Mehaniški vodnik za obnovo klasičnih avtomobilov

Po vaših žilah teče nafta, ne kri? Želite sesti za volan izboljšanega avtomobila iz drugega desetletja, ko so avtomobile izdelovali z veliko skrbjo? Morda ste že razmišljali o nakupu klasičnega avtomobila ali se ga celo lotili obnove, a nekaj stvari bi se moral nemehanik najprej zavedati. Če se boste odločili za nakup takšnega stroja, ga morate najprej obravnavati kot hobi in ne naložbo. Obnova klasičnega avtomobila je lahko preprosta stvar, vendar je to strast za ogromno skupnost navdušencev.

Izbira pravega klasičnega avtomobila

Ne glede na to, ali pobirate zarjavelo vedro ob cesti za nekaj dolarjev ali kupujete redko rabljenega lepotca z nizko kilometrino, vrednega na tisoče dolarjev, je nekaj, kar boste zagotovo potrebovali. Morda se boste na primer želeli dokopati do lastništva in kakršne koli papirologije, ki jo ima lastnik. Medtem ko pregledujete dokumentacijo (ki mora vključevati prejšnje vzdrževanje, nakupe delov in informacije o nesreči), se morate prepričati, da se številka VIN ujema z zgodovino vozila. Številka VIN vam lahko pove izvor, leto, proizvajalca in več, če je bil avto izdelan leta 1954 ali pozneje (številke VIN prej niso bile uporabljene). Če z avtomobilom, ki ga gledate, ni smiselno, boste vedeli, da je nekaj narobe. Seveda obstajajo tudi drugi dejavniki, na katere morate biti pozorni, kot je rja, ki je lahko ogromen in drag projekt popravila. Če prečkate državne ali državne meje, da bi dobili svoj sanjski avto, boste morali upoštevati stroške pošiljanja avtomobila in morebitna posebna pravila. Prav tako boste želeli ustvariti proračun, imeti mehanika, ki mu lahko zaupate, in razviti obnovitveni načrt, preden opravite nakup. Pri načrtovanju proračuna ne pozabite na pogosto pozabljene stroške, kot je avtomobilsko zavarovanje.

Razumevanje, ali obnavljate ali prilagajate

Avtomobilski navdušenci se lahko prepirajo, dokler ne pomodrijo o razliki med obema, vendar se vse skrči na dejstvo, da bi moral biti cilj obnove avtomobila, da ga popravimo tako, da je tako blizu originalu kot mogoče. kako je izgledal na dan, ko je zapeljal s tekočega traku. Po drugi strani lahko prilagoditev vključuje posodobitev avtomobila. Na primer, dodajanje klimatske naprave, servo volana, sprememb motorja ali novih barv, ki niso podobne ponujenim izvirnikom, se štejejo za del prilagajanja. Prilagajanje je dobro, vendar je pomembno vedeti, da pogosto dejansko zmanjša vrednost avtomobila. Preden začnete, veste, katere od obeh vrst projektov se lotevate, in dolgoročno lahko prihranite denar. Je vaš cilj kdaj prodati svoj avto ali želite nekaj, kar je le zabavno voziti? Prepričajte se, da tudi vaš mehanik pozna vaše cilje.

Iskanje pravih delov

Pridobivanje cenovno dostopnih delov za vaš klasični avto je lahko najtežji vidik obnove avtomobila, ne glede na to, ali kupujete Mustanga iz 1980-ih ali Mercedes-Benz iz 1930-ih. Včasih boste morali iti naravnost do proizvajalca. Včasih se lahko prikradeš v kakšen nepotreben del ali dva. Včasih kupci kupijo drugi podoben avto samo za uporabo njegovih delov. Če obnavljate klasični avto, boste morali najti dele proizvajalca originalne opreme (OEM) za skoraj vse, razen za obrabljive dele. OEM deli so ponavadi dražji od alternativ, imenovanih poprodajni deli. Spletne trgovine imajo lahko pogosto cenejše dele OEM. Seveda proizvajalec pogosto določa razpoložljivost.

Vedite, kdaj prositi za pomoč

Nekdo z malo izkušnjami s klasičnimi avtomobili se lahko znajde v težkem položaju: nima dovolj izkušenj, da bi sam opravil nekatera zahtevnejša popravila, na primer popravilo motorja ali lakiranje, vendar je živčen, da bi nekoga najel. Najpomembnejši nasvet je, da naredite domačo nalogo in načrtujete proračun. Vedite, česa ste sposobni. Poiščite zanesljivega mehanika, ki je seznanjen s projekti obnove in ga priporoča skupnost. Nato dajte temu strokovnjaku največji proračun in proračun, ki ga pričakujete. Tako vam lahko dajo najboljše splošne nasvete.