Tihi bloki sprednjega žarka na VAZ-2110

Ena najpomembnejših komponent vozila, ki je odgovorna za udobje in varnost gibanja VAZ-2110, je vzmetenje. Ne mislite, da so glavna stvar vzmetenja amortizerji, kolesa in vzmeti. Majhni deli, kot so tihi bloki, neposredno vplivajo na delovanje vzmetenja. Vzmetenje vsakega sodobnega avtomobila vključuje veliko takih gumijastih delov.

Zamenjava tihih blokov sprednjega žarka je, tako kot drugi podobni elementi, precej težaven postopek. Če pa kupite ali si izposodite posebne ekstraktorje, lahko ta postopek enostavno izvedete sami.

Zakaj potrebujemo tihe bloke v sprednjem vzmetenju?

Izpušni tihi blok.

Nekateri vozniki začetniki, ki jih je veliko med lastniki VAZ-2110, verjamejo, da morate biti pri popravilu sprednjega vzmetenja najprej pozorni na vzvode, nosilce in amortizerje. Neopazne in preproste podrobnosti, kot so tihi gumijasti bloki, so pogosto preprosto prezrte. Vendar pa ti deli zagotavljajo zanesljivo povezavo med vzmetnimi rokami.

Čeprav tihi bloki niso potrošni material, se guma sčasoma pokvari. Težki pogoji obratovanja, predvsem na cestah slabe kakovosti, tudi na teh delih zahtevajo svoj davek. Okvara tihega bloka lahko povzroči trenje med kovinskimi deli vzmetenja in njegovo okvaro. Zato je pomembno spremljati stanje teh gumijastih delov vzmetenja.

Diagnostika tihih blokov

Z močno zlomljenimi tihimi bloki se kolo začne dotikati obloge blatnika.

Obstajata dva načina za preverjanje stanja tihih blokov sprednjih nosilcev:

1. Najlažji način za diagnostiko vzmetenja na servisu. Čeprav lahko nekateri brezvestni obrtniki "odkrijejo" veliko težav v upanju, da bodo dobili več denarja za popravila.
2. Dovolj je, da izkušeni voznik vozi avto več kilometrov in posluša, kako deluje sprednje vzmetenje, da razume, v čem je težava.

Ko poslušate delo vzmetenja, bodite pozorni na naslednje nianse:

1. Med turo se sliši značilno škripanje gume. Ti zvoki so morda komaj slišni, vendar njihova prisotnost običajno kaže na obrabo tihih enot. V tem primeru se avto zapelje v jamo, gumijasti deli pa se preverijo glede zlomov ali razpok. Če lahko tihi blok z razpoko še nekaj časa zdrži, je treba zlomljeni del takoj zamenjati.
2. V primeru pojava značilnih kovinskih udarcev na območju prednjega vzmetenja morate avto čim prej zapeljati v kontrolno luknjo. Praviloma to kaže na največjo obrabo gumijastih delov vzmetenja.

Pri zategovanju z zamenjavo obrabljenih puš lahko sprednji stranski nosilec odpove, v nekaterih primerih pa ga bo treba v celoti zamenjati.

Priprava na delo na zamenjavi tihih blokov

Za stiskanje novih tihih blokov boste potrebovali poseben ekstraktor.

Preden začnete postopek zamenjave delov vzmetenja z lastnimi rokami, morate pripraviti prostor in nabor orodij. Garaža s širokim oknom je idealna kot mesto. Kar zadeva orodja, boste za zamenjavo potrebovali:

1. Set ključev in nasadnih ključev z ragljo.
2. Poseben ročaj za stiskanje tihih blokov. Lahko kupite to posebno orodje ali vprašate servisne mojstre, ki ste jih poznali v času dela.
3. WD-40 ali enakovreden.
4. Mila rešitev.

Pravi ekstraktor je zelo enostavno narediti z ustrezno cevjo, dolgim ​​sornikom in podložko.

Če ne morete dobiti ekstraktorja, lahko uporabite razpoložljivo opremo. V tej vlogi lahko deluje cev s podložkami in primež ustreznega premera.

Postopek zamenjave

Če je zamenjava gumijastih delov vzmetenja za lastnika avtomobila nova, se lahko takoj zdi zapleten in dolgotrajen postopek. Pogosto se v fazi pregleda neizkušeni lastniki VAZ-2110 odločijo, da sami ne bodo uspeli. Pravzaprav je postopek zamenjave precej preprost. Če to storite enkrat, bo v prihodnosti enostavno in preprosto zamenjati kateri koli tihi blok.

Edina težava je morda stiskanje novega nosilca na svoje mesto, saj so lahko novi deli slabo obdelani ali preveč togi. To še posebej velja za dele iz poliuretana.

Tihi gumijasti blok.

Poliuretanske puše.

Zamenjava poteka po naslednjem algoritmu:

1. Najprej morate dvigniti sprednje kolo z dvigalko. Priporočljivo je, da uporabite hidravlično dvigalko in namestite kline pod zadnja kolesa na obeh straneh. Zaželeno je podvojiti mačko z dodatkom. Tako avto zagotovo ne bo skočil ven in zmečkal lastnika. Kolo odstranimo.
2. Nato morate odviti in odstraniti kolo.
3. Na tej stopnji lahko preverite tudi tihe bloke na vzvodih. Če so zrahljani, jih je treba zamenjati.
4. Sprednji nosilec je zlomljen. Pred tem odvijte matico, ki jo drži. Udarec mora biti natančen, vendar ne močan. Odvijte matico uvodnice.
5. Po tem lahko odstranite nadlaket. Če želite to narediti, odvijte vijak. Ko smo odstranili sablje, imamo prost dostop do samega tihega bloka.
6. Po teh postopkih lahko odstranite tihe bloke. Za to se uporabljata dleto in kladivo. Običajno jih je enostavno odstraniti, v redkih primerih pa je potrebna uporaba WD-40. Kose boste lažje odstranili, če jih boste odrezali.
7. Zdaj morate namestiti nov del. Če želite to narediti, boste potrebovali tlačno orodje. Da bi ta postopek potekal gladko, je priporočljivo očistiti oksidno gnezdo in ga skupaj z delom namazati z milnico. Pred stiskanjem dele namažite z veliko milnice.

Проверка

Glavna stvar je, da ne zamenjate, na kateri strani morate pritisniti na tihi blok!

Po opravljenem delu ne sme biti zračnosti, sicer bo vzmetenje v prihodnosti povzročilo veliko težav. Nato se vse sestavi v obratnem vrstnem redu.

Postopek samodejne zamenjave tihega bloka je mogoče obvladati v nekaj urah. V prihodnosti bo to lastniku VAZ-2110 prihranilo veliko denarja.