Testna vožnja Seat Leon X-Perience: dobra kombinacija
Vožnja prvega terenskega športnega terenca Seat
Модели с похожей концепцией уже много лет пользуются большим успехом у Volkswagen. Audi, Skoda и VW уже накопили солидный опыт в этой области. Пришло время для испанского подразделения присоединиться к этому интересному сегменту рынка, используя компактный фургон Leon. Seat Leon X-Perience создан по известной рецептуре – он оснащен системой полного привода (опция на базовом двигателе мощностью 110 л.с., стандартная для всех остальных версий), получил увеличенный примерно до 17 сантиметров дорожный просвет, имеет изменена регулировка подвески, новые колеса и дополнительные защитные элементы на кузове.
Dober koncept
Rezultat je zelo blizu tistemu, ki ga ponuja češka sestra Seat - Škoda, v obrazu v vseh pogledih odlično uravnotežene Octavie Scout. Tisto, kar Seat Leon X-Perience razlikuje od Octavie Scout, je v prvi vrsti dizajn, ki je povsem osredotočen na sodoben slog Špancev, ter bolj športne nastavitve podvozja. Pravzaprav je ideja športnega stila pri Seatovem modelu na višji ravni, medtem ko je pri Škodi tradicionalno večji poudarek na funkcionalnosti, kar jasno loči ciljne skupine obeh izdelkov.
Uspešno osnovni dizel
Tudi z osnovnim dizelskim motorjem s 110 konjskimi močmi je Seat Leon X-Perience zelo spodobno motoriziran avtomobil – zahvaljujoč samozavestnemu oprijemu pri več kot 1500 vrtljajih na minuto, spontanim odzivom na plin in popolnoma usklajenim prestavnim razmerjem šeststopenjskega menjalnika. dinamika v vsakdanjem življenju je več kot zadovoljiva. Z veseljem ugotavljam, da povečana oddaljenost od tal nikakor ni vplivala na tipično dinamično obnašanje Leona - krmiljenje se natančno odziva na voznikove ukaze, rezerve podvozja v ovinkih so impresivne, bočna tresljaja karoserije pa so zmanjšana.
Kot bi lahko pričakovali, sistem sklopke z dvojnim menjalnikom, ki temelji na sklopki Haldex najnovejše generacije, zagotavlja zanesljiv oprijem in znatno prispeva k zanesljivemu ravnanju tudi v neugodnih razmerah. Poraba goriva v kombiniranem voznem ciklu je nekaj več kot šest litrov dizelskega goriva na sto kilometrov. Za tiste, ki v pogonu še vedno iščejo temperament, je na voljo bencinski turbo motor z močjo 180 KM in dizelski motor z močjo 184 KM, ki bo pozitivno zadovoljil potrebe bolj športne narave.
ZAKLJUČEK
Seat Leon X-Perience ponuja odlično ravnovesje med dinamičnim vodenjem, varnim ravnanjem ne glede na vremenske razmere in dobro primernostjo za vožnjo po grobih cestah. Vse to je na voljo po zelo ugodni ceni in z osnovnim dizelskim motorjem s 110 KM. deluje nepričakovano dobro s povsem zadovoljivo dinamiko in nizko porabo goriva.
Besedilo: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Yosifova, Seat
2020-08-29
