Skrivni superšportnik pristane: prvi RAM 1500 TRX neopazno zdrsne v Avstralijo, ko se najhitrejši tovornjak na svetu pripravlja na izstrelitev
novice

Skrivni superšportnik pristane: prvi RAM 1500 TRX neopazno zdrsne v Avstralijo, ko se najhitrejši tovornjak na svetu pripravlja na izstrelitev

Skrivni superšportnik pristane: prvi RAM 1500 TRX neopazno zdrsne v Avstralijo, ko se najhitrejši tovornjak na svetu pripravlja na izstrelitev

Ram Trucks Australia je začel testirati 1500 TRX.

Prvi primerki RAM 1500 TRX so prišli v Avstralijo na študij in testiranje, ko se najhitrejši stroji na svetu približujejo svojemu lokalnemu lansiranju.

Tovornjak, ki je bil označen kot najhitrejši bananin pickup na svetu, trenutno testirajo v tovarni Ram Trucks v Melbournu, saj se blagovna znamka pripravlja na nadgradnjo z volanom na levi strani na desni volan za model, ki bo presegel najljubša avstralska vozila, vključno s Toyoto. HiLux in Ford Ranger Raptor.

To pomeni, da bo v Avstralijo kmalu prišel novi junak pickupa: TRX poganja isti 6.2-litrski motor V8 s kompresorjem, ki ga najdemo v modelih Dodge in Jeep Hellcat, ki zagotavlja osupljivih 522 kW in 868 Nm navora.

Tehnični pregled – v bistvu zato, da se natančno ugotovi, kaj je potrebno za izdelavo modelov z volanom na desni strani doma – je naslednji korak k predstavitvi avtomobila, ki bo predvidoma v drugi polovici letošnjega leta.

Pravzaprav so se knjige naročil za najhitrejši ute na svetu v bistvu odprle in zanimanje za TRX se kaže. Pravzaprav znamka že sprejema naročila in depozite, čeprav še ni objavila cene za svoj avtomobil halo.

Velik tovornjak mora na novo opredeliti zamisel o visoki zmogljivosti, ki je sposoben pospešiti od 100 do 4.5 km/h v zahtevanih XNUMX sekunde. To je dovolj, da ga RAM Australia razglasi za "najhitrejši, najhitrejši in najzmogljivejši tovornjak na svetu".

TRX ima tudi 18-palčna lita platišča, ovita v gumo za vse terene, in nadgrajeno vzmetenje z neodvisno sprednjo osjo Dana 60 in trdno zadnjo osjo s prilagodljivimi blažilniki Bilstein Black Hawk e2.

Oddaljenost od tal je bila povečana za 51 mm, odmik od tal je zdaj 300 mm, globina branja pa 813 mm. Koti vstopa, odhoda in ločitve so 30.2, 23.5 in 21.9 stopinje. Največja nosilnost je 594 kg, največji vlečni napor z zavorami pa 3674 kg.

Dodaj komentar