Popravilo motornega kolesa: Kawasaki ZXR 400
Popravilo nekaj let starega motornega kolesa se pogosto zdi nedosegljivo. Če oklevate z začetkom, sledite zgledu člana foruma, ki je skrbel za svoj Kawasaki ZXR 400. Motor, okvir, oklepi: skoraj novejši kot takrat, ko je pred 17 leti zapustil tovarno!
»Včasih se zgodi, da začnemo malce nori projekt z znanjem, ki ga nimamo, vendar vam je ta projekt tako pri srcu, da se še vedno odločite ... V tem primeru obnovitev motornega kolesa, moj motor, ZXR 400 1991 izdaja ". Ko je treba zamenjati tesnilo glave valja na tem Kawasakiju, ki na našem območju ni zelo pogost, se je Slay, član foruma Moto-Station, odločil, da bo motorju svojega športnega avtomobila, pa tudi športnega avtomobila, dal mladostno življenje . v oblačila in v korist uporabnikov letovišča.
Motor, okvir, pokrov: Popravilo dokončano.
»Ponekod razpokana barva, razen na ogledalih, nekaj primesi očitnega slabega okusa (modri eloksirani dodatki na zeleni podlagi), a vsi računi od datuma nakupa, kar je precej redko ... Obstaja že več projektov obnove. , zato sem se odločil, da to delo opravim sam, ob podpori nekaj prijateljev in Moto postaje ter izkoristim priložnost in naredim nekaj estetskih sprememb, o katerih sem že sanjal. ”
»Torej smo v prvem poglavju tega obračuna! Zato je namen operacije odstranitev bloka motorja z okvirja za zamenjavo glave valja in osnovnih tesnil. Zato je za to potrebno odstraniti dele telesa ... Trenutno nič zapletenega, a vseeno nekaj priporočil: za začetek si priskrbite majhne vrečke za zamrzovanje z oznako, ki vam bodo omogočile ločeno shranjevanje delov. Slika visoke ločljivosti vsakega razstavljenega elementa, ki se zelo pogosto uporablja za ponovno montažo (na primer: kabel sklopke, je bil nad ali pod spodnjim kronom?)…”
»Ko so bile odmične gredi odstranjene, je zdaj mogoče preveriti obrabo verige. Da bi to naredili, priročnik za popravilo določa najmanjše in največje dimenzije med več povezavami. Verižico položite na ravno podlago in jo izmerite z dvojnim decimetrom ...«
»Kdo nima razpok na lepih oblogah? Kdo še nikoli ni videl rasti teh razpok, včasih celo do te mere, da izgubijo kakšen element na poti. Tukaj je nekaj primerov trupov, ki se popravljajo... Verjetno je padlo ohišje, razpihan poliuretan, zlomljen pritrdilni nosilec, relief, ki ga je pustila odstranjena nalepka. Začel sem z nanosom mokrega brusnega papirja (zrnatost 600), da očistim površino za varjenje. .. Enako s trupom: vedno morate dele barvati vzporedno; Sledite obrisom prostora s pištolo, ohranite razdaljo 20 cm ... Nato pustite, da se posuši v zaprtih prostorih, stran od prahu. Lak se na dotik posuši v približno 30 urah. ”
»In kar tako! Nekaj nevronov, zbranih za to priložnost, lahko zdaj odide, zaslužijo si. Brez dvoma ste razumeli, projekt se je končal ... Kolo se je včeraj prevrnilo, pustilo se je celo malo popeči ... Očitno nisem mehanik in predstavljene metode so moje (spodbujam vas v dodatek za dokončanje tega vodnika s svojim znanjem) . ”
Vso to zelo podrobno rekonstrukcijo najdete v razdelku Tehnično in mehansko forum. Tukaj sta dve fotografiji, prva je posneta na začetku projekta, druga pa na koncu. Med tema dvema je bilo več ur dela za povrnitev Kawasakija ZXR 400 v prvotno stanje, z rezultatom, vrednim truda.
