Robotska škatla Lada AMT
Vsebina
Robotska škatla Lada AMT ali VAZ 2182 je bila prvič predstavljena leta 2014. Najprej je Priora preizkusila ta menjalnik, nato Kalina, Grant, Vesta in na koncu X-ray. Prva modifikacija robota je znana pod indeksom 21826, posodobljena različica je že znana kot 21827.
Ta družina zaenkrat vključuje samo eno RKPP.
Tehnične značilnosti menjalnika VAZ 2182
| Tip | robot |
| Število prestav | 5 |
| Za pogon | spredaj |
| Prostornina motorja | do 1.8 litra |
| Navor | do 175 Nm |
| Kakšno olje naliti | PRAVIM GFT 75W-85 |
| Volumen maščobe | 2.25 l |
| Menjava olja | vsakih 50 km |
| Zamenjava filtra | vsakih 50 km |
| Približen vir | 180 000 km |
Suha teža RKPP 2182 po katalogu je 32.8 kg
Zasnova robotskega menjalnika AMT ali VAZ 2182
Konstruktorji AvtoVAZ-a so vrsto let negovali idejo o ustvarjanju lastne mitraljeze, vendar ni bilo dovolj kvalifikacij. Zato smo se ponovno odločili, da se obrnemo na tuje strokovnjake.
Sprva so pogajanja potekala precej dolgo z znanim italijanskim podjetjem Magneti Marelli, vendar se je predlog, ki ga je kasneje prejel nemški koncern ZF, izkazal za veliko bolj donosnega. Zato se je vodstvo AvtoVAZ-a odločilo opremiti trenutno najsodobnejšo domačo mehaniko VAZ 2180 z elektromehanskimi aktuatorji nemškega podjetja.
А - Aktivator sklopke Б - aktuator menjalnika; В - vilice sklopke; Г - senzor hitrosti na vhodni gredi; Д — gumb za upravljanje v kabini.
1 - drog za izbiro prestave; 2 - pogon menjalnika; 3 - pogon za izbiro prestav; 4 - električni motor.
1 - pogonsko orodje; 2 - palica vilice sklopke; 3 — izvozni kompenzator; 4 - kompenzacijska vzmet; 5 - električni motor.
Rezultat je tipičen robot z električnim pogonom ene same lamele sklopke. Takšni modeli so bili pred desetimi leti priljubljeni pri evropskih ali japonskih proizvajalcih. Trenutno so jih skoraj vsi vodilni avtomobilski koncerni na svetu že zdavnaj opustili v korist še sodobnejšega menjalnika: predselektivnih robotov z dvema sklopkama.
Na katerih modelih je nameščena škatla AMT?
Ta robot je nameščen na avtomobilih Lada s samo 16-ventilskimi agregati:
| Vesta limuzina 2180 | 2015 - 2019 |
| Vesta SV 2181 | 2017 - 2019 |
| Vesta Cross 2180 | 2018 - 2019 |
| Vesta SV Cross 2181 | 2017 - 2019 |
| Granta limuzina 2190 | 2015 - 2021 |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - 2021 |
| Granta liftback 2191 | 2018 - 2021 |
| Granta karavan 2194 | 2018 - 2021 |
| Granta Cross 2194 | 2019 - 2022 |
| rentgenska kombilimuzina | 2016 - 2021 |
| Priora limuzina 2170 | 2014 - 2015 |
| Priora hatchback 2172 | 2014 - 2015 |
| Priora karavan 2171 | 2014 - 2015 |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2015 - 2018 |
| Kalina 2 karavan 2194 | 2015 - 2018 |
| Kalina 2 križ 2194 | 2015 - 2018 |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Avtomobili Lada z ocenami lastnikov AMT
Najpogosteje se lastniki avtomobilov s takim ročnim menjalnikom pritožujejo nad zamudami ali sunki pri preklopu. Še posebej se izrazijo med vožnjo v mestnem prometu ali pri speljevanju v klanec. Včasih se ta robot na splošno obnaša neustrezno, spusti več prestav brez razloga, ali pa obratno, dolgo in trdo vozi pri visokih obratih motorja, niti ne namerava prestaviti.
Druga neprijetnost je pomanjkanje načina premikanja, kot pri hidromehanskem avtomatskem menjalniku, ki je tako priročen v prometnih zastojih. Ko avto počasi polzi v samodejnem načinu, po sprostitvi zavornega pedala vsi pričakujejo, da bo šel dlje, ker je menjalnik v prestavi. Ampak ne, treba je pritisniti na plin. Posodobitev: Različica 21827 je prejela tekoči način.
Kakšne operativne lastnosti ima robot AMT?
Robot ima 4 načine delovanja, vsak od njih ima svojo črkovno oznako:
- N — nevtralen;
- R - vzvratna prestava;
- A - samodejni način;
- M - ročni način.
V ročnem načinu voznik sam prestavlja z nihanjem krmilne ročice naprej in nazaj, avtomatika prevzame samo sprostitev sklopke. Ko pa doseže preveliko hitrost, da bi se rešil pred poškodbami, bo škatla sama prestavila.
Slabosti, okvare in težave AMT
Glavni očitki na forumu so povezani s sunkovitim delovanjem menjalnika na mrazu in v prometnih zastojih. Razlog je običajno obraba diska sklopke, včasih se to zgodi pri nizki kilometrini. Pri zamenjavi lastniki raje postavijo debelejši disk, na primer iz Chevrolet Niva.
Ta robot ima dva električna aktuatorja: sklopko in prestavo, v njih pa so plastični zobniki, ki še zdaleč niso najdaljši vir. Novi aktuatorji so precej dragi in nekatere delavnice so obvladale njihovo popravilo.
Prav tako so škatle prvih let proizvodnje nenehno pestile okvare v električnem delu, vendar je proizvajalec izdal številne utripanja in zdaj je manj pritožb. Kratkotrajna oljna tesnila so še ena šibka točka, zato bodite pozorni na puščanje masti.
Cena robotske škatle VAZ 2182
| Najnižji stroški | 30 000 rubljev |
| Povprečna cena na sekundarni | 45 000 rubljev |
| Najvišji strošek | 60 000 rubljev |
| Pogodbena kontrolna točka v tujini | - |
| Kupite tako novo enoto | 90 000 rubljev |
| Pogoj: | BOO |
| Za motorje: | VAZ 21129, VAZ 21179 |
| Za modele: | Lada Vesta, Granta, Priora in drugi |
* Kontrolnih točk ne prodajamo, cena je navedena kot referenca