Najbolj neuporabni avtomobili, kar jih je bilo

Vsi avtomobili niso ustvarjeni enaki. Majhni mestni avtomobili so izdelani z mislijo na učinkovitost in praktičnost, medtem ko ekstravagantni superšportni avtomobili izstopajo po zmogljivosti in značilnem slogu.

Vendar pa obstajajo avtomobili, ki ne spadajo v nobeno od kategorij. Posledično je njihov nakup in vožnja popolnoma nesmiselna. Nekatera od teh vozil so postala celo znana po svoji absolutni neuporabnosti!

Najbolj neuporabni avtomobili, kar jih je bilo

Murano CrossCabriolet je eden najbolj nenavadnih serijskih avtomobilov, kar jih je kdaj zasnoval Nissan. Medtem ko je običajni Murano razumen križanec, ima ta dvižno streho in štirikolesni pogon. Težko je reči, zakaj se je komu to zdela dobra ideja.

To je prvi in ​​edini kabriolet crossover s štirikolesnim pogonom na svetu. Ni čudno, da tega ni poskušal posnemati noben drug proizvajalec avtomobilov. Ta grozen avto je v resničnem svetu popolnoma neuporaben!

Chevrolet SSR

Ni skrivnost, da je Chevrolet v preteklih letih izdelal nekaj precej čudnih in neuporabnih avtomobilov. Ko pa gre za neuporabnost, Chevy SSR zmaga.

Ta nenavaden kabriolet pickup je bil namenjen poklonu vročim palicam. Če kaj drugega, je bil SSR videti kot poceni kopija hot roda. Ni presenetljivo, da so avtomobil ukinili po samo treh letih proizvodnje.

Počisti P50

Minilo je pol stoletja od prvotnega prvenca tega kontroverznega mikroavta. Po eni strani lahko njegova majhna velikost pride prav pri navigaciji po živahnih mestih. Ta mali avto tehta tako malo, da ga je mogoče zlahka dvigniti in uporabiti kot kovček na kolesih.

Najmanjši serijski avtomobil na svetu ni tako briljanten, kot mislite. Pravzaprav je P50 kljub najboljšim namenom zaradi njegove majhne velikosti naredil skoraj neuporaben v resničnem svetu.

AMC Gremlin

Ta nenavadni podkompaktni avtomobil je bil vedno v senci Pacerja. Oba stroja sta majhna, slabo zasnovana in za večino ljudi popolnoma nesmiselna.

AMC Gremlin morda ni bil najbolj uporabno vozilo na svetu. Vsekakor pa je bil med kupci hit. Skupno je bilo v 670,000 letih proizvodnje avtomobila prodanih več kot 8 enot.

Odmeven Robin

Ta nenavaden avto je morda eden najbolj znanih britanskih avtomobilov vseh časov. Vendar pa je Reliant Robin postal znan iz vseh napačnih razlogov.

Reliant Robin je hitro postal znan po svoji edinstveni nevarni sposobnosti. Ker je imel avto trikolesni pogon in precej nenavadno splošno zasnovo, se je Robin rad prevrnil pri višjih hitrostih. To je zelo zabavno, razen če vozite enega od njih.

Lincoln Blackwood

Lincoln Blackwood se morda na prvi pogled zdi dobra ideja. Pri Fordu so se odločili ustvariti vrhunsko tovorno vozilo, ki združuje razkošje in praktičnost, namenjeno premožnejšim kupcem.

V resnici pa Lincoln Blackwood ni bil niti posebej luksuzen niti praktičen. Model so ukinili le leto dni po prvotnem debiju zaradi grozljive prodaje, tablica z imenom pa se od takrat ni vrnila.

Amphicar

Večina nas je sanjala o amfibijskem vozilu, ko smo bili otroci. Leta 1960 se je nemški proizvajalec avtomobilov odločil, da svoje sanje spremeni v resničnost.

Amphicar Model 770 je dvovratni kabriolet, ki ga je mogoče voziti kot vsak drug avtomobil in uporabljati kot čoln. Vsaj v teoriji. V resničnem svetu se je Amficar hitro izkazal za precej groznega tako kot vozilo kot čoln. Model je bil ukinjen le 5 let po prvotnem nastopu in od takrat se ni več vrnil.

Mercedes-Benz AMG G63 6×6

Nakup katerega koli šestkolesnega avtomobila je že tako precej težko logično utemeljiti. To je popolnoma drugačna igra, ko gre za tovornjak 6×6 razreda G in njegovo praktičnost ali pomanjkanje.

