km / h   - po avtocesti 40 - po podeželski cesti 24 Rezerva moči, km   - na avtocesti 155 - na tleh 95 Prostornina rezervoarja za gorivo, l 320 Dolžina, mm 6 * Širina, mm 2 950 Višina, mm 2 160 Čistost mm 385 Širina gosenice, mm 400 Motor, trden "Maybach" Tip HL120TRME Moč, konjska moč 300 Orožje, vrsta StuK40 Kaliber mm 75 Dolžina cevi, cal, 48 Začetek hitrost izstrelka, m / s   - oklepni preboj 750 - razdrobljenost 485 Strelivo, rds. 54 Mitraljez, številka x tip *** 1 x MG-34 Kaliber mm 7,92 Strelivo, naboji 600 Rezervacija, mm 80 - 50 * - Dolžina samovoznih pušk s cevjo kalibra 48 ** - Več StuG III ausf.E je prejelo pištolo StuK lang s cevjo kalibra 40 *** - Jurišne puške in havbice StuG 40, StuH 42 poznejših izdaj so imele drugo strojnico, koaksialno s topom StuH 42   Model StuG 42 Indeks vojakov Sd.Kfz.142 / 2 Производитель "Alkett" Bojna teža, kg 23 900 Posadka, ljudje 4 Hitrost, km / h   - po avtocesti 40 - po podeželski cesti 24 Rezerva moči, km   - na avtocesti 155 - na tleh 95 Prostornina rezervoarja za gorivo, l 320 Dolžina, mm 6 300 Širina, mm 2 950 Višina, mm 2 160 Čistost mm 385 Širina gosenice, mm 400 Motor, trden "Maybach" Tip HL120TRME Moč, konjska moč 300 Orožje, vrsta StuG 42 Kaliber mm 105 Dolžina cevi, cal, 28 Začetek hitrost izstrelka, m / s   - oklepni preboj 470 - razdrobljenost 400 Strelivo, rds. 36 Mitraljez, številka x tip *** 1 x MG-34 Kaliber mm 7,92 Strelivo, naboji 600 Rezervacija, mm 80 - 50 * - Dolžina samovoznih pušk s cevjo kalibra 48 ** - Več StuG III ausf.E je prejelo pištolo StuK lang s cevjo kalibra 40 *** - Jurišne puške in havbice StuG 40, StuG 42 poznejših izdaj so imele drugo strojnico, koaksialno s topom ŠtuG IV   Model ŠtuG IV Indeks vojakov Sd.Kfz.163 Производитель "Krupp-Gruson" Bojna teža, kg 23 200 Posadka, ljudje 4 Hitrost, km / h   - po avtocesti 38 - po podeželski cesti 20 Rezerva moči, km   - na avtocesti 210 - na tleh 110 Prostornina rezervoarja za gorivo, l 430 Dolžina, mm 6 770 Širina, mm 2 950 Višina, mm 2 220 Čistost mm 400 Širina gosenice, mm 400 Motor, trden "Maybach" Tip HL120TRME Moč, konjska moč 300 Orožje, vrsta StuK40 Kaliber mm 75 Dolžina cevi, cal, 48 Začetek hitrost izstrelka, m / s   - oklepni preboj 750 - razdrobljenost 485 Strelivo, rds. 63 Mitraljez, številka x tip *** 1 x MG-34 Kaliber mm 7,92 Strelivo, naboji 600 Rezervacija, mm 80-50 * - Dolžina samovoznih pušk s cevjo kalibra 48 ** - Več StuG III ausf.E je prejelo pištolo StuK lang s cevjo kalibra 40 *** - Jurišne puške in havbice StuG 40, StuG 42 poznejših izdaj so imele drugo strojnico, koaksialno s topom Nazaj – naprej >>