pnevmatike za SUV. Morate izbrati posebne in drage?
Crossoverji in terenci so trenutno med najbolj priljubljenimi modeli avtomobilov na Poljskem. Vendar pa je veliko med njimi različic s pogonom na prednja kolesa z osnovnimi, šibkejšimi motorji. Ali morate za taka vozila kupiti posebne pnevmatike za vozila 4×4?
Majhni terenci, križanci in terenci so trenutno med najbolj priljubljenimi vozili na trgu. Veliko jih je na voljo v dveh različicah pogona. Zaradi nižje cene se vozniki pogosto odločijo za enoosni pogon – običajno sprednjo os. Možnost 4x4 (AWD) je dražja in manj priljubljena. Kako izbrati zimske pnevmatike za takšne avtomobile? Se pnevmatike za SUV razlikujejo od klasičnih avtomobilskih pnevmatik?
Osnova so štiri zimske gume
Vozila s štirikolesnim pogonom morajo prejeti komplet enakih pnevmatik z enako stopnjo obrabe. Tudi majhne razlike lahko vplivajo na obseg koles. Krmilnik pogona bo nastalo razliko v hitrosti koles razlagal kot zdrs, nepotrebno zategovanje sredinske sklopke in povečano tveganje poškodbe menjalnika.
Strokovnjaki pravijo, da pri avtomobilih s pogonom na vsa kolesa ni treba namestiti štirih enakih pnevmatik. A to je priporočljiva rešitev, saj je takrat avto bolj stabilen, kar je še posebej pomembno v težkih zimskih razmerah. Čeprav se lahko modela pnevmatik na obeh oseh razlikujeta, je zelo priporočljivo, da zimskih pnevmatik ne uporabljate samo za pogonsko os. Na primer, puščanje dveh letnih pnevmatik na drugi osi je lahko nevarno. ker varnostni sistemi nadzorujejo vsa štiri kolesa in ne zagotavljajo le boljšega oprijema s pogonsko osjo. Dober oprijem na pogonskih kolesih bo naredil malo, če sta druga dva nestabilna. Voznik bo to občutil predvsem pri ostrem zavijanju ali spuščanju po strmih pobočjih. Pri avtomobilu z zadnjim pogonom je lahko tudi vzpenjanje v klanec v tej situaciji moteče, saj bo nestabilna prednja os, ki jo potiska zadnja os, zaletela s ceste.
Bodite pozorni na sredinski diferencial
Namestitev štirih enakih pnevmatik je še kako pomembna za vozila 4×4, kjer lahko mešane pnevmatike povzročijo še več varnostnih težav. Pnevmatike na obeh oseh morajo imeti enak vzorec tekalne plasti, tako po vzorcu kot po višini, ker so varnostni sistemi kalibrirani na podlagi teh predpostavk. Če bo razlika v višini tekalne plasti večja od 3-4 mm, avtomobil na snegu in mokrih površinah ne bo čim bolj varen in ga bomo izpostavili poškodbam sredinskega diferenciala ali sredinske sklopke, kot poročajo nekateri avtomobilski proizvajalci. v njihovih uporabniških priročnikih.
Ker so avtomobili v segmentu SUV težki in opremljeni z zmogljivimi motorji, je treba izbrati pravo velikost ter indeks hitrosti in nosilnosti. Prvič, to so podatki o največji hitrosti, s katero se lahko avtomobil premika z novimi pnevmatikami. Na primer, "Q" je 160 km/h, "T" je 190 km/h, "H" je 210 km/h, "B" je 240 km/h. Posamezni indeks avtomobila je naveden v potrdilu o registraciji ali v navodilih za uporabo. Ob predpostavki, da je zimska vožnja počasnejša, uredba dovoljuje vgradnjo pnevmatike z nižjim indeksom, pod pogojem, da je njena vrednost najmanj 160 km/h.
Indeks nosilnosti je izjemno pomemben, saj sporoča največjo dovoljeno obremenitev posameznega kolesa. Medtem ko mnogi SUV uporabljajo pnevmatike enake velikosti kot vozila srednje velikosti in premium vozila, so težja in pogosto potrebujejo višji indeks obremenitve. Zato morate pri izbiri pnevmatik poleg širine, višine in premera biti pozorni na ta parameter. Na primer, indeks 91 vam omogoča, da prenesete obremenitev 615 kg. Če to vrednost pomnožite s štirimi, številom koles, bo rezultat nekoliko višja od največje dovoljene teže vozila.
