Motoristična sezona - preverite, kaj morate preveriti

Letos vas bo pomlad razveselila s čudovitim vremenom. Dvokolesni športni navdušenci so verjetno obrisali prah z motorjev in se odpravili na pot. Toda ali so vsi dobro pripravljeni na sezono? Na kratko, če se držite pravil in zdrave pameti, vam lahko nekaj okvar res škodi. Bližajo pa se prazniki in z njimi daljša potovanja. Preverite, kaj morate preveriti na svojem kolesu, da ne ogrožate sebe in drugih.

Kaj se boste naučili iz te objave?

• Kaj je treba redno preverjati na motornem kolesu?
• Kateri žarometi so potrebni za motorno kolo?
• Kako preveriti stanje obrabe pnevmatik?
• Katero motorno olje izbrati?
• Kako skrbim za baterijo svojega motocikla?
• Katere dele zavornega sistema je treba redno menjati?

TL, д-

Vožnja z motorjem bo prinesla veliko nepozabnih doživetij. To ve vsak, ki ga je kdaj poskusil. Je pa tudi veliko bolj nevarno kot potovanje z avtomobilom. Motorno kolo je slabše vidno kot avtomobil, motorist, nezaščiten z jekleno karoserijo, pa je bolj izpostavljen posledicam nesreče. Ključ do uspeha je previdna vožnja in dobro tehnično stanje avtomobila. Kaj morate na svojem motociklu preveriti vsaj enkrat v sezoni? Kaj najprej vidite: žarometi, gume, veriga. Pa tudi vsi elementi, ki zagotavljajo učinkovito delovanje motocikla: motor z oljem in svečkami, akumulator, vzmetenje. In zavore so obvezne!

Luči

Na Poljskem avtomobilska razsvetljava deluje 365 dni v letu in 24 ur na dan, vožnja z nedelujočimi žarometi lahko povzroči globo... Motorno kolo mora biti opremljeno z dolge luči, kratke luči, zavorne luči, smerne luči, zadnje luči in luč za registrsko tablico Oraz zadnji reflektorji oblika, ki ni trikotnik. Poleg tega zakon dovoljuje uporabo sprednjih in stranskih odsevnikov, dnevnih luči, meglenk in varnostnih luči.

Pri izbiri novih žarometov za vaše dvokolesno vozilo bodite pozorni na vrsto svetlobnega vira, njegovo svetlost in odpornost na udarce. Kupujte samo žarnice z odobritvijo za javne ceste znanih proizvajalcev, kot so Philips, Osram.

Pnevmatike

Nikogar ni treba spominjati, da je vožnja z motociklom z povešenimi pnevmatikami veliko tveganje. Zato je pred odhodom na ogled vredno preveriti raven tlaka v pnevmatikah. Če doma nimate kompresorja ali merilnika tlaka, ne skrbite – na večini bencinskih črpalk boste našli stacionarni kompresor.

Preverite tudi obraba pnevmatik... Vožnja motornega kolesa s starimi pnevmatikami je nevarna in, če jo preveri policija, lahko povzroči globo in potrdilo o registraciji. Kako lahko preverim, ali so moje pnevmatike primerne za uporabo? Merjenje profil utora tekalne plasti po robovih pnevmatike. Najmanjša dovoljena globina je 1,6 mm.

vezje

Veriga zahteva tudi redne preglede in mazanje. Preverite, če zobniki niso obrabljeniin vse veriga je prenapeta ali prenapeta... Najbolje je, da motor zaženete nekaj metrov in pazite, da se sistem pravilno premika.

Sveče

Večina motornih koles je opremljena z motorjem na vžig s svečko. Če je vaš avto njihov, redno preverjajte stanje svečk. Da bi to naredili, jih bo treba iztisniti in skrbno pregledati. Temna elektroda lahko kaže umazan zračni filter ali je bila za zategovanje uporabljena prevelika sila. Po drugi strani pomeni bela oborina nevarni dodatki v oljuki bi lahko vžgal žarnico in poškodoval motor. V tem primeru je verjetno čas za zamenjavo vrste olja.

olje

Izredno pomembno je, da motorno olje redno menjate. V tem primeru morate upoštevati priporočila proizvajalca. Standard je menjava olja pri približno 6 tisoč prevoženih kilometrih. - 7 tisoč kilometrov. Pri menjavi olja, zamenjaj tudi filtre... Če niste začetnik, ste to morda storili že na začetku sezone. vseeno ne pozabite preveriti nivoja olja tudi poleti... Ne pozabite, da daljša potovanja, višje hitrosti in višji vrtljaji povzročijo hitrejšo porabo tekočine.

akumulator

Ali ste pred zaklepanjem motornega kolesa za dolge zimske mesece v temni garaži odstranili baterijo in jo postavili na toplo in suho mesto? V nasprotnem primeru boste morda morali zamenjajte baterijo... Kakorkoli že, preden se sezona za vedno začne, preverite napetost polnjenja alternatorja... Če želite to narediti, nastavite merilnik na funkcijo voltmetra, priključite rdečo žico na plus na akumulatorju, črno žico pa na minus, nato zaženite motor in prižgite luč. Počasi povečujte število vrtljajev motorja in opazujte odčitek manometra. Pri srednji hitrosti mora biti napetost znotraj med 13,8 V in 14,6 V... Druge vrednosti kažejo na nepravilno delovanje regulatorja napetosti ali alternatorja ali padec v električnem sistemu motocikla.

V primeru nepričakovanega padca moči je vredno prinesti s seboj mikroprocesorski polnilnik, prilagojen za polnjenje majhnih motornih baterij, na primer CTEK.

Vzmetenje in ležaji

Proizvedeni ležaji naredijo motocikel ne vozi dobro... To še posebej velja za ležaj volanskega droga, ki zaradi obrabe otežuje upravljanje stroja in lahko stroj vibrira tudi pri nizkih hitrostih. Enako je z vzmetenjem. Če so amortizerji videti kot opraskan in poškodovanto je znak, da so zamenljivi. Prav tako je čas, da jih zamenjate, ko kolo daje vtis »kolebanja«.

Zavorni sistem

Zahtevajo nadzor zavorne cevi, debelina diska in ploščic, zavorna tekočina... Življenjska doba zavornih diskov se giblje od 40 do 80 tisoč. kilometrov. Tudi bloki imajo lastno moč, ki jo navede proizvajalec (najpogosteje je označeno na oblogi s posebnim izrezom). Po drugi strani je zavorna tekočina higroskopna, absorpcija vlage pa povzroči nižje vrelišče in zmanjšanje učinkovitosti zaviranja. Zamenjajte ga vsaj enkrat na 2 leti!

Bolje je, da zapleteno delo na zavornem sistemu oddate v servisni oddelek, kot je eden najpomembnejših varnostnih elementov med vožnjo z motorjem.

Ne pozabite, da morate poskrbeti za to, da ohranite svoje kolo v dobrem stanju. Daj mu vse, kar potrebuje! Na avtotachki.com boste našli pestro izbiro delov in dodatkov za motorna kolesa in avtomobile. Obiščite nas in uživajte v vožnji!

Glej tudi:

Katere luči za motorje izbrati?

Kakšno bi moralo biti dobro motorno olje?

Nocar, Philips, unsplash.com