2022 Rivian R1S in R1S: Kaj do zdaj vemo o Teslinem novem tekmecu v ZDA in njegovih tekmecih Ford F-150 Lightning in Toyota Land Cruiser serije 300

R1T je popolnoma električni tovornjak polne velikosti znamke Rivian.

Tesla je največje ime v ameriških električnih vozilih, a novi tekmec Rivian želi to spremeniti.

Rivian naj bi svoje prve modele, tovornjak polne velikosti R1T in z njim povezan SUV R1S, lansiral pozneje letos v ZDA, z globalno distribucijo, vključno z Avstralijo, v bližnji prihodnosti.

Rivian je prvotno načrtoval, da bo svoja prva vozila strankam odpremil julija, vendar je poleg izzivov ustanovitve novega podjetja, tako kot vsi avtomobilski proizvajalci, tudi Rivian upočasnila globalna pandemija in posledično pomanjkanje polprevodnikov. Zdaj je podjetje postavilo nov septembrski cilj za vozila prvih strank.

To je napovedal inženir Rivian Brain Gase. CarsGuide Na avtomobilskem salonu v New Yorku 2019 je prihod znamke v Avstralijo vprašanje "kdaj", ne "če", glede na to, kako primerna bosta oba modela tukaj.

"Kdaj" je zapleteno vprašanje," je pojasnil. »Kako izbrati prave strateške trge glede na to, kaj je ključno za vašo blagovno znamko, kje boste videli prodajo?

»In zato nam je Avstralija tako zanimiva, saj si delite veliko vrednot za terensko vožnjo in naravo, za katere mislim, da jih ima naše podjetje. In niste na ozkih italijanskih cestah, kjer se ta avto težje prilega.

»Tovornjak je smiseln na avstralskem trgu. Vidimo veliko vrednost, zlasti pri SUV-ju na trgih z volanom na desni strani.

"In poenotili smo vse za avtomobile pred B-stebričkom, tako da je privzeto nakup tovornjaka z desnim volanom nizka ovira, ker imam terenca z desnim volanom."

To je sporočil predstavnik Riviana. CarsGuide Ta teden načrti za proizvodnjo avtomobilov z volanom na desni strani za Avstralijo ostajajo v veljavi, vendar je treba čas še potrditi.

Čeprav je vsak neuspeh razočaran in neuspeh nove blagovne znamke običajno sproža vprašanja o njeni sposobnosti preživetja, se zdi, da je Rivian v dobrem položaju, da izpolni svojo zavezo, in evo zakaj.

Veliki pokrovitelji

Od svojega uradnega nastopa na avtomobilskem salonu v Los Angelesu 2018 je Rivian postal pomemben igralec v ameriški avtomobilski industriji, čeprav še ni dostavil vozila. Podjetje naj bi od ustanovitve zbralo več kot 10.5 milijarde dolarjev kapitala, pri čemer sta največja vlagatelja Amazon in Ford.

Samo ta mesec je Rivian zbral 2.5 milijarde dolarjev za razširitev svojih proizvodnih dejavnosti (že ima nekdanjo tovarno Mitsubishi v Illinoisu) in mednarodno širitev.

Amazonova začetna naložba v višini 700 milijonov dolarjev je vključevala zavezo, da bo Rivianovo ponudbo razširil preko R1T in R1S, da bi vključeval edinstven dostavnik za tehnološkega velikana.

Amazon je že začel testirati kombi v izbranih mestih in načrtuje proizvodnjo 10,000 vozil do leta 2022, preden bo sčasoma kupil 100,000 vozil, da bi svoj vozni park v celoti preusmeril na električna vozila.

Vendar pri Rivianu ni šlo vse gladko. Aprila 2020 je Ford, ki je v Rivian vložil 500 milijonov ameriških dolarjev, objavil, da bodo njegovi načrti za luksuzni SUV Lincoln, ki temelji na platformi Rivian, postopoma opustili.

Ford je vztrajal, da ostaja zavezan partnerstvu z Rivianom, za pandemijo pa je pripisal odločitev o preklicu programa Lincoln.

Premium pozicioniranje

Morda SUV Rivian R1S ustreza okusu in potrebuje boljše?

Tako kot mnoge uspešne blagovne znamke se je tudi Rivian odločil, da bo za R1T in R1S ciljal na najvišji del trga. Z R1T, ki se začne pri 67,500 $ in R1S, ki se začne pri 70,000 $, se Rivian pozicionira precej nad Ford F-39,900 Lightning za 150 $ in namesto tega v primerjavi s serijo Toyota LandCruiser, ki še ni ocenjena.

To ne pomeni, da je Rivian precenjen, saj je glede na prvotne modele, ki smo jih videli, vsak primerno opremljen, da upraviči razkošno ceno. Oba bosta na primer brez polnjenja lahko prevozila do 480 km.

R1T je morda nenavaden, vendar ne bo namenjen kupcem, ki iščejo funkcionalnega delovnega konja, z usnjenimi in lesenimi obrobami ter standardnimi 20-palčnimi (nadgradljivimi) aluminijastimi platišči.

Dizajn in dodatki, ki so na voljo za Riviane, jasno kažejo, da so vozila usmerjena k avanturistu. Na primer, R1T je opremljen z "gear tunelom", edinstvenim prostorom za shranjevanje, ki je širok kot avtomobil in se prilega med kabino in pladnjem. Rivian je že predstavil "gear shuttle", dolgo klop, ki lahko zapelje v predor in iz njega.

Če tega ne želite, lahko izberete Camp Kitchen za predor. Ta možnost za 5000 $ dodaja indukcijsko kuhalno ploščo z dvema gorilnikoma, umivalnik in predale, napolnjene s posodo in kuhinjsko opremo, vključno s lonci in grelnikom vode.

Lahko se odločite tudi za XNUMX-osebni šotor podjetja Yakima tako na terenskih kot na terenskih vozilih. Ta odločitev, da se postavi kot blagovna znamka za tiste, ki imajo radi avanture na prostem, bi lahko prinesla Rivian dobro, ko prispe v Avstralijo.

Proces požara

Rivianova patentirana tehnologija električnih vozil je morda pritegnila veliko finančno zanimanje pri Amazonu, Fordu in drugih, vendar mora delovati v resničnem svetu, če želi podjetje uspeti. To še posebej velja za edinstveno zahtevno okolje Avstralije.

Rivian je R1T že postavil na skrajni preizkus – bolj kot običajno testiranje v industriji – tako, da je zagotovil svoja prva predprodukcijska vozila, pripravljena za uporabo v seriji Apple + TV 2020. Dolga pot navzgor.

Par R1T je bil izbran kot podporna vozila za predstavo, v kateri je nastopal igralec Ewan McGregor (od Vojna zvezd slava) in prijatelj Charlie Boorman vozita par električnih motociklov Harley Davidson Livewire od Ushuaie v Argentini, preko Južne in Srednje Amerike do Los Angelesa. Riviese je moral prevoziti približno 20,000 km po različnih terenih in je pot uspel opraviti brez večjih zastojev.

Pred kratkim so bili primeri R1T in R1S opaženi na Novi Zelandiji, verjetno med testiranjem v hladnem vremenu na testnem mestu južne poloble blizu Queenstowna.