Ronn Scorpion Roadster preda štafeto križancu

Skupina Ronn Motor Group iz Scottsdalea v Arizoni je leta 2022 objavila začetek prehoda z vodikovimi gorivnimi celicami, imenovanega Myst. Ime lahko vsebuje kanček skrivnosti ali enigme, vendar je to izkrivljena beseda za meglo ("megla"), sklicevanje na dušilec zvoka v obliki vodne pare. Avto bo izdelan na novi modularni platformi serije Q. Bil bo hrbtenica vrste SUV-jev in dostavnih vozil. V načrtih so tudi športni avtomobili, limuzine in celo avtobus in tovornjak (zadnja dva bosta imela svoje podvozje). Ta napoved ne bi bila tako zanimiva, če ne bi bilo podpore Ronn Motorja iz Kitajske, kar nam daje razlog za optimizem glede projekta.

Ronn Motor je bila v novicah omenjena že prej, poleg tega pa je že pisalo o enem od njenih projektov (o njem spodaj). Medtem se je njegova zgodba začela leta 2007. Na fotografiji njen ustanovitelj in izvršni direktor, inženir Ron Maxwell Ford.

Ronn Motor obljublja uvedbo tovornega razreda 2021-3 konec leta 6 (bruto teža od 4,54 do 11,8 tone). Naveden je avtonomni doseg 100–200 milj (161–322 km) z enim polnjenjem in 500 milj (805 km) za vodik. Avtobus na vodik za 15–28 potnikov je veliko bolj oddaljena ideja. Prodajali naj bi ga v ZDA in na Kitajskem.

Ameriško podjetje ima štiri skupna podjetja s kitajskimi partnerji, ki Ronneju omogočajo dostop do prostorov več kitajskih avtomobilskih podjetij in njihovih oddelkov za raziskave in razvoj. Partnerji: Durabl (Jiangsu) Motors iz mesta Pizhou, provinca Jiangsu, s tovarno v provinci Henan, Jiangsu Hanwei Automobile (mesto Taizhou), Jiangsu Kawei Automotive Industry Group (Danyang City). Ustanovljeno je bilo četrto skupno podjetje z mestnim svetom Taizinga, ki je za razvoj projekta namenilo 2,2 milijona dolarjev. Američani so omenili tudi dogovor z mestom Qingdao. Minivanom je naročil, naj dobavijo vodik s potencialno pogodbo v višini 200 milijonov dolarjev.

Roadster Ronn Scorpio se je leta 2012 pojavil v znanstvenofantastičnem filmu Looper, v katerem je igral Bruce Willis.

Zgodovina podjetja ni nič manj zanimiva kot projekti za prihodnost. Vse se je začelo s prototipom Scorpion iz leta 2008, ki ga poganja Acurin 3,5-bitni turbo šestvaljni motor, ki razvije 450 konjskih moči. in poganja avto do hitrosti 60 km / h v 97 sekunde. Športni avtomobil poganja bencin in vodik (razmerja so odvisna od načina vožnje). Vodik se proizvaja neposredno na krovu v elektrolitski celici (Scorpion ima 3,5-litrski rezervoar za vodo).

Shema se zdi nesmiselna, toda Američani so rekli, da elektrolizator pri zaviranju jemlje energijo iz električnega omrežja avtomobila, sam vodik, dodan v zgorevalno komoro, pa pomaga k boljšemu kurjenju bencina. Zato je treba pridobiti prihranke. Prototip telesa (jekleni okvir, zunanje plošče CFRP) je ustvarilo kalifornijsko podjetje Metalcrafters. Scorpion 2008 je bil razporejen na številnih različnih celinah in je bil izhodišče za naslednji projekt.

Phoenix Roadster je videti kot Scorpion, vendar brez izpušnih cevi. Razvit je tudi Phoenix Spyder. Med sistemi obljublja avtopilot do 4-5 ravni, "oblak" storitve, sončna baterija za pomožne sisteme. V prihodnosti: polnjenje z induktivne naprave in celo z vibracijami.

Oblikovalci so opustili motor z notranjim zgorevanjem in pustili osnovo in zasnovo Scorpiona. Rodil se je projekt Phoenix Roadster. Po načrtu podjetja ga bodo poganjali štirje elektromotorji (po en za vsako kolo) s skupno zmogljivostjo 600-700 KM. Pospešek od 100 do 2,5 km / h traja 290 sekunde. Najvišja hitrost bo elektronsko omejena na 60 km / h. Baterija bo imela zmogljivost 90 kWh (osnovno) ali 560 kWh (neobvezno). Avtonomna kilometrina baterije do XNUMX km.

Prihodnji SUV bo izdelan v slogu prejšnjih projektov podjetja, to je Scorpion / Phoenix.

In poleg baterije kot opcije bo Phoenix lahko dobavil jeklenke za šest kilogramov vodika in gorivne celice, ki polnijo baterijo med vožnjo. Z vodikom se bo avtonomna kilometrina povečala za 320-480 km (skupaj do 1040 km po zadnji oceni). Drugi modeli znamke naj bi bili ustvarjeni po podobni shemi: električni pogon, baterija, vodik in gorivne celice kot "razširjevalnik dosega". Tako kot Renault Kangoo in Master ZE Hydrogen, kjer je omrežna baterija glavni vir energije, vodikov sistem pa sekundarni.