Ročno ali avtomatsko? Katera klimatska naprava je boljša?

Ročna avtomobilska klimatska naprava je pred desetletjem požela pečat med avtomobilisti in je bila simbol luksuza. Danes si je težko predstavljati nov avtomobil brez tako imenovane klimatske naprave - avtomatizirane različice sistema za hlajenje zraka v notranjosti avtomobila. Kako natančno delujeta oba klimatska sistema, v čem se razlikujeta in kateri je boljši?

Kaj se boste naučili iz te objave?

• Kakšna je razlika med ročno in avtomatsko klimatsko napravo?
• Kakšno vrsto klimatske naprave izbrati?
• Ali je donosno preiti z ročne na avtomatsko klimatsko napravo?

Skratka

Ročna klimatska naprava je hladilni sistem, ki je že nekaj desetletij vgrajen v avtomobile, vendar njeno delovanje ne prinese vedno pričakovanih rezultatov. Elektronska, popolnoma avtomatska različica dovoda zraka zagotavlja maksimalno udobje in intuitivno upravljanje, vendar zahteva znatne stroške ne samo v fazi nakupa, ampak tudi med nadaljnjim delovanjem. Poleg tega bistveno zmanjša moč motorja.

Vrste klimatskih naprav

Klimatska naprava je dodaten element opreme avtomobila, ki skrbi za hlajenje (ali ogrevanje) zraka v avtomobilu. Sistem sestavljajo kompresor, kondenzator, sušilnik, ekspanzijski ventil, uparjalnik in ventilator. Trenutno obstajata dve vrsti klimatskih naprav - ročni in avtomatski... Pri prvem mora voznik ročno nastaviti temperaturo, moč in smer pretoka zraka. V drugem primeru so parametri nastavljeni z uporabo napredne elektronike. Pripravili smo kratek opis vsakega od njih.

Ročna klimatska naprava

Tradicionalna različica ročne avtomobilske klimatske naprave je prišla na ameriški trg v tridesetih letih prejšnjega stoletja. Sčasoma se je začel seliti na druge celine in postal zelo priljubljen kos avtomobilske opreme. Na nadzorni plošči je samo gumb za zagon (z oznako A / C ali simbolom snežinke) in tri gumbe, ki so odgovorni za nastavitev temperature, moči in smeri zračnega toka. Ročno upravljanje klimatske naprave ni težavno, čeprav je za dosego vozniku želenih pogojev pogosto treba večkrat manevrirati z ročajem, ki lahko motijo ​​med vožnjo. To je zato, ker je pretok hladilnega zraka vedno nastavljen na isto temperaturo, tudi če se zunaj vremenske razmere spremenijo.

Avtomatska klimatska naprava

Elektronska klimatska naprava (znana tudi kot klimatronik) deluje na povsem drugačen način. Tukaj voznik na zaslonu izbere samo želeno število stopinj v potniški kabini in ne temperaturo zračnega toka. Ko je vklopljen, hladilni sistem samodejno prilagodi ustrezne parametre, da ohrani konstantne razmere v vozilu. Če želite to narediti, se prijavite serija senzorjev, ki med drugim analizirajo temperaturo v dovodu zraka, sončno svetlobo in temperaturo zraka, ki se dovaja okoli nog... Posledično, ko se vreme segreje, začne iz dovodnega zraka pritekati hladnejši zrak. Pri naprednejših različicah samodejne klimatske naprave lahko najdete tudi zunanji senzor, ki preverja koncentracijo škodljivih snovi v izpušnih plinih. Ko je njihova vrednost visoka, sistem samodejno preklopi na zaprto kroženje zraka, kar zagotavlja maksimalno udobje dihanja voznika in potnikov v avtomobilu.

Poleg tega je pri nekaterih (žal dražjih) možnostih opremljanja avtomobila elektronska klimatska naprava razdeljena na tako imenovane cone. To vam daje priložnost, da popravite več neodvisnih deflektorjev za posamezne dele avtomobila... Pri enofaznem sistemu je temperatura v celotni kabini enaka, pri dvofaznem je mogoče določiti različne pogoje za sprednji in zadnji del avtomobila, pri štirifaznem celo za vsakega potnika posebej.

Ročno upravljanje ali klimatronik?

Avtomatske klimatske naprave postopoma nadomeščajo ročne klimatske naprave s trga in to ni presenetljivo. Največja prednost elektronskega hladilnega sistema je nedvomno priročnost. Z uporabo sodobne tehnologije in mreže naprednih senzorjev voznik se lahko popolnoma osredotoči na cestoimeti stalno temperaturo v kabini, ki ste jo določili vnaprej. Poleg tega zmanjšanje temperaturnih in hladnih nihanj na skoraj nič preprečuje prehlad, ki se zlahka pojavi v klimatiziranih prostorih.

Samodejni hladilni sistem ima tudi pomanjkljivosti in žal predvsem finančne. Za začetek bo oseba, ki želi kupiti avto s klimatsko napravo, že v fazi iskanja opazila znatno razliko v ceni v primerjavi z modeli z možnostjo ročnega hlajenja. Precej dražja so tudi popravila pri vgradnji avtomatske klimatske naprave v vozilo. Sestavljen je iz mnogih napredne elektronske rešitveIn kot veste, sčasoma nočejo ubogati in zahtevajo obisk specialista. Poleg tega Climatronic omogoča opaziti veliko večjo porabo goriva in presenetljivo veliko zmanjšanje moči motorja pri vožnji z vklopljenim dovodom zraka.

Vsi vozniki se ne zavedajo, da vrsta klimatske naprave, ki jo izberejo, tako pomembno vpliva na prihodnje stroške vožnje vozila. Vendar se je treba spomniti, da je od tega v veliki meri odvisno nadaljnje udobje vožnje.

Pregled klimatske naprave je ključ do uspeha!

Ne glede na vrsto hladilnega sistema v avtomobilu, je pomembno, da se spomnite na to. redni pregled in pozorno opazovanje med delom. V enem od naših člankov opisujemo 5 simptomov, ki kažejo, da klimatska naprava ne deluje pravilno. Zahvaljujoč nasvetom, ki jih vsebuje, se lahko hitro odzovete na morebitne nepravilnosti in se izognete še višjim stroškom popravil.

Na spletni strani avtotachki.com najdete rezervne dele za klimatsko napravo in pripravke za njeno dezinfekcijo.

Preverite tudi:

Kako pripraviti klimatsko napravo na poletno sezono?

Trije načini zaplinjevanja klimatske naprave - naredite sami!

Kako uporabljati klimatsko napravo v najbolj vročem vremenu, da se izognete prehladu?

avtotachki.com, .