SEAT namerava proizvajati avtomobilske dele iz riževih lusk in začenja svoje preizkušanje z Leónom.
Prednost izdelkov, izdelanih po tej metodi, je, da so lažji in omogočajo uporabo riževih luščin, ki jih po svetu vsako leto zavržejo.
Ohranjati naravo v ravnovesju in čim manj onesnaževati okolje je naloga vseh, zato se temu trendu v prid pridružujejo tudi proizvajalci avtomobilov. varstvo okolja uporabo okolju prijaznih materialov v avtomobilskih delih njihovih novih modelov.
Primer tega je, kdo je uporabil reciklirano pluto pri izdelavi notranjosti svoje hiše. Mazda MX-30; ali Fordki so za svoje sestavne dele uporabili reciklirane plastične steklenice; D Jaguar Land Roverki je za izdelavo svojih modelov uporabljal evkaliptusova vlakna.
Zdaj je na vrsti SEDEŽI, ki je ponudil sodelovanje pri ohranjanju okolja s pilotnim poskusom proizvodnje avtomobilskih delov iz riževih lupin.
Kot poroča Motorpasión, trenutno z namenom zmanjšanja proizvodnje plastičnih izdelkov in naftnih derivatov.
Projekt je sestavljen iz raziskovanja in uporabe orizit, na oblogah njihovih avtomobilov. Oryzite je metoda, ki omogoča vgradnjo riževih lupin v vse vrste termoplastičnih spojin. Tako namerava SEAT porabiti 800 milijonov ton riževih lupin, ki jih po žetvi letno zavržejo v svetu.
»V riževi komori Montsia, ki proizvede od 60.000 do 12.000 ton riža na leto, smo iskali alternativo za uporabo celotne količine zgorele lupine, približno ton, in jo spremenili v Oryzite,« pojasnjuje izvršni direktor Oryzita, Iban Gandukse.
Ena od prednosti te metode je, da omogoča ustvarjanje lažjih izdelkov, kar potrjujejo prtljažna vrata, dvojno dno prtljažnika ali strešno oblazinjenje SEAT Leon.
Premazi se trenutno analizirajo, da bi ugotovili, koliko ohišij je mogoče uporabiti za izpolnjevanje tehničnih in kakovostnih zahtev.
**********
