"RIMET". Obdelava motorja z domačimi dodatki
Sestava in princip delovanja aditiva "RiMET"
Tradicionalne sestave "RiMET", ki služijo za podaljšanje življenjske dobe obrabljenega motorja, so po principu delovanja remetalizatorji. To pomeni, da ti dodatki obnovijo obrabljene in poškodovane površine kovinskih delov v obremenjenih kontaktnih zaplatah.
Sestava aditiva RiMET je naslednja:
- mikrodelci (velikosti 1-2 mm) bakra, kositra in antimona;
- površinsko aktivne snovi, ki pomagajo kovinam, da ostanejo suspendirane v olju in uspešno dosežejo svoje cilje;
- nosilec, običajno nevtralno mineralno olje.
Načelo delovanja aditiva temelji na najpreprostejšem mehanizmu. Skupaj z motornim oljem snovi krožijo po sistemu. Ko zadene kakršno koli hrapavost na kovinski površini, se mreža Cu-Sn-Sb (ali samo Cu-Sn za prejšnje različice aditiva) na tej točki fiksira. Če te tvorbe ne zruši močnejša kovina (to je, da je v vdolbini in ni stika ob stiku s površino parjenega dela), se njegova rast nadaljuje. To se zgodi, dokler nova struktura ne zapolni popolnoma poškodovanega območja. Presežek bo pri tem odstranjen s trenjem. V tem primeru tlak, ustvarjen v kontaktni zaplati, utrjuje nastalo plast.
Na konkretnem primeru lahko razmislimo o delujočem paru obroč-cilinder. Po dodajanju aditiva v olje se bo praska na površini zrcala cilindra začela polniti z mikrokosmiči iz kovin Cu-Sn-Sb. To se bo zgodilo, dokler površina obroča ne začne zrušiti presežka. In novonastala tvorba se bo pod pritiskom obroča strdila. Tako bo delovna površina delno in začasno obnovljena.
Obseg in učinek
Glavno področje uporabe aditivov RiMET so rabljeni motorji. Danes podjetje proizvaja več formulacij:
- "RiMET" je klasična, a zastarela različica.
- "RiMET 100" je izboljšana sestava, v kateri je dodatno uporabljen antimon.
- "RiMET Gas" - za motorje na plin.
- "RiMET NANO" je sestavek z zmanjšanim deležem kovin, za "celjenje" tudi manjših poškodb vseh vrst motorjev.
- "RiMET Diesel" za dizelske motorje.
Obstaja še nekaj motornih zmesi, a so manj pogoste.
Proizvajalec obljublja naslednje pozitivne učinke po uporabi teh dodatkov:
- izenačitev kompresije v valjih;
- povečanje moči;
- povečanje tlaka olja;
- zmanjšanje stopnje proizvodnje (do 40%);
- manjša poraba goriva (do 4%);
- enostaven zagon;
- povečanje življenjske dobe motorja;
- zmanjšanje hrupa motorja.
V praksi ti učinki niso tako izraziti, kot opisuje proizvajalec. V nekaterih primerih je rezultat nasproten. Več o tem spodaj.
Mnenja lastnikov avtomobilov
Večina avtomobilistov govori o aditivih RiMET za motor nevtralno ali pozitivno. Redke negativne ocene so povezane z visokimi pričakovanji od sestave. Navsezadnje noben aditiv ne bo pomagal motorju, ki je obrabljen do skrajnosti. In vlivanje v nov motor lahko povzroči nepopravljivo škodo.
Lastniki avtomobilov z opazno pogostostjo pustijo naslednje ocene:
- dodatek znatno zmanjša raven hrupa, motor deluje mehkeje;
- kompresija v valjih se po kratkem teku izravna in traja vsaj do naslednje menjave olja;
- lučka za pritisk olja, ki utripa v prostem teku, ugasne in dolgo časa ne zasveti več.
Malo voznikov govori o podaljšanju življenjske dobe motorja, njegove moči ali ekonomičnosti porabe goriva. Običajno so navedeni subjektivni občutki, ki so lahko nezanesljivi. Ker je brez podrobne raziskave težko narediti objektivne zaključke.
Lahko rečemo, da remetalizator RiMET, tako kot druge podobne spojine, kot je aditiv Resurs, delno deluje. Vendar pa so izjave proizvajalcev o tako radikalnem vplivu na obrabljene motorje očitno pretirane.
