Koračni motor: zmogljivost, model in cena

Koračni motor, imenovan tudi elektromagnetni ventil, se uporablja za uravnavanje hitrosti v prostem teku motorja vašega avtomobila. Koračni motor, ki se nahaja poleg sistema za vbrizgavanje zraka in goriva, je v obliki elektromagnetnega ventila, ki ga krmili naprava za vbrizgavanje. V tem članku boste našli vse informacije, ki jih morate vedeti o tem delu: kako deluje, simptome obrabe in stroške zamenjave v delavnici!

🚘 Kako deluje koračni motor?

Poznan kotpogon v prostem tekuKoračni motor bo uravnaval pretok zraka, ki se vbrizga v motor, ko vozilo deluje v prostem teku. Ta elektromagnetni ventil je sestavljen iz dveh delov: servo ojačevalnik in držalo šob.

On igra ključno vlogo pri zagotavljanju regulacije zraka se vbrizga v motor v več različnih situacijah: ko motor deluje v prostem teku, pri uporabi klimatske naprave ali celo pri menjavi prestav. res, potreben dovod zraka in carburant bo nihala glede na potrebe motorja... S tem v mislih pride koračni motor v poštev, ker to omogoča večji pretok zraka v času odpiranja šobe povečuje.

Natančneje, koračni motor je zgrajen z elektromagnetnim ventilom in več navitji, ki so povezani izračun avto. Slednji omogoča tudi nadzor navitij. Njegovo delo temelji na princip elektromagnetizma kjer jedro izvaja rotacije ali korake, kar pojasnjuje njegovo ime. Tako ti koraki povečajo ali zmanjšajo dovod zraka, ko motor deluje v prostem teku.

⚙️Bipolarni in unipolarni koračni motor: kakšne so razlike?

Bipolarna ali unipolarna narava koračnega motorja je odvisna predvsem od navitja motorja vozila. Tako imajo bipolarni in unipolarni koračni motorji več razlik, in sicer:

• Zasnova motorja : Priključki in navitja se razlikujejo od bipolarnih do unipolarnih. Treba je opozoriti, da se število navitij in povezav razlikuje tudi od enega modela do drugega;
• Polarnost toka : unipolarni motor ima samo eno tokovno ali napetostno polarnost, medtem ko ima bipolarni motor dve polarnosti. To pomeni, da se v slednjem primeru lahko spremeni smer napetosti v tuljavi, medtem ko ima pri unipolarnem motorju tok samo eno smer;
• Motorne tuljave : pri unipolarnem motorju so tuljave povezane na poseben način za prenos moči s konca ene tuljave na začetek druge. Pri bipolarnem motorju so povezave različne, ker lahko tok teče v obe smeri;
• Navorna sila : Bipolarni motor zagotavlja večji navor kot unipolarni motor. To je zato, ker je zasnova povezav bolj zapletena in zato omogoča večjo moč.

⚠️ Kakšni so simptomi koračnega motorja HS?

Koračni motor se bo sčasoma obrabil, vendar se ne bo obrabil. Več simptomov lahko kaže na obrabo, videti bodo takole:

1. Pomanjkanje stabilnosti motorja v prostem teku : močno bo vibriral in ga bo težko stabilizirati;
2. Motor se pogosto ustavi : dovod zraka je nezadosten, kar povzroča težave pri delovanju motorja;
3. Koračni motor je umazan : Prisotnost vodnega kamna ali nečistoč bo motila pravilno delovanje tega elementa. Zlasti so kratki stiki v tuljavi.
4. Le opozorilna lučka motorja o : Ta opozorilna lučka je zelo pomembna, odgovorna je za obveščanje voznika o vseh nepravilnostih, povezanih z delovanjem motorja.

Motor vašega avtomobila je sestavljen iz številnih delov, zato morate za diagnosticiranje težave s koračnim motorjem poiskati strokovno pomoč. Dejansko so nekateri simptomi značilni za druge okvare, kot npr Injektor zamašena.

💸 Koliko stane zamenjava koračnega motorja?

Zamenjava koračnega motorja je poceni, za razliko od modela pogona v prostem teku z modulacijskim motorjem. V povprečju traja od 15 € proti 30 € za nakup novega dela. Poleg tega morate upoštevati stroške dela, potrebne za izvedbo spremembe. Običajno vas bo celotna intervencija stala med 50 € proti 350 € odvisno od modela vašega avtomobila in urne postavke, ki jo zaračuna ustanova.

Koračni motor ni obrabni del, moral bi trajati življenjsko dobo vašega stroja. Da bi se izognili kakršni koli nevarnosti okvare, ki je povezana s tem, boste morali svoje vozilo redno servisirati, zlasti z odstranjevanjem ogljika, ki je prisoten v sistemu motorja!