Renault Megane, zgodovina – Avto zgodba
La Reno Megan skoraj dopolnil starost: pri 17 letih kompakten Francoščina predstavlja eno najbolj zanesljivih alternativ Volkswagnovemu golfu.
Tretja generacija - na voljo v različicah Kupe, pet vrat, vagon (DisputeTour) IN CC – ima manj izviren dizajn kot v preteklosti in izbor Motori ki vključuje pet enot Bencin (1.6 da 110 CV, 1.4 TCE da 130 CV e 2.0 da 180, 250 e 265 CV) in štiri dCi turbodizel (1.5 da 90 e 110 CV, 1.9 da 130 CV e 2.0 da 160 CV).
Skupaj odkrijmo zgodovino avtomobila, ki je sposoben navdušiti kritike in občinstvo.
I
Je bil rojen v 1995 zamenjati 19. Ne gre za en stroj, ampak za celo družino modelov, zgrajenih na eni osnovi. Začnimo s pet vrat in Trenerski rez s skrajšano medosno razdaljo in rezervo moči Motori ob zagonu je sestavljen iz treh enot Bencin (1.4 da 75 CV, 1.6 da 90 CV, 2.0 da 114 CV) in dve 1.9 dizelski da 64 e 93 CV... Coach nima 1.4, je pa nameščen 2.0 da 147 CV že videl Cleo Williams pod pokrovom.
в 1996 prišla je možnost Odrski enoprostorec (ki v 1997 osvoji naslov Avto leta) Ampak Klassičeskie štirivratna, medtem ko je notri 1997 gor je Kabriolet (z dvema motorjema: 1.6 da 90 CV и 2.0 da 147 CVEd Al 1.9 turbodizel ad neposredno injiciranje da 98 CV.
Il ličila z dne 1999 odpira nova obzorja in izboljšuje varnost: debitira več bencinskih enot (1.4 da 98 CV, 1.6 da 110 CV, 1.8 e 2.0 TUKAJ ad neposredno injiciranje) Ampak karavan Odmor medtem ko Scénic postane lasten model v galaksiji Renault.
в 2000 eden pride 1.9 turbodizelski motor s skupnim vodilom da 105 CV preimenovana DCi medtem dTi oslabljeno obvestilo 80 CV.
II
Debitira v 2002 in 2003 postaja Avto leta: zahvaljujoč izvirni zasnovi, navdihnjeni z zasnovo enoprostorca Avantime, varnost (to je prvi kompaktni avtomobil v zgodovini, ki je prejel nagrado pet zvezdic в crash test Euro NCAP) in druge vrhunske vsebine, kot sta vstop brez ključa in panoramska streha.
Motori da 1,4 a 2 litrov da 80 a 230 CV in pet različic: tri vrata, štiri vrata, pet vrat, vagon (velika pustolovščina) IN CC... Različice si zaslužijo pozornost RS tri- in petvratni avtomobili z motorjem 2.0 da 225 CV, optimizirano vzmetenje in povečan odbijač.
в 2006 prihaja ličila: nov sprednji del, sprednje vzmetenje, izposojeno pri RS in spremembe v paleti motorjev (tj 1.5 DCI 80 in 100 KM povečala na 86 e 106 CV) V 2007 pokažite na vnos v ceniku DCi Sports, Z 2.0 turbodizel da 175 CV, AND Ekipa F1 R26po navdihu F1 Renault.
PRIHODNOST
Na naslednjo Ženevski avtomobilski salon Predstavljen bo Leto izdaje 2012. Novi motorji - a 1.2 a Bencin da 115 CV Dolg dCi turbodizel (1.5 da 110 CV e 1.6 da 130 CV) – in sprednji del, za katerega je značilno dnevna svetloba a LED in kromirani vložki.
