Pnevmatike in kolesa. Kako jih izbrati?

Avtomobilska kolesa so prenehala biti le element, ki zagotavlja udobje in stabilnost gibanja. Vse bolj so tudi stilski element, njihova oblika pa dodatek, ki poudarja lepoto avtomobila. Na kaj se je vredno spomniti pri izbiri platišč, tako za nove kot za rabljene avtomobile?

Novi avtomobili

V tem primeru je nakup ustreznih koles odvisen le od okusa in premoženja denarnice kupca. Kot smo preverili na primeru Opel Insignie, so komercialna ponudba v celotni modelski paleti naslednja platišča:

215/60R16

225/55R17

245/45R18

245/35R20.

Te podatke je vredno dešifrirati. Prvi segment je širina pnevmatike, ko je obrnjena proti vam (ne pozabite, da je to širina pnevmatike in ne tekalne plasti, kot mnogi ljudje pogosto pravijo). Drugi dejavnik je profil, ki je razmerje med višino bočnice in širino pnevmatike. V praksi to pomeni, kolikšen odstotek predhodno podane širine pnevmatike je razdalja od roba platišča do tal. Zadnji simbol pomeni notranji premer pnevmatike, z drugimi besedami, premer (velikost) platišča. Medtem ko je prva vrednost (širina) podana v milimetrih, je zadnja vrednost (premer) podana v palcih. Kot opombo velja dodati, da simbol "R" ni oznaka za polmer, temveč notranjo strukturo pnevmatike (radialna pnevmatika).

Glej tudi: zavorna tekočina. Zaskrbljujoči rezultati testov

Tukaj so oznake pnevmatik. In kako velika kolesa vplivajo na uporabo?

Videz vozila

Nedvomno lep okvir poudarja čar modela. Ker so vsa kolesa, ki so na voljo v novem avtomobilu, enake višine (pri meritvah profila je pomemben kotalni polmer), bo le pravilno poravnano platišče zagotovilo učinkovito polnjenje kolesnega loka. Če na primer pogledamo Insignio s platišči 245/45R18 in 165/60R16, v prvem primeru vidimo celoten prostor kolesnih lokov, zapolnjen s spektakularnim platiščem, v drugem pa ... premajhno kolo. Pravzaprav je velikost kolesa enaka, v drugem primeru pa bo vidna tudi črna guma, značilno platišče pa je 5 cm manjši disk.

Udobna vožnja

Z izbiro platišč večjega premera imamo tudi širšo širino pnevmatike, kar poveča stik pnevmatike s cesto. Rezultat je boljši oprijem in boljši nadzor v ovinkih. Žal imajo te pnevmatike tudi slabosti. Ena izmed njih je slabše vozno udobje, saj avto z nizkoprofilnimi pnevmatikami bolj prenaša tresljaje udarcev na tla. Iz izkušenj vem, da delovanje takšnega modela na Poljskem, na lokalnih cestah, ne zagotavlja udobja, ki ga pričakujemo na stezi ali stezi.

Dodatna težava je poškodba koles. Pri luknjah, ki so na Poljskem precej pogoste, se moramo zavedati, da se lahko vožnja v luknjo, tudi pri srednji hitrosti, konča tako, da se platišče zaleti ob rob luknje in ... prereže rob pnevmatike. V zadnjih desetih letih, v katerih sem na preverjenih modelih prevozil okoli 700 km, sem samo enkrat preluknjal kolo (nekje v hlevu sem našel hufnal za namestitev podkve). Nato se je zrak postopoma spustil in, ko smo ga načrpali, je bilo mogoče iti dalje. Bočnica pnevmatike je bila odrezana in avto se je po kakšnih 000 metrih ustavil, kar se mi je v tem času zgodilo kakšnih pet, šestkrat. Zato je vožnja na Poljskem z nizkoprofilnimi pnevmatikami problematična.

Pri pnevmatikah z višjim profilom bomo udarec občutili tudi ob vstopu v boks, vendar pnevmatike ne bomo trčili. V najslabšem primeru se bo pnevmatika pretrgala in prišlo bo do "napihnjenja". Vendar pa je vredno zapomniti, da če zadenete kolo z isto nizkoprofilno pnevmatiko, bo kolo imelo platišče, ki ga je treba popraviti.

