Seat Mii Electric - prihodnost je polna energije

Mestni Seat Mii že nekaj časa ni bil na voljo v poljskih prodajnih salonih, a izkazalo se je, da bi se upokojeni model lahko vrnil v prodajne salone, tako kot se lahko Phoenix ponovno rodi iz pepela. Vendar v nekoliko drugačni obliki.

Vse strožji standardi emisij izpušnih plinov v Evropi silijo avtomobilska podjetja, da se zatečejo k bolj sofisticiranim metodam za zmanjšanje emisij izpušnih plinov. Na splošno je beseda "strog" tukaj precej subtilna, saj bi se večina menedžerjev avtomobilskih znamk verjetno strinjala, da se spoštovanje pravil začne počutiti kot tlačenje povodnega konja v škatlico za vžigalice in spodbuja izumljanje novih kletvic. Zato se zdi pot razvoja avtomobilske industrije v smeri elektrifikacije avtomobilov in uporabe gorivnih celic naravna, da bi na koncu porabo goriva zmanjšali na nič. Mimogrede, grozljivo je pomisliti, kaj bodo okoljevarstveniki storili, ko ne bodo mogli mučiti motorjev z notranjim zgorevanjem, potem ko bodo popolnoma razgrajeni.

Tako ali drugače je edini način za omejitev trenutnih kazni uvedba in prodaja (ja, ja – še vedno je treba ustvariti avto, ki si ga nekdo res želi kupiti) električnih modelov, zato ne preseneča, da je trg poplavljen. z novejšo in bolj vsakdanjo teslo tekmuje z nissanom leafom. Tudi on je reagiral Seattako da lahko v nekaj mesecih pričakujemo veliko vrnitev Mii model v poljske salone – a tokrat z električnim srcem.

se izkaže za ponudbo Sedeži Pod napetostjo bo precej skladen in celovit. Električni skuter lahko kupite že zdaj sedež eXSin posodobljen sedež Mii ni zadnja beseda znamke. Na voljo bodo tudi druga električna vozila in hibridi PHEV, nov električni model. El Born in hibridi. Preseneča pa zamuda pri premieri prvega električnega avtomobila iz Španije. Volkswagen poleg twin Up! z vtičnico namesto polnilnega grla, pa tudi za električnega golfa. Je želel tehnologijo predčasno deliti z bratoma sestrama iz koncerna? Izgleda.

Seat Mii – bo na voljo

Elektrifikacija v svetu se razvija z neverjetno hitrostjo - ocenjujejo, da je v zadnjih 8 mesecih predstavljala kar 75% rasti svetovnega trga. Vendar pa svetovni trg ni poljski trg - tu je ulično osvajanje električnih vozil nekoliko bolj umirjeno, čeprav imajo napovedane državne subvencije in razvoj infrastrukture, sicer relativno šibke v primerjavi z Zahodom, možnosti za zmago. dodatno spodbuditi povpraševanje, predvsem v povezavi s cenejšim delovanjem električnih vozil. Pomembna je tudi precej visoka cena električnih vozil za povprečnega Poljaka - in tu je morda polje. Seat Mia Electric.

Španski malček je prvi povsem električni avtomobil znamke. Podjetje lahko kritizirate zaradi pomanjkanja domišljije in izberete lažjo pot tako, da zapakirate električni motor v starajoči se model in ga v prodajalnah avtomobilov prikažete z utripajočim rdečim znakom "NOVO - KUPI ME". Proizvajalec pa poudarja, da bo njegova tehnologija cenovno dostopna, delovanje izjemno poceni, predvsem pa bo nabavna cena primerljiva z vozilom na notranje izgorevanje. In to zelo spremeni.

Kako razlikovati Seat Mia Electric iz navadne verzije? Na prvi pogled verjetno večina ljudi ne bo rekla ničesar. Volkswagen v vzponu! Preizkusil sem celo druge odbijače in dnevne luči ter Škodo v modelih Citigo - novo masko. Medtem v Seje teoretično se ni nič spremenilo. Teoretično lahko čez nekaj časa na loputi opazite ogromen napis "Electric", ki poskuša nadomestiti zadržanost električne različice. Enako velike so tudi stranske nalepke na vratih – naj preživijo nekaj/več let uporabe visokotlačnih čistilnikov. Druge spremembe so bolj kozmetične – ogledala so opremljena z LED smerniki, nov je tudi vzorec 16-palčnih litih platišč. Precej lepo, čeprav na splošno avto, kljub preteklim letom in odsotnosti večjih sprememb, izgleda tudi čedno in sorazmerno. Karoserija bo na voljo v petih barvah, z opcijsko črno streho in barvnimi ogledali.

Več sprememb v kabini Seat Mia

Kabina je seveda še dobro znana izpred mnogih let. sedež Mii, vendar je proizvajalec poskrbel za več okusov. Armaturna plošča s folijo takoj pade v oči IML sedežkar je nekoliko podobno vzorcem na silicijevi rezini. Tu so tudi notranja osvetlitev, usnjen športni volan in smerno stikalo ter črna stropna obloga. Poleg tega je armaturna plošča estetsko dovršena in brez presenečenj – pod konzolo so veliki odlagalni prostori, v žepe na vratih gre kakšna steklenica, smerniki so berljivi, upravljanje pa preprosto. Na pokrovu je priročno mesto za pametni telefon s polnjenjem, na vratih pa ... gola pločevina je še vedno strašljiva. Seveda v instrumentni plošči ni tahometra - zamenjala ga je ura, ki odraža trenutno porabo energije, ki je, mimogrede, zelo podobna tahometru. Tako kot njegov sosed s stanjem akumulatorja, glede na merilnik goriva. Na trmasto v Seaci MIi Electric počutim se kot dizel na tisoče, ali je možnost Električna kitara premika se skoraj neslišno.

