Saleen S7 – Športni avtomobili – Športni avtomobili
Vsebina
Saleen S7 – Športni avtomobili – Športni avtomobili
Slab, hiter in agresiven: eden najbolj eksotičnih ameriških superšportnikov doslej
Salin S7: pošast iz ZDA, ki je leta 2001, v letu svojega rojstva, prestrašila svoje tekmece v prvenstvu FIA GT, predvsem Porsche in Ferrari.
Ma Steve Salin, moški, ki je dolgo delal z dodelanimi različicami forda mustanga, ni ustvaril le dirkalnih S7, ampak tudi cestne modele.
Saleen S7 (7 litrov, tako kot njegov pošastni V8) tako bi moral biti superšportnik: dva metra širok, en (ali malo več) visok, videz serijskega morilca in s številnimi odprtinami za dovod zraka, ki jih lahko zavida že cedilo. Ima ves duh dirkalnega avtomobila in dejansko tudi je. Tudi če v notranjosti najdemo usnje in luksuzne obloge, se pod usnjem skriva dirkaški skelet. Okvir je izdelan iz posebnih jeklenih cevnih rešetk, karoserija pa iz ogljikovih vlaken. Avto tehta malo več 1200 kg, In s 575 CV Lahko si predstavljate, česa je sposoben.
VELIKO IN SLABO V8
Vendar v njegovem motorju ni nič tehnološko naprednega: je Izhaja iz Forda V8 7 litrov, moč 575 KM in ogromnih 712 Nm navora, kar je dovolj za vleko ladje. Toda S7 tehta kot pero in tako pospeši od 0 do 100 km / h v 3,1 sekunde in doseže 366 km / h.
Kasneje je Sullen izdal tudi S7 Twinturbo (z dvema turbinama), ki lahko razvije 760 KM. in 949 Nm navora, si lahko predstavljate.
“UDOBEN” DIRKALEC
Odpri škarjasti vratar (vedno dobra predstava) se izkaže skoraj izvrstna notranjost. Veliko usnja, veliko aluminijastih delov in dobre končne obdelave. Udobje je druga stvar, a S7 je še vedno avto za vožnjo. Voznikov sedež je pomaknjen na sredino (sopotnik je tam, kjer ga običajno najdete), da se voznik počuti kot glavni junak. Volan in sklopka sta lažja od pričakovanj, ročni menjalnik pa natančen in suh.
Pri mestnih hitrostih je S7 videti skoraj civiliziran, če ne zaradi širine nogometnega igrišča. Ko pa stopiš na plin, civilizacija izgine.
Za potiskanje tako majhne teže ni potrebno veliko moči in navora., zato Saleen S7 z lahkoto razorožuje uničuje ravne črte.
Motor pa nikoli ni oster in potisk je res velik; tudi zahvaljujoč velikanu Pirelli P Zero Rosso 345 / 25ZR20 zadaj.
Elektronsko krmiljenje padala ni, zato morate imeti ročaj, da ga potisnete do meje, ali pa vsaj veliko presoje.
Drage, vendar PRAVILNE
Il Cena leta 2001 je bilo 550.000 evrov, glede na izjavo tekmovalcev, ki so dejali, da je to malo smeh, v resnici pa Ferrari Enzo и Porsche Carrera GT vključila te številke.
