Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) Dynamic
Testna vožnja

Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) Dynamic

Eden je kot nahrbtnik: črn, umazan, teče v oblaku črnih delcev saj. To so dizelski. Potem so tu še drugi, veličastni, čisti, v belih plaščih, ki se odločijo, kako iz bencinskih motorjev dobiti največ moči. Knaps proti inženirjem. ... Torej, na testnem Grand Sceniku je bila turbina "ta gospod" in seveda bencinski motor. Ljubitelji umazane in varčne vožnje lahko na tej točki prenehajo brati in porabiti čas, ki bi ga porabili za izračun najnižjega povprečja, ki bi ga (ali bi lahko) dosegli z (turbo) dizelskim motorjem. In ostalo. ...

Druge bo verjetno zanimalo dejstvo, da je dvolitrski 16-ventilski bencinski motor s turbopolnilnikom sposoben razviti 163 "konjev", sicer pa to že poznamo iz Lagune, Vel Satisa, Espacea ali recimo iz kupeja Megane- kabriolet, da je tih in predvsem spoštljivo prilagodljiv. Poskusite to: Poiščite zelo strmo pobočje, vklopite tretjo prestavo in hodite približno 30, 35 kilometrov.

stopite na plin eno uro. Rezultat testa Grand Scenic: niti sekunde ni okleval, motor brez težav in upora pospeši do 40 kilometrov na uro, luči pa se prižgejo, kar kaže, da želijo sprednja kolesa obrniti v nevtralni položaj.

Brez sunkov, tresljajev, nizkih tonov ali drugih znakov, da motorju ni všeč. Ko smo poskusili nekaj podobnega s tipičnim (in po navoru primerljivim) turbodizlom, je nekajkrat potegnil in ugasnil. Da ne omenjamo, da turbobencinar Grand Scenic v tretji prestavi doseže ne le 30, ampak (približno) 150 kilometrov na uro, klasični turbodizel pa komaj 100, 110. Ustvarite ga lahko (zlahka) sami.

Cena udobja in živahnosti je (spet) poraba, a penali niso dovolj, da bi vas odvrnili od nakupa. Povprečna poraba (zelo hitrega) testa je bila dobrih 12 litrov, pri zmerni vožnji je padla na enajst in pol. Iz izkušenj vemo, da primerljiv dizel porabi dva (morda dva in pol) litra manj. Veliko? Predvsem je odvisno od tega, kako gledate na te stvari in kako visoko na vaši prioritetni lestvici je dinamičen in prilagodljiv motor (ter udobje in užitki, ki pridejo zraven).

Sicer pa je petsedežni Grand Scenic najboljša izbira med Sceni (če seveda ni na seznamu potrebne opreme sedem sedežev, brez katerih ne gre). Morda ni videti tako skladen kot »običajni« Scenic (navsezadnje je Grand, saj so pri Renaultu le povečali previs nad zadnjimi kolesi), a s petimi vzdolžno nastavljivimi, zložljivimi in odstranljivimi sedeži ponuja ogromno, večinoma preko 500 - litrski prtljažnik, ki mu je treba dodati še nekaj uporabnih odlagalnih škatel (ja, vanje lahko spravite tudi torbo s prenosnikom), kar pomeni, da je dobra polovica “kockice” prtljage samo za prtljago. Ni ga treba dati vanjo, lahko ga vržete od daleč, vendar bo še vedno prostor. Pa še potniki zadaj bodo udobno sedeli.

Dejstvo, da je voznikov sedež oblikovan precej ergonomsko, a z že znanim preveč ploskim volanom in neosvetljenimi gumbi, je značilno za vse Scenicos, občutek prostornosti in kakovostne (vsaj na otip) plastike je tudi večinoma isto. Tudi kakovost izdelave ni omajala, a razveseli tudi precej bogat seznam opreme (v tem primeru).

Torej: če niste tip, ki bi se pritoževal nad vsakim izgubljenim litrom goriva, bi bil dvolitrski bencinski motor s turbopolnilnikom v Grand Scenicu odlična izbira. Kdo je rekel, da bi morali biti rabljeni avtomobili dolgočasni.

Dušan Lukić

Fotografija Aleša Pavletiča

Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) Dynamic

Osnovni podatki

Техническая информация

motor: 4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbobencinski - prostornina 1.998 cm3 - največja moč 120 kW (165 KM) pri 5.000 vrt./min - največji navor 270 Nm pri 3.250 vrt./min.
Prenos energije: pogon na prednji kolesni par - 6-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 205/55 R 16 H (Dunlop Winter Sport 3D M + S).
Zmogljivost: najvišja hitrost 206 km / h - pospešek 0-100 km / h v 9,6 s - poraba goriva (ECE) 11,2 / 6,3 / 8,1 l / 100 km.
Masa: prazno vozilo 1.505 kg - dovoljena skupna masa 2.175 kg.
Zunanje mere: dolžina 4.498 mm - širina 1.810 mm - višina 1.620 mm
Notranje mere: rezervoar za gorivo 60 l.
Škatla: 200 1.920-l

Naše meritve

T = 10 ° C / p = 1027 mbar / rel. Lastništvo: 54% / Stanje, km meter: 4.609 km
Pospešek 0-100 km:9,8s
402 m od mesta: 17,0 let (


135 km / h)
1000 m od mesta: 30,8 let (


173 km / h)
Prilagodljivost 50-90 km / h: 6,6 / 10,1
Prilagodljivost 80-120 km / h: 9,5 / 13,3
Največja hitrost: 204 km / h


(MI.)
testna poraba: 12,3 l / 100 km
Zavorna pot pri 100 km / h: 46,1m
AM tabela: 42m

оценка

  • Tudi avtomobili, zasnovani za družinska potovanja, imajo lahko dušo in jih je lahko užitek voziti. Grand Scenic z XNUMX-litrskim bencinskim motorjem s turbopolnilnikom je odličen primer tega.

Hvalimo in očitamo

zmogljivosti

prtljažnik

motor

odprt prostor

postavi volan

premalo majhnih skladiščnih prostorov

trmast avtoradio

Dodaj komentar