Diagram povezave generatorja Maz
Vsebina
Gred je izdelana iz jekla, na njeno valovito površino so togo pritisnjeni jekleni tulec, pol in drsni obroči.
Lastnosti agregata Pri uporabi upoštevajte naslednja pravila: 2.
Načelo delovanja generatorskega sklopa G na primeru njegove vključitve v električni tokokrog vozil MAZ je prikazano na sl.
Pravilna priključitev generatorja KAMAZ Euro 2. Priključite generator KAMAZ Euro 2.
V vozilu je krmilnik deaktiviran. Vzbujevalno navitje napaja vir enosmernega toka, kot je baterija.
Generator se hladi s stalnim prezračevanjem.
Kroglični ležaj na pogonski strani gredi je zavarovan pred aksialnim premikom. Po potrebi preverite uporabnost indikatorskih naprav z znano dobrimi.
Hitrostna karakteristika generatorja Sl. Pri montaži generatorja na motor je potrebno: 2.
V prvem primeru je lahko sistem za hlajenje ali oskrbo z gorivom, sestavljen iz različnih elementov.
Vezje generatorja MAZ
Če se napetost poveča ali zmanjša, regulator ustrezno zmanjša ali poveča vzbujalni tok in uvede napetost v zahtevanih mejah. Prisotnost trajnih magnetov zagotavlja zanesljivo samovzbujanje generatorja med zagonom, tako pri napajanju iz baterije kot pri izklopu.
Prisotnost konstantne napetosti na izhodu se lahko uporabi za signalizacijo zagona generatorja, za katerega lahko priključite kontrolne luči, rele za blokiranje zagona itd.
Na drugi keramični plošči majhne velikosti so kristalne strukture končnega tranzistorja T2, izhodnega tranzistorja T3 in gasilne diode D1. Usmerniška enota pretvarja izmenično napetost v konstantno in ko ta postane višja od napetosti baterije, bo generator začel napajati porabnike in polniti baterijo.
Pri izpiranju motorja je priporočljivo zaščititi generator pred vdorom vode. Gred je izdelana iz jekla, na njeni valoviti površini so jeklena puša, poli in kontaktni obroči togo pritrjeni s stiskanjem.
Stran 1 od 3 Značilnosti napajalnega sistema vozila MAZ Napajalni sistem vozila je sestavljen iz dveh virov: baterij in generatorja izmeničnega toka. Generator YaMZ ustvarja tok.
Stranski pokrov drsnega obroča je izdelan iz aluminijeve zlitine, ima prezračevalna okna in nogo za pritrditev generatorja na motor. Večja kot je hitrost rotorja in manjša kot je obremenitev generatorja, višja je napetost generatorja.
Rotor z ležaji KS9 Mednarodna oznaka
Kako priključiti generator MAZ?
Pri izpiranju motorja je priporočljivo zaščititi generator pred vdorom vode. Vsaka faza je sestavljena iz dvanajstih zaporedno povezanih tuljav, ki se nahajajo na ločenih polih, skupaj 36 polov.
Držalo ščetk ima tudi 3 x 75 ohmski vlečni upor, ki zagotavlja zanesljivo vzbujanje generatorskega agregata pri nizkih vrtljajih motorja. Odklop akumulatorja med delovanjem napajalne enote zmanjša obremenitev in povzroči okvaro generatorja YaMZ. Okvarjen regulator in ščetke mora zamenjati servisna delavnica.
Če ti ukrepi odstopajo od zahtevanih meja, je potrebno ugotoviti in odpraviti okvaro omrežja na vozilu. Shema povezave generatorja MAZ Datum objave: Največji vzbujalni tok, za katerega so zasnovani strukturni elementi regulatorja R, je 3,3 A.
To se naredi, da se izpraznijo kontakti EES, saj lahko tok med začetnim vzbujanjem generatorja doseže 5 A. Generatorski sklop je dvanajstpolni trifazni sinhronski električni stroj z vgrajeno usmerniško enoto, kondenzator za dušenje motenj, držalo za ščetke z regulatorjem napetosti in prezračevalni sistem. Poleg neposrednih funkcij - pridobivanje električne energije za napajanje električne opreme avtomobila, je sodobnim generatorjem naložena še ena zahteva - ne sme delovati ali se odzivati na radijske valove.
Jedro je sestavljeno iz plošč iz električnega jekla, medsebojno izoliranih z lakom in povezanih z varjenjem vzdolž zunanje površine paketa. Potreben je za sistem za vžig, vgrajeni računalnik in zdaj različne naprave, diagnostične in krmilne naprave ter seveda za osvetlitev, tako signalno kot domačo.