Zaradi visokih zmogljivosti in teže tovrstnih vozil je za vrhunske izvedbe z zmogljivimi motorji in pogonom 4x4 priporočljiva uporaba pnevmatik vodilnih proizvajalcev, po možnosti z usmerjenim profilom. A pri šibkejših različicah s štirikolesnim pogonom drage gume niso tako nujne. – Če indeks nosilnosti in velikost ustrezata priporočilom proizvajalca, lahko mirno kupite vsestransko pnevmatiko in ne pnevmatike, ki jo proizvajalec načrtuje za terenska vozila. Dražji so preprosto armirani in pripravljeni za delo pri višjih obremenitvah. V avtomobilu s prednjim pogonom jih voznik ne bo mogel v celoti izkoristiti, pravi Arkadiusz Jazwa, lastnik trgovine s pnevmatikami v Rzeszowu.
Odobrene pnevmatike
Mnogi vozniki se morda sprašujejo, ali crossover ali SUV res potrebuje dražje specializirane pnevmatike. Kako se pnevmatike za osebna vozila razlikujejo od pnevmatik za SUV? Na prvi pogled, razen velikosti in cene - nič. Bistvene razlike pa se nanašajo na dizajn pnevmatik in sestavo, iz katere so bile ulite.
– Zimske pnevmatike za terenska vozila imajo nekoliko drugačno strukturo in mešan značaj kot običajne pnevmatike za osebna vozila. Ti izdelki so posebej ojačani, njihova oblika pa je prilagojena teži vozila in njegovi moči. Na primer, pnevmatike Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 zahvaljujoč spremenjeni strukturi zagotavljajo več oprijema in izboljšajo varnost vožnje v zimskih razmerah na cesti. Samozaklepne lamele in dezen tekalne plasti sestavljajo sistem 3D-BIS (3D Block Interlocking System), ki zagotavlja najboljše ravnovesje med oprijemom na suhi podlagi in zmogljivostjo na snegu. Razporeditev lamel, optimizirana za terensko vožnjo, ki je zdaj vzporedna z robovi blokov na sredini tekalne plasti, izboljšuje oprijem, zaviranje in oprijem na zasneženih in poledenelih cestah, pojasnjuje Marta Kosyra, vodja blagovne znamke pri Goodyear Dunlop Tyres Polska.
Pogosto je najboljša rešitev prenehanje eksperimentiranja in izbira pnevmatik, ki jih je za določeno vozilo odobril ali priporočil proizvajalec. Tudi če stanejo več, lahko pozitivno vplivajo na natančnost vožnje, kar povzroči varnost in užitek v vožnji. Morda se celo zdi, da ste izbrali veliko nižji indeks hitrosti. Takšna pnevmatika se ne more spopasti le z vožnjo pri visoki hitrosti, ampak se tudi hitreje obrablja pod vplivom sil, ki delujejo nanjo - tako preobremenitev kot navora motorja. Potencialni prihranki celo nekaj sto PLN so majhni glede na skupne stroške upravljanja avtomobila.
– Pri izbiri pnevmatik za osebna vozila – ne glede na njihov tip, pa naj gre za SUV, limuzino ali mali mestni avto – se je treba v prvi vrsti ravnati po priporočilih proizvajalcev vozil, ki jasno določajo velikost, nosilnost oz. hitrost za določen avto. Pnevmatike za SUV in osebna vozila se med seboj razlikujejo po sestavi gumene zmesi, dezenu tekalne plasti in notranji strukturi. To je posledica dejstva, da proizvajalci pnevmatik načrtujejo pnevmatike za posebne pogoje uporabe, pri čemer upoštevajo zahteve določenih tipov vozil. Na primer, pri terencih, ki se uporabljajo samo za vožnjo po asfaltiranih cestah, ne vlagajte v terenske pnevmatike, temveč uporabite ponudbo osebnih pnevmatik, namenjenih terencem. Terenski navdušenci naj izberejo ojačane pnevmatike, zasnovane za uporabo v težkih razmerah. Vendar pa bi bila najboljša izbira za voznike, ki svoje terence uporabljajo tako na makadamskih cestah kot na pločniku, pnevmatike AT (All Terrain), svetuje Paweł Skrobish, vodja službe za stranke pri Continental Opony Polska.
