Krmilni sistem
Trkanje v vzmetenju, predvsem v sprednjem, je treba diagnosticirati čim prej, saj lahko ogrozi varnost vožnje.
Pogost vzrok za trkanje je zračnost v krmilnem sistemu.
Trkanje lahko povzročijo krmilni mehanizem, jarmski drogovi ali konci jarmovega droga. Običajno se konci ojnice najbolj in najhitreje obrabijo. Na srečo je veliko zamenjav zelo kvalitetnih in po spodobnih cenah, tako da popravila ne bodo draga. 
Zamenjava konice je zelo enostavna. Edina težava je lahko prekiniti stožčasto povezavo ali odviti korodirane navoje iz stebla. Vendar pa boste morali iti na servis za zamenjavo, saj morate po zamenjavi konic nastaviti geometrijo, za to pa so potrebna posebna orodja. Zato, če je ena konica obrabljena, je vredno zamenjati obe naenkrat.
Drug pogosto nošen predmet so palice. Z zamenjavo je vse drugače, saj je odvisno od zasnove menjalnika in količine prostora v motornem prostoru. Če je dostop na voljo in so palice privijačene, je to zamenjavo mogoče izvesti brez demontaže menjalnika iz vozila.
To ni posebej zapletena operacija, zato jo mora opraviti vsak servis. Vendar pri pritiskanju na krmilne droge ne preostane drugega kot razstaviti menjalnik in ga vrniti v specializirano delavnico, ki se ukvarja s tovrstnim popravilom.
Takšna popravila je treba opraviti strokovno in strokovno, saj bomo le tako lahko uporabljali avto brez skrbi za lastno varnost.
Trkanje lahko pride tudi zaradi povešenih palic. Lahko pa ga prekličete tako, da privijete poseben vijak. Če to ni dovolj, morate zamenjati stojalo. V večini primerov je treba za to operacijo odstraniti tudi menjalnik, če palice niso odvijene, je treba menjalnik odpeljati tudi v specializirano delavnico.
Med popravilom morate preveriti tudi gumijaste pokrove. Poškodovane je treba čim prej zamenjati, ker je menjalnik zelo občutljiv na umazanijo.
Rabljenih menjalnikov se ne splača kupovati, saj je pravo tehnično stanje mogoče oceniti šele po namestitvi na avto. Če starega orodja ni mogoče popraviti ali pa je popravilo zelo drago, potem je bolje doplačati in kupiti orodje po regeneraciji. Potem imamo v celoti servisiran menjalnik in dodatno z garancijo.
Približne cene jarmovega droga in stroški zamenjave
| Znamka in model | cena napitnine (PLN / kos) | Stroški zamenjave konice (1 kos.) + prilagoditev geometrije (PLN) | |||
ASO | storitev neodvisni | Midas | Norauto | ||
Daewoo lanos | 74 (ASO) 30 (Delphi) 63 (TRV) 45 (National Ave.) | 45 + 70 | 20 + 40 | 40 + 80 | 45 + 95 |
Ford Spremstvo '94 | 94 (ASO) 34 (največ 4) 37 (Delphi) 38 (februar) 37 (vrč) 56 (TRV) | 73 + 47 | |||
Honda Civic '98 | 319 (ASO) 95 (TRV) 75 (555) | 25 + 50 | |||
Citroen Xara I | 100 (ASO) 25 (Delphi) 31 (februar) 37 (Lymphorder) 45 (TRV) | 50 + 90 | |||