S povečanjem hitrosti rotorja lahko napetost generatorja doseže nevarno vrednost za sprejemnike, zato generator deluje v povezavi z regulatorjem napetosti, ki vzdržuje napetost v omrežju na vozilu v določenih mejah. Ker elektromotor ne deluje dolgo, zagotavlja normalno delovanje grelnika med delovanjem vozila za več pregledov. Generator vzbuja tok iz neodvisnega vira: baterije. Med delovanjem preverite napetost jermena in pazite na obrabo delov. Vodotesnost generatorja je zagotovljena z uporabo ustreznih premazov na površini njegovih delov in impregnacijo navitij z vodoodpornimi laki.
Generatorji avtomobilskih modelov MAZ se napajajo z dodatnimi diodami. Če se napetost poveča ali zmanjša, regulator ustrezno zmanjša ali poveča vzbujalni tok in uvede napetost v zahtevanih mejah. Rotor 17 je gred s stisnjenim laminiranim paketom in pestom. Nemogoče je preveriti stanje električnega tokokroga in posameznih žic z megohmetrom ali svetilko, ki se napaja z napetostjo nad 26 V, ko generator ni izklopljen. Po montaži je vezje zaprto s čepom in napolnjeno s posebnim tesnilom.
Na drugi keramični plošči majhne velikosti so kristalne strukture končnega tranzistorja T2, izhodnega tranzistorja T3 in gasilne diode D1. Nepravilna povezava žic in sponk vodi do okvare usmerniških diod. Pri preverjanju generatorja v avtomobilu je potrebno ponovno priključiti kable in priključiti testne naprave z izklopljenim ozemljitvenim stikalom. Izhod je namenjen priključitvi tahometra in drugih naprav blokirnega releja zaganjalnika, ABS itd., ki so kritične za obliko faznega signala. Faze navitja statorja armature generatorja
Shema priključitve rezervnega generatorja v hišo. Shema ožičenja vzvratnega stikala.
Najboljše cene
Pri preverjanju generatorja v avtomobilu je potrebno ponovno priključiti kable in priključiti testne naprave z izklopljenim ozemljitvenim stikalom.
Zener dioda ne prepušča toka skozi sebe pri napetosti pod stabilizacijsko napetostjo in se prebije, to je, dokler to stanje traja, potreba po avtomobilskem generatorju ne izgine - preveč avtomobilskih elementov je odvisnih od električne energije ki jih ta naprava ustvarja.
Regulator napetosti tipa 51. To se naredi za izpraznitev VIP kontaktov, saj lahko tok med začetnim vzbujanjem generatorja doseže 5 A.
Tako prisotnost ključavnice preprečuje zlom sveč EFU električnega gorilnika. S povečanjem hitrosti rotorja lahko napetost generatorja doseže nevarno vrednost za sprejemnike. Zato pazite, da voda ne pride v del. Po potrebi očistite žične povezave in zategnite kontaktne dele generatorja in rele-regulatorja.
Avtomatski sistem napajanja MAZ
Ohišje alternatorja je negativni priključek in je priključen na maso stroja. Pravilno napet pogonski jermen alternatorja s silo 3 kg, ki deluje na sredino veje jermena, mora imeti upogib 10-15 mm.
Vzbujevalno navitje generatorja je priključeno na omrežje na vozilu, nato pa generator deluje, kot je opisano zgoraj, glej Konci vzbujalnega navitja so privarjeni na drsne obroče, ki se nahajajo na izolacijskem tulcu. Neupoštevanje te zahteve bo sčasoma povzročilo okvare, ki bodo povzročile popravilo dela. Generator G nadomešča generatorja G in G z ustreznimi napetostnimi regulatorji. Generator vzbuja tok iz neodvisnega vira: baterije.
Regulator je elektronska naprava, zaprta s pokrovom in napolnjena s posebno tesnilno maso. Demontaža poteka v naslednjem vrstnem redu: 1. Popravilo generatorja MAZ, odvijte dva vijaka, ki pritrdita držalo krtač za 3 cm, danes pa želimo razmisliti o shemi povezave naprave in dati nekaj nasvetov o delovanju. Po potrebi lahko nakup pošljemo v katero koli regijo, delamo z gotovinskimi in negotovinskimi plačilnimi sredstvi, organiziramo zamude.
To se naredi, da se izpraznijo kontakti EES, saj lahko tok med začetnim vzbujanjem generatorja doseže 5 A. Ko se vzbujevalni tok zmanjša, napetost generatorja pade, zener diodi D2 in DZ sta ponovno blokirani, vezje se vrne v prvotni položaj in napetost generatorja začne ponovno naraščati. Preverite namestitev po 50 zagonih in pri vsakem ITV
Namen dela in generatorska naprava
