2013 Acura ILX Vodič za kupce.

Hondin luksuzni oddelek je bil zaposlen z izgradnjo modelov za izpolnjevanje potreb in želja premožnejše baze potrošnikov, zdaj pa se je Acura vrnila v cenovno ugodnejši segment s spoštljivim vstopom na trg štirivratnih vozil. ILX je ...

Hondin luksuzni oddelek je bil zaposlen z izgradnjo modelov za izpolnjevanje potreb in želja premožnejše baze potrošnikov, zdaj pa se je Acura vrnila v cenovno ugodnejši segment s spoštljivim vstopom na trg štirivratnih vozil. ILX je povsem nova ponudba japonskega proizvajalca avtomobilov in je na prodajnih mestih v treh različnih konfiguracijah – osnovni, premium in hibridni.

Glavne prednosti

Standardi v lLX so velikodušni za njegov razred. Pomična streha, Bluetooth, integracija Pandora, vstop in zagon brez ključa ter vzvratna kamera so zapakirani v tem tekmovalnem malem srčku.

Spremembe za leto 2013

Acura ILX je popolnoma nova ponudba za leto 2013.

Kar nam je všeč

Kabina deluje drago, arhitektura pa masivna, kar zagotavlja dobro zvočno izolacijo. Civic je odličen, ILX pa malo boljši od Civica. Zunanjost je popolna mešanica sodobnega stila s tradicionalnimi linijami – dizajn se ne nagiba preveč v obe smeri. Razpoložljivi tehnološki paket ojača zvok do 10 zvočnikov in vam nudi informacije in navigacijo v realnem času prek AcuraLink, kar izboljša vožnjo, ki je že tako tehnična. Vključitev hibridne možnosti daje kupcem priložnost za resnično olajšanje pri točenju goriva.

Kaj nas skrbi

Faktor prostornosti ni tako velik, kot bi lahko bil, toda odkar se je ILX pojavil in dejansko definiral svoj segment, je težko narediti dobro primerjavo z neobstoječimi konkurenti. Rešetka je nekoliko retro (ni kul vintage slog) in 2.0 v osnovnem modelu verjetno ni najboljša izbira, če živite na strmem hribovitem območju.

Razpoložljivi modeli

Razlog:

• 2.0-litrski vrstni 4-valjni 5-stopenjski avtomatski menjalnik z navorom 140 lb-ft. navor, 150 KM in 24/35 mpg.

Premium:

• 2.4-litrski vrstni 4-valjni 6-stopenjski ročni menjalnik z navorom 170 lb-ft. navor, 201 KM in 22/31 mpg.

Hibrid:

• 1.5-litrski vrstni 4-valjni motor z električnim motorjem, 127 lb-ft. navor, 111 KM in 39/38 mpg.
  
  

Glavni pregledi

Avgusta 2012 je Honda odpoklicala avtomobile zaradi možnosti okvare mehanizma zapaha vrat, če se ključavnice aktivirajo med uporabo kljuke na vratih. To bi lahko povzročilo nepričakovano odpiranje vrat med vožnjo ali v primeru nesreče. Podjetje je izdalo obvestila in izjavo, da bo težava odpravljena brezplačno.

Julija 2014 je Honda odpoklicala avtomobile zaradi možnega pregrevanja žarometov. To lahko povzroči taljenje ali celo požar. Lastnikom so bila poslana obvestila in težavo je mogoče odpraviti brezplačno.

Pogosta vprašanja

O tem modelu je zelo malo pritožb. Eno zanimivo poročilo navaja, da so se avtomobilski alarmi in ključavnice spontano vklopili in nato spet izklopili. Zastopnik ni našel vzroka, drugi pa so naleteli na to težavo brez odgovora.