Ta smešni šestkolesnik je v bistvu Mercedes-Benz G63 AMG na steroidih. Ima motor V8 z dvojnim turbopolnilnikom in 544 konjskimi močmi ter komplet šestih velikanskih koles. Kot verjetno razumete, je ta pošast v resničnem svetu popolnoma neuporabna. Čeprav je to drzna izjava.

BMW Isetta

Mikroavtomobili so bili zasnovani kot popolno vozilo za vsakodnevno mestno vožnjo. Isetta, ki jo je izdelal BMW, je prvič prišla na trg sredi petdesetih let prejšnjega stoletja. Čeprav je bila zamisel za njim morda spodobna, se je ta čudni mikroavto hitro izkazal za precej neuporabnega v resničnem svetu.

Zgodnja izdaja BMW Isetta potrebuje polno minuto, da doseže 50 mph, kar je tudi največja hitrost avtomobila. V kombinaciji s špartansko notranjostjo in groznim pogonom se ta čudna stvar ni nikoli prijela.

honda insight

Trenutna tretja generacija Honde Insight se močno razlikuje od prvotne različice avtomobila. Na začetku 21. stoletja si je japonski proizvajalec avtomobilov zamislil ta nenavaden avtomobil kot prehod v prihodnost avtomobilov. Vsaj taka je bila ideja.

Prvotna Honda Insight je bila polna najrazličnejših težav. Večina jih je bila veliko hujših od grozljivega videza avtomobila. Na primer, prva generacija Insight je bila razvpita po okvarah menjalnika.

Range Rover Evoque Cabriolet

Zdi se, da kabrioleti SUV nikoli ne delujejo in Range Rover Evoque Cabrio ni izjema. Lahko bi trdili, da je namestitev pomične strehe uničila sicer zelo kul in razmeroma dostopno vozilo, ki ga ponuja Range Rover.

Kabrioletska različica Evoquea je seveda dražja od osnovnega modela. Vendar pa zamenljiva streha poveča težo, kar vpliva na zmogljivost avtomobila. Tudi kabriolet Evoque ima manj prtljažnega prostora, zaradi česar je poleg opcije fiksne strehe neuporaben.

Ferrari FXX K

Verjeli ali ne, eden izmed Ferrarijevih najbolj kul dirkalnih avtomobilov je tudi najbolj nespameten avtomobil avtomobilskega proizvajalca. Izklicna cena za to ekskluzivno lepotico je bila neverjetnih 2.6 milijona dolarjev!

Seveda ta zver, ki jo poganja V12, ni dovoljena za promet. Pravzaprav pripada samim Ferrarijem. Proizvajalec avtomobilov dostavi avto na katero koli dirkališče po želji lastnika, skupaj z ekipo inženirjev in tehnikov ter vso potrebno opremo. Ko končajo vožnjo po stezi, se FXX K vrne k Ferrariju.

Hummer H1

Originalni Hummer je zagotovo eden najbolj kontroverznih avtomobilov na svetu vseh časov. Ali ga ljubiš ali sovražiš. Ni vmesnega.

Hummer je tako ikona kot neuporaben. Zaradi njegove špartanske narave in pogonskega sklopa, ki je požrešen, je H1 grozen za vožnjo, razen po brezpotjih. Če se nameravate voziti po asfaltiranih cestah, je bolje, da uporabite drugo vozilo.

Lamborghini Veneno

To bi lahko bilo nekoliko sporno. Seveda je Veneno, kot večina Lamborghinijev, naravnost čudovit superšportnik. Čeprav še zdaleč ni najbolj uporaben.

Pravzaprav Veneno ni nič drugega kot preoblečen Aventador. Zelo težko je upravičiti smešno ceno 4.5 milijona dolarjev ali omejeno serijo samo 9 enot. Samo kupite običajnega Aventadorja. Zmogljivost, osnova in notranjost so skoraj enaki za delček cene.

Velorex Oscar

Obstaja velika verjetnost, da sploh še niste slišali za ta nenavaden mikro avtomobil. Ta nenavadni trikolesnik je izdelal češkoslovaški proizvajalec avtomobilov med petdesetimi in sedemdesetimi leti prejšnjega stoletja, ravno takrat, ko so se podobni veliki avtomobili začeli pojavljati v drugih evropskih državah.

Izkazalo se je, da je oskar veliko manj praktičen, kot se je sprva mislilo. Pravzaprav ga je bilo skoraj nemogoče uporabiti za kaj drugega kot za mestno vožnjo. In tudi takrat ni bilo prav prijetno voziti Velorex Oskarja.

