Obnova in popravilo avtomobilskih platišč - koliko stane in kaj je to?
Z zbiranjem dobrih koles tudi iz povprečnega avtomobila lahko naredite edinstven avto. Komplet novih aluminijastih platišč pogosto stane več tisoč zł. Ceneje bo kupiti rabljena kolesa in jih popraviti.
Čeprav so sodobni avtomobili bolje opremljeni, so alu platišča običajno dodatna oprema po visoki ceni. Zato veliko novih avtomobilov zapusti prodajalne avtomobilov na jeklenih platiščih. Podobno na borzah in komisijskih trgovinah. Tukaj se tudi tisti avtomobili, na katerih so bili nekoč, prodajajo brez platišč iz lahke litine. Trgovci raje razstavijo diske in jih prodajajo ločeno. Na srečo je mogoče za malo denarja sestaviti impresiven komplet alu platišč (primeri cen novih in rabljenih platišč na koncu besedila).
Smodnik je boljši od pištole
Najlažji način je nakup kompleta rabljenih diskov. Njihove cene so pogosto tudi 50-60 odstotkov nižje, manjše poškodbe pa je mogoče enostavno in poceni popraviti. Na trgu avtoservisov se pojavlja vse več delavnic za popravilo diskov, celo vulkanizerji ponujajo celovito storitev, ki vključuje čiščenje, ravnanje in barvanje koles. Cena popravila diska je odvisna predvsem od materiala iz katerega je izdelan. Jeklena kolesa so najcenejša, vendar naloga ni vedno lahka.
– Standardna cena popravila je približno 30–50 PLN na kos. Jeklo pa je trd material. Omogoča vam, da se brez večjih težav zravnate v predelu robov. Resne bočne poškodbe je težko in včasih nemogoče popolnoma popraviti, pravi Tomasz Jasinski iz tovarne za popravilo koles v Rzeszowu.
Po ravnanju jekleno platišče običajno zahteva lakiranje. Če je močno poškodovan in zarjavel, je najbolje peskati celotno platišče, da se znebite korozije in globokih lukenj v laku. Pri strokovnem servisu po peskanju platišče zaščitimo s protikorozijskim sredstvom. Šele potem lahko barvate. Peskanje in lakiranje kompleta 250-palčnih jeklenih platišč bo stalo približno 300-XNUMX PLN.
– Obstaja veliko načinov. Najpogosteje je brizgano ali prašno barvano. Pištola daje dober učinek, enakomerno porazdeli barvo. Toda trajnejši način je prašno barvanje v posebni komori. Posledica tega je trša plast laka, ki prodre tudi v najmanjše vrzeli,« pravi Artur Ledniowski, lakir.
Glej tudi: Geometrija kolesa. Preverite nastavitev vzmetenja po menjavi pnevmatik.
Popravilo alu platišč izgleda nekoliko drugače. Ker so izdelani iz mehkejšega materiala, jih je lažje upogniti, a tudi zravnati. Pri lahkih alu platiščih se najlažje znebite deformacij, do katerih vodi stranski iztek, pogosto neopazen s prostim očesom.
»Razpoke so veliko večja težava, zlasti okoli sredinske luknje in krakov. Še najmanj pa se popravljajo hujše okvare na zunanji, vidni strani platišča. Lahko jih je variti, vendar bo platišče na tem mestu vedno oslabljeno, stroški popravila pa znašajo najmanj 150 PLN. Dodatne elemente, kot so kromirani robovi, običajno zamenjajo z novimi, dodaja Jasinski.
Ravnanje rahle ukrivljenosti aluminijastega diska je drago. približno 50-70 zł vsak. Lakiranje je odvisno od vzorca in barve. Najbolj priljubljeni barvi - srebrna in črna - staneta približno 50-100 PLN vsaka. Večslojni laki so celo dvakrat dražji. Če je platišče enakomerno, vendar ima veliko globokih prask in odrgnin, jih pred lakiranjem dobro zakitajte in zgladite. Za nanos končnega sloja laka je treba takšno platišče premazati še s primerjem. Za razliko od jeklenih platišč aluminij ne mara peskanja. Je mehka in po taki obdelavi se v njej naredijo globoke jamice, ki jih je potem zelo težko zamaskirati s temeljnim premazom in lakom.
Nova platišča so precej dražja od rabljenih - cene za aluminijasta in jeklena platišča
Koliko prihranimo pri nakupu rabljenih diskov? Za komplet novih originalnih diskov za avtomobil srednjega razreda pri prodajalcu morate plačati najmanj 2 PLN. Toliko stanejo 000-palčna platišča za novi Volkswagen Passat. Toda 16-palčna različica stane več kot 17 PLN. Medtem je mogoče komplet diskov, ki se uporabljajo v tej velikosti, kupiti za približno 5 PLN. Če niso močno poškodovani, bo odprava manjših napak in lakiranje stala največ 000-1 PLN.
Zanimiva alternativa so lahko tudi nova, ne pa originalna platišča. Njihove cene so precej nižje od tistih, ki jih ponuja ASO, kakovost pa pogosto ni slabša od njih. Na primer, za prej omenjeni Passat B7 je mogoče kupiti komplet 16 platišč za okoli 1500 PLN, 17-palčna platišča pa za okoli 2000 PLN.
Nova 13-palčna jeklena platišča stanejo približno 400–500 PLN za 4 kose. 14-palčni komplet stane najmanj 850 PLN, medtem ko 16-palčni komplet, na primer, za omenjeni VW Passat stane približno 1200 PLN. Cena rabljenega, a preprostega kompleta na avtomobilskem trgu bo v vsakem primeru pol nižja. Če dodamo še denar za peskanje in barvanje, bomo prihranili 30-40 odstotkov cene novega kompleta.
