Renault Scenic 1.9 dCi (96 кВт) Pustolovščina
Ime je dvoumno in čeprav bi bil Renault vmes zapisan, bi ga lahko napačno razumeli. To je preprosto najdražja različica modela Renault Scénic Avantura glede na motor, seveda.
Toda še pred Pustolovščino: ali se zdi Scénic uspešna kombinacija vseh elementov? obliko, enostavnost uporabe, varnost, udobje, ergonomijo itd., tako da lastnik zlahka pozabi na majhno žalitev lastnika (majhna zunanja vzvratna ogledala, dokaj oblazinjen volan, stikalo za premikanje zunaj zadaj- ogledala daleč naprej). Če ima 1-litrski turbodizel v nosu, se zdi še bolj prijazen: motor je prilagodljiv, saj tudi v zadnji (šesti) prestavi pri hitrosti 9 kilometrov na uro, ko puščica števila vrtljajev motorja pokaže vrednost 50, potegne. dobro je, da lahko pri hitrosti 1.500 kilometrov na uro začnete tudi s prehitevanjem, če ni zelo blizu. Je tudi zelo ekonomičen; pri mirni vožnji ima lahko za 60 kilometrov manj kot sedem litrov goriva, a veliko več kot deset, nikoli ne bodo potrebni.
Torej pustolovščina? Če ne pričakujete preveč, boste prijetno presenečeni. Upoštevajte, da nima pogona na vsa kolesa, ima pa dvignjeno podvozje za dva centimetra, daljše hoda blažilnikov, spremenjeno vzmetenje, manj tog stabilizator, vse skupaj (vključno s sistemom ESP) pa je prilagojeno tudi za vožnjo po manj ravnem terenu. ... Dobro absorbira udarce, vendar se pri zavijanju ne nagiba.
Boljša polovica je rekla: "Ampak to je zelo pozitiven avto." Kdo ve, kako si to razlagati, res pa je, da njegova svetla (Adventure-exclusive) cayenne oranžna barva karoserije, oranžni varnostni pasovi, oranžni šivi sedežev itd. V usnje oblečen volan in prestavne ročice ter drobne oranžne črte na sredinski konzoli. so prijetni za oko. Čeprav so to majhne stvari, lahko nekomu veliko pomenijo. Adventure je prepoznaven po videzu – s spremenjenimi odbijači, (pri tem motorju) s 17-palčnimi litimi platišči, z dodatnimi oblogami na pragovih in robovih blatnikov, pa tudi z »ojačitvami« spodnjega dela prednjega in zadnjega dela. Vse ostalo je enako kot pri "klasičnem" Scénicu, vključno z opremo (ki je tu s parkirnim PDC zadaj, s strešnimi nosilci, samodejno klimatsko napravo, senzorjem za dež in izboljšano avdio enoto, ki jo je posodobil Dynamique) in bivanjem v zaprtih prostorih. . to.
Evo, kaj pravijo modri: Pustolovščina je lahko draga kot denar. Ko pa gre za Scénico, je vse veliko bolj zemeljsko. Zelo lep avto!
Vinko Kernc, foto: Saša Kapetanovič
Renault Scenic 1.9 dCi (96 кВт) Pustolovščina
Osnovni podatki
| Prodaja: | Renault Nissan Slovenija doo |
|---|---|
| Osnovna cena modela: | 24.730 € |
| Cena testnega modela: | 25.820 € |
| Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja | |
| Moč: | 96 kW (130 KM) |
| Pospešek (0-100 km / h): | 9,6 z |
| Največja hitrost: | 192 km / h |
| Poraba ECE, mešani cikel: | 7,5l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizelski - prostornina 1.870 cm? – največja moč 96 kW (130 KM) pri 4.000 vrt./min – največji navor 300 Nm pri 2.000 vrt./min. |
|---|---|
| Prenos energije: | motor na sprednji kolesi - 6-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 205/55 R 17 V (Michelin Pilot Alpin M + S). |
| Zmogljivost: | najvišja hitrost 192 km / h - pospešek 0-100 km / h v 9,6 s - poraba goriva (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,0 l / 100 km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.500 kg - dovoljena skupna masa 2.010 kg. |
| Zunanje mere: | dolžina 4.259 mm - širina 1.810 mm - višina 1.620 mm. |
| Notranje mere: | rezervoar za gorivo 60 l. |
| Škatla: | 406-1.840 L |
Naše meritve
| T = 2 ° C / p = 860 mbar / rel. vl. = 72% / stanje števca kilometrov: 9.805 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 10,7s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 17,6 let ( 128 km / h) |
| 1000 m od mesta: | 32,3 let ( 162 km / h) |
| Prilagodljivost 50-90 km / h: | 7,6 / 12,3 |
| Prilagodljivost 80-120 km / h: | 10,7 / 12,0 |
| Največja hitrost: | 195 km / h (MI.) |
| testna poraba: | 9,1 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 44,1m |
| AM tabela: | 40m |
оценка
Adventure je zelo uporabna različica Scénica – za tiste, ki na potovanju radi skačejo sem in tja po asfaltu. Prijaznost Adventureja do uporabnika je združena z že znano prijetnostjo bivanja in uporabnostjo notranjosti Scénica. In s čim.
Hvalimo in očitamo
videz (pustolovščina)
motor, menjalnik
dobro počutje, uporabnost
podvozje
drobni oranžni dodatki v notranjosti
obseg
majhna zunanja ogledala
precej dober volan
levo stikalo na volanu nima funkcije hitrega brisanja