Chrysler Prowler

Ta nenavadni športni avtomobil je prišel na trg v poznih devetdesetih letih. Avtomobilski tisk in potencialne kupce je pritegnil nenavaden videz avtomobila.

Kontroverzen, a edinstven videz avtomobila je verjetno njegova edina prodajna prednost. Prowler je znan po težavah z zanesljivostjo in izjemno slabim delovanjem. Navsezadnje bi pričakovali, da ima športni avtomobil, ki je videti tako eksotično kot Plymouth Prowler, več kot 214 konjskih moči.

Ford Pinto

Varnost je pomemben vidik vsakega vozila. Medtem ko so nekatera vozila varnejša od drugih, vsa sledijo istim metodam in načelom, da zagotovijo maksimalno varnost za vse potnike. Vendar je Ford Pinto izjema.

Zaradi slabe zasnove avtomobila ima Pinto nagnjenost k temu, da po udarcu od zadaj eksplodira. Zaradi te velike varnostne nevarnosti je Ford Pinto hitro postal eno najbolj smrtonosnih vozil vseh časov.

REZERVOAR Mono

Lahko rečemo, da ekstremne igrače na stezah niso najbolj uporabna vozila, ne glede na znamko in model. Ko gre za pomanjkanje praktičnosti, lahko BAC Mono preprosto prevzame.

Ne pozabite, kot pri prej omenjenem Morgan Three Wheelerju, je bila praktičnost zadnja stvar, na katero je BAC pomislil, ko je oblikoval Mono. Sprint 0-60 v manj kot 3 sekundah je izjemno impresiven. Vendar pa so te pošasti neuporabne zunaj dirkališča.

AMC Pacer

Tega zloglasnega ameriškega podkompaktnika ni treba predstavljati. Zasnovan je bil kot ekonomičen in praktičen. Pravzaprav je bil AMC Pacer pravo nasprotje.

V resnici AMC Pacer ni bil dobro zasnovan. Pravzaprav velja za enega najslabših avtomobilov v zgodovini. Konkurenti so ga hitro vznemirili in posledično je bil model izključen iz ponudbe le 5 let po prvem nastopu.

Zlitine C6W

Pri superšportnih avtomobilih je vedno šlo za inovacije. Že v osemdesetih letih prejšnjega stoletja je Ferruccio Covini pokazal svojo edinstveno vizijo visokozmogljivega superšportnika. Njegova najbolj prepoznavna lastnost mora biti njegov šestkolesni pogon.

Sprva se morda zdi presenetljivo, da je nekdo sploh pomislil na to, da bi superšportnik opremil z dvojnima sprednjima premama. Ta edinstven menjalnik se je izkazal za razmeroma uspešnega na dirkalni stezi. Vendar pa je na javnih cestah C6W izjemno neuporaben.

Cadillac ELR

ELR je inovativno luksuzno vozilo, ki je bilo zasnovano za revolucijo na avtomobilskem trgu. Čeprav je bila ta dvovratna kopenska jahta na papirju videti solidna, proizvodna različica ni bila tako dobra.

Cadillac ELR se je za potencialne kupce hitro izkazal za neverjetno neuporabnega. Avto je bil, ko je bil nov, kriminalno precenjen. Zaradi množice težav z zanesljivostjo je ELR tudi na trgu rabljenih avtomobilov grozna izbira. Bolje bi bilo, če bi bil konceptni avtomobil.

Renault Avantime

Francoski avtomobili so lahko precej nenavadni in Avantime je odličen primer. Zasnovan je bil kot enoprostorec s športnim pridihom, ki bo izstopal od precej medlih tekmecev. Res je izstopal, a ne na bolje.

Vprašljiva zunanja oblika še zdaleč ni najslabša lastnost Renaulta Avantime. Pravzaprav je zaradi neštetih mehanskih in električnih težav ta avto popolnoma nezanesljiv. Posledično je ta enoprostorec popolnoma neuporaben.

Morgan Tree Wheeler

Morgan Three Wheeler je britanska ikona. Je pa tudi eden najbolj nepraktičnih avtomobilov, ki jih je mogoče kupiti z denarjem. Zagotovo ni bil zgrajen z mislijo na udobje ali vsestranskost.

Seveda je trikolesnik zabavna igrača za sončno nedeljsko jutro. Vendar je to skoraj edini scenarij, kjer bi bilo lastništvo vsaj malo koristno.

