2013 Scion FR-S Vodič za kupce

Ta športni mali dvojček Subaruja BRZ ponuja enako lahko platformo, ki je zabavna za vožnjo, vendar v nekoliko bolj špartanskem in proračunu prijaznem paketu. Kombinacija cenovne dostopnosti in vožnje, podobne športnemu avtomobilu, se je izkazala za uspešno pri Scionu 2013…

Ta športni mali dvojček Subaruja BRZ ponuja enako lahko platformo, ki je zabavna za vožnjo, vendar v nekoliko bolj špartanskem in proračunu prijaznem paketu. 2013 Scion FR-S uspešno združuje cenovno dostopnost s športno vožnjo, kar daje tistim, ki morda nimajo proračuna za boljšo vožnjo, možnost, da se po mestu podijo v bleščečem, elegantnem avtomobilu. izdelek inženirskega genija.

Glavne prednosti

Ta model je poln standardov z električnim pomikom stekel, ključavnic in ogledal, povezljivostjo Bluetooth, klimatsko napravo, tempomatom, nadzorom zdrsa in Smart Stop (to prekine napajanje motorja, če sta zavora in plin nenamerno pritisnjena istočasno). Opcijske nadgradnje vključujejo 5.8-palčni zaslon na dotik z navigacijo, nadgrajen avdio sistem, 18-palčna platišča, znižane vzmeti in zadnji spojler.

Spremembe za leto 2013

FR-S je popolnoma nova ponudba za leto 2013; rezultat skupnega truda Subaruja in Toyote.

Kar nam je všeč

Vrhunska vodljivost in eleganten, športen videz poskrbita za modno in prijetno vožnjo. Diferencial z omejenim zdrsom Torsen ne zagotavlja le izboljšanega zavijanja med vašo vsakodnevno vožnjo, temveč vam omogoča tudi igranje driftanja na zaprti stezi. Kot bonus so logotipi Subaru pospravljeni povsod, kar nakazuje malo zabave na cesti, kot je malo iskanje zaklada.

Kaj nas skrbi

Zadnji sedeži – čeprav obstajajo – ne zagotavljajo udobja nobeni odrasli osebi, ki se spoštuje. Če imate radi več moči, boste od Mustanga ali Hyundaija Genesis dobili več. Standardni avdio sistem je manj kot intuitiven in kot bi pričakovali, boste dobili le slabih 7 kubičnih metrov prostora za trgovino.

Razpoložljivi modeli

FR-S je na voljo s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom s prestavnima ročicama. Zadnja kolesa so vodena in dobivajo moč iz 2.0-litrskega boxer 4-valjnega motorja. Tehta 151 lb-ft. navora, 200 KM, FR-S pa dobi 22/30 mpg v ročnem načinu in 25/34 mpg v samodejnem načinu.

Glavni pregledi

Leta 2013 Scion FR-S sta bila dva odpoklicana. Eden, izdan julija 2012, vsebuje dezinformacije v uporabniškem priročniku, ki nepravilno navaja razvrstitev in delovanje sovoznikovega bočnega zadrževalnega sistema. To lahko povzroči poškodbe v primeru nesreče. Drugi, izdan maja 2013, je vključeval napačno označevanje omejitev teže. V obeh primerih je podjetje lastnike obvestilo in jim ponudilo pravilna navodila in oznake.

Pogosta vprašanja

Najpogostejše pritožbe lastnikov so povezane z brušenjem zobnikov v ročnih menjalnikih pri preklopu med prvo in drugo ter vdorom vlage v sklop zadnje luči.