Najlepša klasika iz Salon Prive 2020
novice

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Če vprašate, kateri dogodek je najbolj aristokratski avtomobilski dogodek na svetu, vam verjetno odgovorimo – Concorso d'Eleganza v Villi d'Este ob jezeru Como. Toda britanski Salon Prive lahko zlahka zahteva drugo mesto. Letošnja razstava je bila v palači Blenim v Oxfordshiru, rodovni rezidenci vojvod Marlborougha, in razstavljeni avtomobili so bili elegantni in vizualno privlačni kot vedno.

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Največji zmagovalec tekmovanja Elegance: Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider s kupejem Zagato, ki ga uporablja Scuderia Ferrari, poganja pa ga mitski Tazio Nuvolari.

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Nagrado za izjemen karoserijski dizajn je prejel Rolls-Royce Phantom II Continental Touring Saloon, ki je bil nekoč v lasti Sir Malcolma Campbella, legendarnega novinarja, pilota in imetnika več svetovnih hitrostnih rekordov na kopnem in vodi v dvajsetih in tridesetih letih prejšnjega stoletja.

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

1936 Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet dobitnica nagrade za izjemen dizajn

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Owners' Choice, nagrada, ki so jo podelili udeleÅŸenci sami, je bila za izjemno redek BMW M1 iz leta 1979, ki ga je predelal Procar. Ta posebna kopija je pripadala slavnemu Franku Farianu, producentu Boney M, Milli Vanilli, La Bouche in Meat Loaf.

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Nagrado D-Class Veteran je prejel ta Rolls-Royce Silver Ghost iz leta 1919, avtomobil, ki ga je Mia Farrow vozila v filmski adaptaciji The Great Gatsby leta 1974 (z Robertom Redfordom).

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Drugo mesto med veterani zaseda prav tako Rolls-Royce, Silver Ghost 2-Seat Open Tourer iz leta 1911, katerega karoserijo je izdelala delavnica, ki je sredi XNUMX. stoletja dobavljala vagone kraljici Elizabeti I.

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Ferrari 166MM, ki je leta 1949 zmagal na legendarnem reliju Mille Miglia, ki sta ga vozila Clemente Biondetti in Ettore Salani, mesec dni kasneje pa je osvojil 24 ur Le Mansa, ki sta jih vozila Luigi Quinetti in Lord Selzdon. Do danes je to edini avtomobil, ki je v enem letu zmagal na obeh dirkah.

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Klasični Lamborghini Miura SV iz leta 1972, ki ga je kupil novi rock zvezdnik Rod Stewart in ga predstavil v svoji avtobiografiji, je prejel nagrado Salon Privé Club Trophy.

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

33 Alfa Romeo Tipo 12 TT1977, zmagovalec prvega od dveh novih mejnikov razredov vzdrÅŸljivosti

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

962 Porsche 1988, novi zmagovalec razreda XNUMX

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Dino 246 GTS, ki je pravkar izšel iz triletne restavracije, je prejel nagrado v povojni kategoriji avtomobilov.

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Citroen Le Paris je eden od treh ohranjenih kupejev, ki jih je izdelal slavni mojster Henri Chapron. Za razliko od drugih dveh, ta ni na platformi DS, ampak na cenovno ugodnejšem ID-ju.

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Salon Prive ni le tekmovanje v eleganci, ampak tudi priloÅŸnost za luksuzne proizvajalce, da predstavijo svoje nove izdelke. To je novi Bentley Bacalar.

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Svetovna premiera: Aero 3, impresiven nov avtomobil iz legendarne Touring Superleggere. Z retro stilom in motorjem V12 bodo izdelali le 15 enot.

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Še ena premiera: TSRS-1 je novi hiperavtomobil danskega proizvajalca Zenvo, ki se ponaša z največjo močjo 1177 konjskih moči.

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Evropski prvenec japonskega električnega hiperkarja Aspark Owl. Pospešek od 0 do 96 km / h traja le 1,69 sekunde, štirje elektromotorji prinesejo 2012 konjskih moči, baterije pa doseşejo 400 km. Avto je visok le 99 cm.

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Britansko podjetje Tour-de-Force vam omogoča, da imate svoj avto, kot v formuli 1 do TDF1.

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Če imena Ares še niste slišali, si ga je dobro zapomniti: gre za italijanskega bodybuilderja in super avtomobile, kot je Ares Design S1 Project, ki je na ogled tukaj. Vzdušni V8 oddaja 715 konjskih moči brez kakršnih koli hibridnih izdelovanj. Cena bo okoli 600000 evrov.

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Ta Suzuki RG 500 je debitiral leta 1976 in omogočil dostop do 500ccm svetovnega prvenstva zasebnim ekipam. Osvojil prvo mesto v kategoriji dirkanja z motornimi kolesi.

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Drugo mesto med dirkalnimi kolesi zaseda Husqvarna Drombagen Sports iz leta 1950, ki je v mednarodnem Å¡estdnevnem poskusu osvojilo 6 zlatih medalj.

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Nagrado Street Motorcycle prejme Norton Unified Twin iz leta 1965 z verjetno najredkejšim motorjem na svetu, ki so ga kdaj izdelali v samo dveh.

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Na drugem mestu pri uličnih kolesih je MV Agusta 750 Sport iz leta 1973. Letos butik italijanskega proizvajalca praznuje 75. obletnico.

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

750 Ducati 1974 Super Sport, zmagovalec posameznega razreda, posvečen samo tej legendarni znamki.

Najlepša klasika iz Salon Prive 2020
Najlepša klasika iz Salon Prive 2020
Najlepša klasika iz Salon Prive 2020
Najlepša klasika iz Salon Prive 2020
Najlepša klasika iz Salon Prive 2020
Najlepša klasika iz Salon Prive 2020

Dodaj komentar