Mercedes-Benz R63 AMG

To je visoko zmogljiv Mercedes-Benz, za katerega še niste slišali. Nemški proizvajalec avtomobilov je izdelal le okoli 200 enot te pošasti, preden je zaprl proizvodno linijo.

Vendar bodimo za trenutek iskreni. Ne glede na to, kako kul se sliši enoprostorec s 500 konjskimi močmi, ga v resničnem svetu nihče ne potrebuje. Prodajne številke so bile grozljive in grozljiva vodljivost avtomobila zagotovo ni pomagala privabiti potencialnih kupcev. Kdo bi si mislil?

Dodge Charger iz leta 1975

Remake filmov so komaj kaj boljše od izvirnika. Enako lahko rečemo za avtomobile in Dodge Charger ni izjema.

Po naftni krizi leta 73 je moral Dodge odstraniti legendarno ploščico z imenom Charger. Namesto tega je proizvajalec avtomobilov razvil povsem novo četrto generacijo avtomobila. Novi Charger je izgubil vse svoje kul funkcije, od zmogljivega V8 pod motornim pokrovom do močnega dizajna.

Lexus CT 200h

To je verjetno najbolje prodajan avto na celotnem seznamu. Pravzaprav je Lexus od prvotnega nastopa prodal skoraj 400,000 enot CT.

Čeprav se zdi, da je CT200h precej razumna izbira za vsakodnevno vožnjo, sta njegova premajhna zmogljivost in trda vožnja grozljivi. Zaradi tega je popolnoma neuporaben v primerjavi s skoraj vsemi neposrednimi konkurenti. Lexus CT200h je težka pot.

Mercedes-Benz razreda X

Zdi se, da se vsi niso kaj naučili iz neuspeha prej omenjenega Lincolna Blackwooda. Pravzaprav se je tudi Mercedes Benz odločil za razvoj luksuznega tovornjaka.

Za razliko od smešnega G63 AMG 6×6, naj bi bil ta avtomobil običajne proizvodnje, ki naj bi se pridružil liniji proizvajalca avtomobilov. Pickup razreda X, ki pravzaprav ni nič drugega kot prenovljena Nissan Navara, je doživel popoln fiasko. Nič čudnega, da večina kupcev ni želela zapraviti kar 90,000 $ za nov Nissanov tovornjak.

Chrysler PT Cruiser GT

Osnovni Chrysler PT Cruiser je kljub svoji kontroverzni zasnovi pametna izbira v svojem cenovnem razredu. Je poceni za vzdrževanje in relativno ekonomičen. Dobra izbira, če lahko premagate grozen slog.

Visokozmogljiva različica GT PT Cruiser je dokaz, da si vsi avtomobili ne zaslužijo nadgradnje. Čeprav je bil boljši od osnovnega modela, je bil zmogljivostno usmerjeni PT Cruiser že na začetku grozna ideja. Resnično ni razloga, da bi kdorkoli imel eno od teh ran v očeh.

Suzuki X-90

X90 je eden najbolj nenavadnih Suzukijevih izdelkov doslej. To malo vozilo je tako bizarno, da je težko opredeliti, v kateri segment spada.

Dvovratni športni kompaktni terenec Targa s T-topom je skoraj neuporaben, kot bi pričakovali. Nikakor ni hiter, niti ne deluje dobro zunaj uhojenih poti. Zaradi strehe v obliki črke T je Suzuki še bolj čuden.

Fiat 500L

V bistvu gre za večjo alternativo simpatičnemu fiatu 500. Teoretično naj bi bil 500L bolj praktičen in zato bolj priljubljen pri kupcih od manjšega sorodnika. Navsezadnje ponuja več prostora za potnike in tovor.

Ima pa fiat 500L eno veliko težavo, zaradi katere je nesmiselna vožnja. Avto ima grozen turbo lag. Posledično se počuti izjemno šibkega in vedno se zdi, da

Pontiak Actek

Aztek je najbolj razvpit crossover na svetu. Njegova značilnost, čeprav ne v dobrem smislu, je bil precej dvomljiv dizajn. Pravzaprav se je Pontiac Aztek v zgodovino zapisal kot eden najgrših avtomobilov vseh časov.

Grozna zunanja oblika še zdaleč ni edina pomanjkljivost avtomobila. Azteki trpijo zaradi številnih težav z zanesljivostjo in slabim upravljanjem. Res je brezvreden avto.

Mercedes-Benz G500 4×4

Mercedes Benz razreda G je iz špartanskega športnega terenca postal statusni simbol. Danes je veliko večja verjetnost, da boste razred G srečali pred luksuznim butikom kot kje na brezpotjih.

