Poravnava koles avtomobila. Na kaj vpliva? Kdaj je treba konvergenco popraviti?
Vsebina
Geometrija koles ima velik vpliv na obnašanje avtomobila med vožnjo in njegovo vodljivost, zato proizvajalci avtomobilov v fazi načrtovanja določijo optimalne vrednosti za določen model. Kot se je izkazalo, lahko že rahlo odstopanje od tovarniških nastavitev vpliva na naše udobje in drastično zmanjša raven varnosti. Zato je treba redno preverjati in po potrebi prilagajati komponente krmilnega sistema. Konvergenca je eden ključnih parametrov, ki vplivajo tako na stabilnost avtomobila na ravnih odsekih kot na gladkost zavijanja.
Kaj je kolaps?
Toe-in je eden od glavnih elementov geometrije vzmetenja, poleg pregiba in vodilnega kota ter pregiba. To se nanaša na to, kako so kolesa poravnana na isti osi. Če bi avto pogledali od zgoraj, bi se izkazalo, da v večini primerov niso vzporedni drug z drugim, kar pomaga uravnotežiti sile, ki nastanejo med gibanjem. Ta nastavitev je tesno povezana s pravilnim delovanjem krmilnega sistema.
Ukvarjamo se predvsem z dvema situacijama. Konvergenca je, ko sta levo in desno kolo obrnjeni proti sredini avtomobila, to pomeni, da je kot prsta pozitiven. V primeru razhajanja so kolesa obrnjena navzven, kot prstov pa je negativen. Če bi bili krogi vzporedni, bi govorili o ničelni konvergenci. Vsaka od naštetih situacij ima svoje prednosti in slabosti, predvsem glede vrste pogona, zato so določene za vsak model avtomobila posebej.
Glejte tudi: Kako prihraniti gorivo?
Poravnava koles praviloma izboljša stabilnost avtomobila pri vožnji na ravnih odsekih. Potem se volan nagiba k zravnanju. Po drugi strani bo razhajanje nekoliko boljše za ovinke, potem pa boste morali na ravnih odsekih pogosto prilagajati progo. Proizvajalci te parametre prilagajajo tako, da dosežejo kompromis, kar pomeni največjo možno manevriranje.
Kakšen je učinek nepravilne poravnave koles?
Nepravilna uporaba vozila, zamenjava komponent krmilnega sistema ali celo vožnja v luknjo lahko povzročijo neusklajenost. Do česa lahko to privede? Najprej je težava pri ohranjanju smeri gibanja, kar neposredno vpliva na prometno varnost.
Po drugi strani pa bodo vrednosti prstov, ki se ne ujemajo z ugotovitvami proizvajalca, povzročile hitrejšo obrabo komponent vzmetenja in tudi pnevmatik, kar bo povzročilo dodatne stroške za delovanje vozila. Podoben učinek bo dosežen s povečanjem kotalnega upora, kar bo vplivalo na količino porabljenega goriva.
Kdaj je treba preveriti in popraviti konvergenco?
Ko začutite enega od zgornjih simptomov, morate iti na diagnostiko vzmetenja in koles. Toe-in je treba preveriti tudi po zamenjavi komponent krmilja in tudi po nakupu rabljenega avtomobila.
"Priporočljivo je izvajati preventivne preglede, na primer med sezonsko menjavo pnevmatik. V garažo naj gre predvsem takrat, ko ne želimo, da nove pnevmatike zaradi intenzivne in neenakomerne obrabe tekalne plasti prehitro izgubijo lastnosti. Zahvaljujoč temu nam bo komplet služil veliko dlje in bolje. Pazite pa, da držite tlak v pnevmatikah pod nadzorom, saj lahko prenizka ali previsoka vožnja povzroči težave z oprijemom in vpliva na stanje tekalne plasti ter napačno geometrijo.« pojasnjuje Przemysław Krzekotowski, vodja partnerskih storitev pri Oponeo.pl.
Poravnavo koles lahko popravi specialist s posebno napravo. Ni priporočljivo, da poskušate ukrepati sami zaradi velikega tveganja napak pri merjenju. Že najmanjše odstopanje od vrednosti, ki jih je določil proizvajalec vozila, bo pomembno vplivalo na naše vozilo.
Glejte tudi: Nissan Qashqai tretje generacije
