Priročnik za nastavitev ventila za VAZ 2110-2115

Če ste lastnik VAZ 2110-2115 z običajnim 8-ventilskim motorjem, potem verjetno poznate takšen postopek, kot je nastavitev toplotnih razmikov ventilov. Seveda, če imate 16-ventilski motor, potem to ni potrebno, saj imate nameščene hidravlične dvigalke in ni nobenih prilagoditev.

Torej, za običajne motorje z notranjim zgorevanjem, ki se malo razlikujejo od VAZ 2108, se ta postopek ne izvaja tako pogosto. Po nakupu novega avtomobila lahko brez njega prevozite približno 100 km, vendar to ni vedno mogoče in ni vsak lastnik te sreče. To vrsto vzdrževanja VAZ 000 je mogoče opraviti tako na bencinskem servisu, ko plačate določeno ceno za delo, in neodvisno, ko razumete to delo. Če to počnete prvič, vam bo pri tem pomagal spodnji vodnik.

Potrebna orodja in naprave za nastavitev razmikov ventilov na VAZ 2110-2115

1. Ključ 10 za odstranitev pokrova ventila in odklop kabla pedala za plin
2. Phillips in ploščati izvijač
3. Set sond od 0,01 do 1 mm
4. Posebna naprava (tirnica) za utopitev in pritrditev ventilskih nastavkov
5. Pinceta ali dolge klešče za nos
6. Potreben komplet podložk ali določena količina (to bo postalo jasno po merjenju razmikov)

Video navodila in navodila po korakih

Za tiste, ki so vajeni vse gledati v video poročilih, sem naredil poseben video. Vstavljen je bil z mojega YouTube kanala, tako da če imate kakršna koli vprašanja, se obrnite na komentarje pod videoposnetkom.

 

Nastavitev ventila na VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

No, spodaj, če pregled ni na voljo, bo predstavljeno foto poročilo in besedilna predstavitev vseh potrebnih informacij.

Delovni nalog in priročnik s fotografijami

Torej, preden nadaljujemo z izvedbo, moramo namestiti ročično gred in odmično gred motorja glede na časovne oznake. Več podrobnosti o tem postopku je napisano tukaj.

Nato v celoti odstranimo pokrov ventila z motorja, po katerem lahko namestite tirnico in jo pritrdite na čepke samega pokrova, kot je jasno prikazano na spodnji fotografiji:

Ne smete hiteti z odstranjevanjem podložk, saj morate najprej preveriti toplotne razmike med odmikači odmične gredi in nastavitvenimi podložkami. In to se naredi v naslednjem zaporedju:

• Ko najdemo ročično gred in odmično gred, preverimo reže v tistih ventilih, katerih odmikači so usmerjeni navzgor, glede na oznake. To bodo ventili 1, 2, 3 in 5.
• Preostalih 4,6,7, 8, XNUMX in XNUMX ventilov nastavite po zagonu motorne gredi za en obrat

Nazivni razmik za sesalni ventil bo 0,2 mm, za izpušni ventil pa 0,35. Dovoljena napaka je 0,05 mm. Med podložko in odmik vstavimo merilno palico želene debeline, kot je prikazano na sliki:

Če se razlikuje od zgornjih podatkov, ga je potrebno prilagoditi z nakupom ustrezne podložke. To pomeni, da če je namesto 0,20 0,30, potem morate postaviti podložko z debelino 0,10 debelejše od tiste, ki je nameščena (velikost se nanese nanjo). No, mislim, da je pomen jasen.

Odstranjevanje podložke je precej preprosto, če uporabljate napravo, prikazano na sliki, z ročico potisnite želeni ventil do konca navzdol:

In v tem trenutku vstavimo držalo (zaustavitev) med potisno steno in odmično gred:

Po tem lahko s pinceto ali kleščami brez težav odstranite podložko:

Potem se vse naredi, kot je opisano zgoraj. Preostale reže se izmerijo in izberejo se podložke ventilov, potrebne za debelino. Strogo - prilagodite toplotne reže samo na hladnem motorju, ne več kot 20 stopinj, sicer je lahko vse delo zaman!