Pozabite na neumen komplet za dviganje, zaklepanje diferenciala ali prevelike gume. Vsekakor se bo le redkokdo kdaj s svojim luksuznim razredom G popeljal na brezpotja. Posledično je G500 4x4 smešno neuporaben.

Volkswagen Phaeton

Iz neznanega razloga se je pred približno 20 leti Volkswagen odločil vstopiti na trg luksuznih limuzin. Phaeton je bil zasnovan za tekmovanje z avtomobili, kot je BMW serije 7 ali celo Mercedes Benz razreda S.

Volkswagnov luksuzni avtomobil je bil velik polom, padec prodaje pa je potrdil, da je bil avto popolnoma nesmiseln. Pravzaprav je nemški proizvajalec avtomobilov izgubil več kot 30 dolarjev na vsakem prodanem Phaetonu med letoma 000 in 2002.

Hummer H2

Medtem ko je prej omenjeni Hummer H1 morda neuporaben zaradi svoje strašne nepraktičnosti, je H2 nedvomno še slabši. Hummer je zasnoval H2 kot bolj prestižno in umirjeno alternativo Spartanu H1.

Na žalost je H2 izgubil večino smešnih lastnosti, zaradi katerih je originalni Hummer izstopal iz množice. Razen strašne porabe goriva in velikanske velikosti. Končni izdelek je v bistvu luksuzni H1 brez vseh njegovih kul funkcij.

Jeep Cherokee Trackhawk

Visokozmogljiv SUV je precej oksimoron. Oblikovanje obsežnega SUV-ja, ki se lahko obnese tako dobro kot majhen športni avtomobil, milo rečeno, ni lahka naloga. Končni izdelek ni posebej uporaben v resničnem svetu. Vendar je to zelo kul.

Neuporabnost je nedvomno del privlačnosti avtomobila. Navsezadnje je ta avto smešen v vseh pogledih in prav zaradi tega je legendaren.

Mercedes-Benz S63 AMG Cabrio

Razred S je bil vedno vrhunec luksuza. Vodilna luksuzna limuzina že desetletja postavlja standard za luksuzne avtomobile.

Predstavitev kabrioleta v kombinaciji z visokozmogljivim motorjem V8 z dvojnim turbopolnilnikom pod motornim pokrovom ni bila najbolj pametna odločitev. Slaba prodaja je hitro pokazala, kako nesmiselna je bila ta različica razreda S.

Ford Mustang II

Ameriški najljubši avto pony prve generacije ostaja eden najbolj legendarnih avtomobilov doslej. Vendar pa je prvenec druge generacije leta '73 razvpit zaradi res strašnega znižanja.

Ker je druga generacija Forda Mustanga imela enake temelje kot Pinto, sta imela avtomobila tudi skupne težave. To vključuje veliko možnost eksplozije pri trčenju od zadaj, vse zaradi nepravilne postavitve rezervoarja za gorivo.

BMW x6m

Težko je razumeti, kakšen je bil miselni proces pri razvoju X6. Temu terencu nekako uspe združiti vse najslabše lastnosti utesnjenega kupeja z vsemi težavami zajetnega terenca. To je v veliki meri najboljši oba svetova.

Dodajte zmogljiv motor s 617 konjskimi močmi pod pokrov in dobili boste enega najbolj neuporabnih SUV-jev, ki jih lahko kupite z denarjem. X5M je objektivno boljši v skoraj vseh pogledih. Tudi X4 je bolj smiseln!

Hummer H3

H3 je bil zadnji model, ki ga je proizvedel Hummer, preden je šel proizvajalec avtomobilov v stečaj. V resnici je bil ta strašen model žebelj v krsto, zaradi katerega je Hummer leta 2010 razglasil stečaj.

Hummer H3 je bil morda celo slabši od H2. Po velikosti je bil bolj kompakten kot druga dva in naj bi bil še manj špartanski. H3 je imel težave, ki segajo od okvarjenega motorja do električnih težav. Vsekakor je to težka podaja.

Smart Fortwo Electric Drive

Mestni avtomobili so za večino avtomobilov praktični in razumni. Dodatek električnega menjalnika bi moral Fortwo narediti še bolj praktičnega. Vsaj v teoriji.

V resnici pa je električni Fortwo zaradi omejenega dosega postal neuporaben. Kupci so imeli možnost izbirati med kupejem in kabrioletom. Za vsak primer, če električni pogon Fortwoja s fiksno streho ne bo več dovolj neuporaben.