Robotska škatla Hyundai D7GF1
Vsebina
7-stopenjski robot Hyundai D7GF1 ali 7 DCT se v tovarnah koncerna proizvaja od leta 2015 in je nameščen na modelih podjetja z atmosferskimi motorji 1.6 GDi in turbo motorjem 1.0 T-GDi. Ta predselektivni par suhih sklopk je znan tudi pod internim indeksom D7F22.
Другие роботы Hyundai-Kia: D6GF1, D6KF1, D7UF1 и D8LF1.
Specifikacije Hyundai-Kia D7GF1
| Tip | predselektivni robot |
| Število prestav | 7 |
| Za pogon | spredaj |
| Prostornina motorja | do 1.6 litra |
| Navor | do 220 Nm |
| Kakšno olje naliti | SAE 70W, API GL-4 |
| Volumen maščobe | 1.7 litrov |
| Menjava olja | vsakih 90 km |
| Zamenjava filtra | vsakih 180 km |
| Približen vir | 270 000 km |
Suha teža škatle po katalogu je 70.8 kg
Prestavna razmerja avtomatski menjalnik Hyundai 7 DCT
Na primeru Hyundaija i30 letnik 2016 z motorjem 1.6 GDi:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 4.867/3.650 | 3.813 | 2.261 | 1.957 | 1.073 |
| 5 | 6 | 7 | Zadaj | |
| 0.837 | 0.902 | 0.756 | 5.101 |
Kateri avtomobili so opremljeni s škatlo Hyundai-Kia D7GF1
| Accent 5 (YC) | 2019 - danes |
| Izjava 1 (BC3) | 2021 - danes |
| i20 2(GB) | 2018 - 2020 |
| i20 3(BC3) | 2020 - danes |
| i30 2 (GD) | 2015 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - danes |
| Elantra 6 (AD) | 2015 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - danes |
| Kona 1 (OS) | 2020 - danes |
| Prizorišče 1 (QX) | 2019 - danes |
| Cerato 3 (UK) | 2015 - 2018 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - danes |
| Rio 4 (YB) | 2017 - danes |
| Stonic 1 (YB) | 2017 - danes |
| Sonet 1 (QY) | 2020 - danes |
Slabosti, okvare in težave RKPP 7 DCT
Tega robota na našem trgu ni in bodo velike težave z rezervnimi deli
Prav tako je skoraj nemogoče najti darovalca na sekundarnem trgu zaradi redkosti tega RCPP.
Na tujih forumih je največ pritožb povezanih s sunki ali tresljaji
Precej pogosto lahko naletite na zamrznitev te škatle, zlasti v prometnih zastojih.
Komplet sklopke ima ne zelo visok vir, včasih manj kot 50 km