S-70i Black Hawk - več kot sto prodanih

Prvi prejemnik letala S-70i Black Hawk, proizvedenega v Mielecu, je bilo Ministrstvo za notranje zadeve Savdske Arabije, ki je naročilo vsaj tri primerke teh rotorjev.

Pogodba, podpisana 22. februarja med Ministrstvom za nacionalno obrambo Republike Filipini in Polskie Zakłady Lotniczy Sp. z oo iz mesta Mielec, v lasti korporacije Lockheed Martin, glede naročila druge serije večnamenskih helikopterjev S-70i Black Hawk je zgodovinsko, tudi iz dveh razlogov. Prvič, to je največje posamično naročilo za ta stroj, in drugič, določa preseganje meje sto prodanih tovrstnih strojev, izdelanih v Mielcu.

Ko je takratna Sikorsky Aircraft Corporation leta 2007 preko United Technologies Holdings SA od Agencja Rozwoju Przemysłu kupila 100-odstotni delež v Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z oo v mestu Mielec, je komaj kdo pričakoval, da se bo potencial največjega proizvajalca letal na Poljskem v zadnjih letih povečal. Kljub vsesplošnemu pesimizmu analitikov letalskega trga je bila situacija drugačna – poleg nadaljevanja proizvodnje lahkih transportnih letal M28 Skytruck / Bryza in izdelave konstrukcij trupov za večnamenske helikopterje Sikorsky UH-60M Black Hawk se je novi lastnik odločil locirati končno montažno linijo novosti v Mielec Sikorsky Aircraft Corp. – večnamenski helikopter S-70i Black Hawk. Komercialna različica priljubljenega vojaškega rotorja naj bi odgovorila na pričakovano povpraševanje na trgu, kjer je bila ugotovljena velika skupina potencialnih kupcev, ki niso bili zainteresirani za nakup rabljenih starejših različic UH-60 iz presežne opreme ameriškega ministrstva za obrambo prek družbe Excess. Program za obrambne artikle (EDA) ali trenutno proizveden v okviru Programa zunanje vojaške prodaje (FMS). To pa je pomenilo, da je moral proizvajalec »samo« pridobiti izvozno dovoljenje ameriške administracije za neposredno prodajo helikopterjev (direktna komercialna prodaja, DCS) institucionalnim, vključno s civilnimi strankami. Da bi to dosegli, je morala oprema na vozilu, pa tudi drugi strukturni elementi (vključno s pogonom), izpolnjevati stroge administrativne zahteve (tj. biti osiromašeni v primerjavi s trenutno proizvedeno vojaško različico). Prve ocene so kazale, da naj bi proizvajalec prodal več kot 300 primerkov. Do danes je bilo v desetih letih izvajanja programa odkupljenih 30 % predlaganega portfelja. Do konca leta 2021 je Polskie Zakłady Lotnicze proizvedlo 90 helikopterjev S-70i. Relativno nizke stopnje so bile posledica nizke - sprva - dinamike prodaje, precej nižje od pričakovane, vendar je bil čas izkoriščen za razvoj kompetenc v segmentu helikopterjev. Sprva so bili rotorji Mielec izdelani standardno in prepeljani v ZDA za namestitev dodatne opreme v skladu z zahtevami uporabnikov. Toda od leta 2016 je večina tega dela že opravljena v Mielecu, kar velja poudariti - z vse večjo udeležbo poljskih partnerjev.

Dober niz Mielec S-70i se je začel s pogodbo s Čilom, ki je vključevala šest izvodov. Pomembno je omeniti, da je bil pri teh rotorskih plovilih postopek sestavljanja ciljne opreme prvič izveden na Poljskem.

Prva, sicer skromna naročila so bila objavljena v drugi polovici leta 2010, ko so sestavljali prvi serijski mielec. Ministrstvo za notranje zadeve Kraljevine Savdske Arabije je naročilo tri avtomobile. Čeprav je pogodba vključevala tudi možnost podaljšanja pogodbe za nadaljnjih 12 helikopterjev, še ni potrditve, da bi oblasti v Rijadu imele od tega koristi. Vozila, dobavljena v letih 2010–2011, se uporabljajo za podporo organom kazenskega pregona ter operacijam iskanja in reševanja. Poleg tega je bil drugi marketinški uspeh precej simboličen, ko je bil en helikopter prodan mehiškim organom pregona. Šele leta 2011 so bile prejete prve pogodbe za dobavo opreme za oborožene sile – Brunej jih je naročil 12, Kolumbija pa pet (kasneje še dve). Drugo naročilo je bilo še posebej pomembno, saj je Columbia že imela izkušnje z upravljanjem UH-60 Black Hawks, ki jih je dobavljala ameriška administracija od leta 1987. Kar je treba poudariti, je bil po dostopnih virih kolumbijski S-70i tisti, ki je šel skozi krst in je sodeloval v boju proti mamilarskim kartelom in militantom Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia - Ejército del Pueblo (FARC-EP).

Za program S-70 naj bi bila oba uspeha na vojaškem trgu pregovorno veter v jadra, a sta se na koncu izkazala za zadnja pred dolgotrajno tržno sušo – do leta 2015 ni bilo novih naročil. , poleg tega pa je družba Sikorsky Aircraft Corporation novembra 2015 postala last družbe Lockheed Martin Corporation. Žal tovarn v Mielecu ni bilo mogoče vključiti kot poddobavitelje za licenčno proizvodnjo S-70i v Turčiji. Uspeh Turčije pri izbiri S-2014i leta '70 kot platforme za novi helikopter T-70 v okviru Turškega splošnega helikopterskega programa (TUHP) ni bil realiziran zaradi zelo počasnega napredka celotnega podjetja. To je posledica ohlajanja diplomatskih odnosov na liniji Washington-Ankara in lahko povzroči dodatne zamude pri projektu, ki se obravnava kot ločena linija S-70i.

Sprememba lastništva tovarn Mielec je povzročila prilagoditev trženjske strategije, kar je privedlo do niza uspehov, ki se nadaljujejo – le naročila zadnjih mesecev so vodila do sklenitve prodajnih pogodb. v količini 42 izvodov. Poleg vojaškega trga, kjer so v zadnjih letih sklenili pogodbo za 67 helikopterjev (za Čile, Poljsko, Tajsko in Filipine), je civilni trg postal pomembna dejavnost s posebnim poudarkom na storitvah za nujno pomoč – v zadnjih šestih letih , Mielec je prodal več 21 Black Hawk. Pomembno je omeniti, da bodo poleg specifičnega ameriškega trga, kjer se helikopterji vse pogosteje uporabljajo za gašenje požarov, C-70i v tem tržnem segmentu kmalu izkoristile tudi druge države. To je zato, ker številni zasebni ponudniki gasilskih storitev premikajo svoja vozila med požarnimi območji (zaradi različnih izrazov za "požarne sezone" se lahko uporablja ista letalska oprema v Grčiji, ZDA in Avstraliji). Pomemben dosežek je vzpostavitev plodnega sodelovanja med proizvajalcem helikopterjev in podjetjem United Rotorcraft, ki je specializirano za predelavo helikopterjev za reševalne in gasilske naloge. Pogodba, ki je trenutno v teku, je za pet helikopterjev in med drugim vključuje kopijo, ki bo poslana nujnim službam Kolorada, ter Firehawk za neznanega operaterja zunaj ZDA.