Avto je mogoče naknadno opremiti s številnimi priljubljenimi dodatki – od ogrevanega vetrobranskega stekla in senzorjev za dež in mrak, prek ogrevanih sedežev, do parkirnih senzorjev, dvojnega poda prtljažnika itd. Proizvajalec je predvidel 5 paketov opreme. Še pomembneje pa je, da naj bi osnovna različica dobila samodejno klimatsko napravo, pomočnika za vožnjo po voznem pasu, pomočnika za prometne znake, pomočnika pri speljevanju v klanec in vozne profile (normal, eco in eco+). V ceno avtomobila bo vključena tudi aplikacija. Aplikacija Seat DriveMii Oraz Povežite sedež - Kakorkoli že, brez takšnega udobja v sodobnem svetu se ne boste nikoli premaknili. Ali ponujajo kaj uporabnega? Sistem omogoča oddaljeni dostop do vozila preko pametnega telefona ter njegov nadzor. Ogledate si lahko podatke o potovanju, stanje vozila, poiščete parkirno mesto in celo na daljavo upravljate polnjenje, osvetlitev in prezračevanje. Skratka, prišel bo prav.

Seat MIi Electric - ravno pravšnji za mesto

Splošne dimenzije Seat Mia Electric niso spremenili, zaradi česar je idealen za mestno vožnjo. Njegova dolžina je nekaj več kot 3,5 metra, tako da se bo zlahka stisnil na tesna parkirna mesta v središčih velikih aglomeracij, na katera lastniki H2 Hummerja gledajo z žalostjo.

Moramo tudi priznati, da električni, 83-'konjski' pogon tu naredi veliko razliko. 3 valji motorjev z notranjim zgorevanjem, ki plazijo pri visoki hitrosti, preprosto odpovejo v mestu z električnim motorjem. Avto se takoj odzove na vsak premik desne noge in hkrati ne utrudi z ostrim zvokom. Tudi izpod žarometov strelja kot iz frače - 50 km/h pride v 3,9 sekunde, zahvaljujoč 212 Nm navora. Kasneje motor počasi izgubi svojo moč, a 100 km/h v 12,3 sekunde je še vedno dober rezultat za mestni avto (in boljši od različice ICE). Največja hitrost je 130 km / h, čeprav takrat avto opomni, da ni zasnovan za požiranje kilometrov - postane hrupno, veter pa daje vtis, da bo v notranjosti počilo Seat Mia Electric in preiskati kabino.

Kaj pa vožnja? Zdaj običajna različica Seat Mii kar dobro je obvladala ovinke in tako je tudi tukaj. Obnašanje avtomobila na cesti je lahko predvidljivo, krmiljenje pa natančno in prenaša že majhne premike. Baterije padejo na tla, tako da je težišče nizko in je stroj stabilen.

Za shranjevanje energije skrbijo litij-ionske baterije s kapaciteto 32,3 kWh. Proizvajalec zagotavlja rezervo moči do 259 km v kombiniranem ciklu in do 358 km v mestu. Zanimivo je, da so to povsem realni parametri. Ob lagodnem sprehodu po ulicah Madrida in zunanji temperaturi okoli 20 stopinj Celzija se razpon Seat Mia Electric Le on je medlo padel, kljub temu, da je bilo vklopljeno ogrevanje notranjosti. Način Eco + ga pomaga podaljšati, vendar postane avto strašno počasen in neprijeten za vožnjo. Zanimivo je, da izbirnik omogoča prilagajanje stopnje rekuperacije energije, na primer pri zaviranju ali vožnji v prostem teku. Za polnjenje je najbolje uporabiti hitre DC polnilnice (40 kW DC) - do 80 % potrebujete eno uro. Po drugi strani bo polnjenje z izmeničnim tokom z močjo 7,2 kW trajalo približno 4 ure. V obeh primerih je to veliko dlje kot polnjenje avtomobila ICE, zato morate počakati na razvoj infrastrukture, na primer na parkiriščih supermarketov ali namestitev polnilnika v garažo.

Seat Mii Electric - cena dela čudeže?

Učinkovit in moderen pogon zapakiran v staro ohišje Na tisoče in bo osnova za naslednje modele električnih vozil v ponudbi proizvajalca. Kljub preteklim letom je dizajn videti precej svež, a že nosljiv. Zato lahko pričakujemo, da bo uspeh tega avtomobila odvisen predvsem od cene in pri nas Seat obljublja kar veliko.

Prvič - Mii Electric naj bi postalo eno najcenejših električnih vozil na trgu. Sprva bo šel na ključ za Sedež države, kot so Nemčija, Nizozemska, Norveška, Francija, Španija, Avstrija, Velika Britanija, Švica, Italija, Belgija, Danska, Finska, Švedska in Poljska.

Drugič, to poudarjajo predstavniki blagovnih znamk Mii Electric bo podobna ceni vozila z notranjim izgorevanjem.

In končno, tretjič, njegovo delovanje mora biti preprosto, poceni in prijetno.

Vse to lahko štejemo za branje kavne usedline, vendar je avto na voljo tudi po naročniškem sistemu, ki je v zadnjem času v modi, da je cenovno ugodnejši. Ba - konkretna cena takega dolgoročnega najema v Nemčiji je že znana. To je 145 evrov na mesec s pogodbo za 36 mesecev - brez lastnega plačila, kar daje približno 620 zł. Počakati moramo še na poljski predlog, čez nekaj mesecev pa bo jasno, ali smo odprti za takšne predloge.