Stroški

Zadnji element, ki ga morate upoštevati pri nakupu novega avtomobila z majhnimi ali velikimi platišči, so stroški nakupa pnevmatik. Zavedati se moramo, da bomo za avto morali kupiti zimske gume, poleg tega pa imajo širše gume nižje bloke tekalne plasti, tj. ... bodo imeli krajšo življenjsko dobo. Resda cene niso tako drastično drugačne, kot so bile pred nekaj leti, a da bi si predstavljali razliko v ceni, smo v iskalniku preverili cene letnih gum Goodyear. V primeru velikosti 215 / 60R16 smo našli osem modelov pnevmatik, od katerih jih pet stane manj kot 480 PLN. V primeru velikosti 245 / 45R18 smo našli 11 modelov pnevmatik in le tri od njih stanejo manj kot 600 PLN.

Poleg tega ima širša pnevmatika večji upor, kar ima za posledico večjo porabo goriva.

Rabljene gume

To je povsem druga zadeva, saj v tem primeru običajno govorimo le o videzu modela, ta izboljšava v slogu pa nima veliko skupnega z uglaševanjem. Samo nekdo je rekel, da bi njegov avto izgledal bolje z večjimi kolesi in ne odlašajte z namestitvijo novih platišč. Vendar pa je treba upoštevati nekaj stvari:

Ocenjeni podatki

Kot je razvidno iz nove Insignie, je predpostavka o drugačni velikosti koles možna le za kolesa z enakim kotalnim radijem. Še več, velika kolesa pomenijo tudi velike zavore in različne konce podvozja. Vse je tehnološko preverjeno in na primer Insignia 1,6 CDTi je na voljo samo s platišči 215/60R16 ali 225/55R17. Uporaba koles, ki niso priporočena s strani proizvajalca, bo povzročila izgubo zmogljivosti vozila. Posledično v Nemčiji kakršne koli spremembe izvajajo samo strokovnjaki in to dejstvo je zabeleženo v Briefu, ob nesreči pa te podatke preveri policija.

Predstava je postala pametna

Žal pa na Poljskem le malo ljudi skrbi za priporočila proizvajalca, pogosto pa so platišča in gume tako velike, da ... uničijo krila. Teoretično se ta kolesa prilegajo kolesnemu loku oziroma "pravzaprav nekoliko štrlijo izven obrisa". Dokler tak stroj miruje ali se gladko premika naprej, ni težav. Vendar pa pri hitrejši vožnji, obhodih ovir in majhnih neravnin ... se bo zasukano kolo udarilo v kolesni lok in krilo bo nabreklo.

Pnevmatike

Druga težava "samodejnih tunerjev" je stanje pnevmatik. Te gume se vedno kupujejo na borzah in prek oglasov. Tu se pojavi problem. Kot je bilo omenjeno pri novih avtomobilih, so široke in nizkoprofilne pnevmatike pogosto izpostavljene mehanskim poškodbam. Čeprav v državah, kjer so jih uporabljali, na ulicah ni takšnih lukenj kot na Poljskem, pogosti udarci na manj poškodovano površino ali zalet v robnik vodijo do preloma korda in odpovedi pnevmatik. Niti ni nujno, da je izboklina v pnevmatiki. Lahko ostane tudi notranja vrvica, pnevmatiko bo težko uravnotežiti in poškodba korda bo napredovala.

Poglejmo torej:

Pri novem avtomobilu velika in lepa platišča pomenijo več udobja vožnje na cesti, a tudi manj udobja pri vožnji skozi luknje na ulicah. Poleg tega so pnevmatike takšnega kolesa dražje in bolj nagnjene k poškodbam na luknjah na cesti.

V primeru rabljenega avtomobila vaši lastni slogovni koncepti niso smiselni. Najbolje je, da greste v vulkanizersko delavnico in preverite, katera največja kolesa priporoča proizvajalec za model, nato pa poiščete rabljena, velika kolesa.

Glejte tudi: Kia Stonic na našem testu