DIY popravilo in demontaža zaganjalnika na VAZ 2107

Včeraj sem se odločil, da svoj rabljen zaganjalnik v celoti razstavim, da bi na ilustrativnem primeru prikazal, kako se razstavi in ​​nato popravi. Opisal bom tudi rele za navijanje, ki je pogosto razlog za nedelovanje samega zaganjalnika. Morda je vredno začeti s tem.

Čiščenje penijev iz usedlin ogljika na solenoidnem releju

Vse to je najbolje narediti na odstranjenem delu, o katerem je mogoče prebrati tukaj... Nato z globoko glavo in ključem odvijte tri matice, s katerimi je pokrov pritrjen na telo, kot je jasno prikazano na spodnji fotografiji:

Ko so vse matice odvijene, je potrebno pritisniti na vse vijake z iste strani in jih izvleči z zadnje strani:

Zdaj previdno zložite pokrov releja, vendar ne v celoti, saj bo žica motila:

Bodite pozorni na osrednjo bakreno ploščo: zagotovo jo bo treba očistiti zobnih oblog in ogljikovih usedlin, če obstajajo. Prav tako je potrebno odviti same penije (samo dva kosa) tako, da odvijete dve matici na zunanji strani pokrova:

In potem jih lahko vzamete z rokami od tam, z zadnje strani:

Prav tako jih temeljito očistite s finim brusnim papirjem do sijaja:

Po zaključku tega preprostega postopka lahko znova namestite vse v obratnem vrstnem redu. Če je bil problem ravno v požganih denarjih, potem bo zagotovo izginil!

Kako zamenjati ščetke zaganjalnika na VAZ 2107

Tudi ščetke na zaganjalniku se lahko obrabijo in povzročijo okvaro enote. V tem primeru jih je treba zamenjati. Na avtomobilih "klasične" družine se zaganjalniki med seboj nekoliko razlikujejo. Pri zamenjavi ščetk pa ne bo velike razlike. Potrebno bo bodisi odstraniti zadnji pokrov, pod katerim se nahajajo, potem ko odvijete nekaj vijakov. Ali pa odvijte samo en vijak, ki zategne zaščitni nosilec, pod katerim se nahajajo ščetke:

In takole izgleda vse:

Skupno so 4 ščetke, od katerih je vsaka na voljo za odstranitev skozi ločeno okno. Dovolj je, da odvijete en vijak njegovega pritrditve:

Nato pritisnite vzmetno sponko, jo odstranite z izvijačem in jo lahko enostavno odstranite:

Vsi ostali so odstranjeni na enak način in jih morate spremeniti vse naenkrat. Namestitev se izvede v obratnem vrstnem redu.

Demontaža zaganjalnika VAZ 2107 in zamenjava glavnih komponent

Za razstavljanje zaganjalnika potrebujemo naslednje orodje:

• Glava vtičnice 10
• Ročica ali ročica
• Udarni ali električni izvijač na ključ
• Ploščati izvijač
• Hammer
• Ključ za električni izvijač (v mojem primeru 19)

Najprej odvijte obe matici s ključem 10, ki sta prikazana spodaj:

Nato odstranite pokrov tako, da ga po potrebi odstranite z izvijačem:

Po tem lahko odstranite ohišje iz zatičev skupaj z navitjem:

Če je treba zamenjati navitje, potem potrebujemo električni izvijač. Na vsaki strani je potrebno odviti 4 vijake na ohišju, kot je jasno prikazano spodaj:

Po tem plošče, ki pritiskajo na navijanje, padejo in jih je mogoče varno odstraniti:

Ker je del s sidrom prost, ga lahko začnemo razstavljati. Če želite to narediti, s tankim izvijačem pripnite plastični nosilec, na spodnji fotografiji je prikazan po premiku:

In vzamemo sidro s sprednjega pokrova ohišja zaganjalnika:

In če želite odstraniti sklopko z gredjo, morate ponovno odstraniti zadrževalni obroč z izvijačem:

In po tem ga je enostavno odstraniti z gredi rotorja:

Če je treba določene dele popraviti ali zamenjati, kupimo nove in jih vgradimo v obratnem vrstnem redu.