Rivian in Ford prekinjata pogodbo o električnih vozilih
Vsebina
Čeprav ima Rivian velik trenutek z R1T, poltovornjakom, ki velja za najbolj opremljenega in ima največ avtonomije, se je Ford odločil opustiti zavezništvo z Rivianom pri izdelavi električnih vozil. Generalni direktor Forda pravi, da imajo dovolj tehnologije za izdelavo električnih avtomobilov brez posredovanja Riviana
S prihodom električnih vozil sta Ford in Rivian načrtovala ustanovitev skupnega podjetja za proizvodnjo električnih vozil, vendar ne bi več sodelovala pri razvoju modela na baterijski pogon.
Novica prihaja v petek po intervjuju z izvršnim direktorjem Forda Jimom Farleyjem. Šef modrega ovala je izrazil zaupanje v Fordovo sposobnost izdelave lastnega električnega vozila, kar je znak rasti in napredka v primerjavi s stanjem pred dvema letoma. Takrat je Fordov dobavitelj prišel na idejo o električnem SUV-ju z oznako Lincoln, ki bi temeljil na Rivianu.
Ford je prepričan v svojo sposobnost izdelave električnih vozil
Rivian je pred tem lahko izdelal električni avtomobil v Fordovem luksuznem oddelku. Le nekaj mesecev po objavi novice in po prilivu 500 milijonov dolarjev s strani Forda je posel propadel zaradi pritiska COVID-19. Takrat je to povzročilo, da sta Ford in Rivian razvila svoje načrte za še eno skupno podjetje; zdaj pa kaže, da ne bo.
"Zdaj smo vedno bolj prepričani v svojo sposobnost zmage v elektroenergetski industriji," je pojasnil Farley. »Če primerjamo danes s časom, ko smo prvotno izvedli to naložbo, se je veliko spremenilo v naših zmožnostih, v smeri razvoja blagovne znamke v obeh primerih, in zdaj smo bolj prepričani v to, kar moramo narediti. Želimo vlagati v Rivian - všeč nam je njegova prihodnost kot podjetja, a zdaj bomo razvijali lastne avtomobile."
Farley je dejal, da je bil ključni dejavnik potreba po kombinaciji Fordove interne programske opreme z Rivianovo arhitekturo EV. Farley je navedel razliko v poslovnih modelih med obema podjetjema, vendar je pohvalil Rivian za "najboljše sodelovanje [Forda] s katerim koli drugim podjetjem."
Rivian potrjuje medsebojno razvojno vrzel
"Ker je Ford razširil svojo lastno strategijo električnih vozil in je povpraševanje po vozilih Rivian naraslo, smo se odločili, da se osredotočimo na lastne projekte in dobave," je v elektronskem sporočilu zapisal tiskovni predstavnik Rivian. "Naš odnos s Fordom je pomemben del naše poti in Ford ostaja investitor in partner na našem skupnem potovanju v elektrificirano prihodnost."
Rivian naj bi razmišljal o gradnji druge tovarne, da bi zadovoljil povpraševanje potrošnikov in izpolnil obveznosti do svojega največjega pokrovitelja, Amazona. Medtem je Ford že presegel zmogljivost svojih treh nedokončanih tovarn baterij, napovedanih septembra, je dejal Farley. Ni še jasno, koliko zmogljivosti baterije bo Ford potreboval, a očitno 129 gigavatnih ur letne proizvodnje ni dovolj.
"Potrebujemo že več od načrtovanega," je dejal Farley med intervjujem. "Ne bom vam izdal številke, vendar je jasno, da se bomo morali kmalu preseliti in jih bo še več."
**********
:
