Saab ponovno zažene avtomobile in se lahko vrne v Avstralijo
Novi Saab je prvič zapeljal s tekočega traku, odkar je nekdanja znamka GM bankrotirala.
Pod novimi lastniki Hongkonško podjetje National Electric Vehicle Sweden (Nevs), je Saab nadaljeval proizvodnjo v svoji tovarni Trollhatten na Švedskem s predstavitvijo prvega vozila novega 9-3 Aero.
Saab je prenehal s proizvodnjo aprila 2011, ko je imel njegov prejšnji nizozemski lastnik Spyker težave pri financiranju znamke. prej pod okriljem General Motorsa. Saab je decembra 2011 vložil zahtevek za stečaj, vendar ga je Nevs od takrat obudil z načrti za običajne avtomobile na bencinski pogon in okrepil načrte za električna vozila.
Prvi 9-3 Aero je prenovljena različica modela, ki so ga nazadnje prodali leta 2011, poganja pa ga štirivaljni bencinski motor s turbopolnilnikom.
Dobave električnega avtomobila na osnovi 9-3 se bodo začele v prvem četrtletju 2014 po ceni 279,000 kr (42,500 $). Po poročanju Nevsa je njegov partner in solastnik Qingdao Auto naročil začetno pilotno floto 200 električnih vozil.
Vendar ima podjetje velike cilje, vključno s tem, da postane "vodja v avtomobilski industriji s poudarkom na električnih vozilih", in čeprav se Kitajska trenutno obravnava kot glavni trg za ta vozila, upa, da bo znamka Saab postala globalna.
Čeprav bo to verjetno pomenilo, da bodo najprej ciljali na evropske trge, še vedno obstaja možnost, da se Saab vrne v avstralske prodajne salone.
