Nastavitev kabla ročne zavore na VAZ 2114-2115

Ker se zadnji bobni in ploščice ponavadi obrabijo, se sčasoma učinkovitost ročne zavore zmanjša in jo morate vedno bolj zategniti. Konec koncev, tudi s čim bolj potegnjenim vzvodom, se zadnja kolesa ne blokirajo do želenega trenutka, zato se morate zateči k prilagajanju mehanizma.

Za opravljanje tega dela na VAZ 2114-2115 potrebujete le dva ključa za 13, eden je lahko običajen, drugi pa je priročen za uporabo zaskočne, saj je za vrtenje matice precej prostora.

Torej, to delo je najbolj priročno opraviti v jami ali ko je zadnji del avtomobila zelo dvignjen z dvigalko. Prvi korak je najti sam prilagoditveni mehanizem. Nahaja se pod dnom avtomobila bližje zadku:

Zdaj držite eno matico s ključem, drugo je treba zategniti, dokler učinkovitost ročne zavore ne postane normalna. Nato zategnite protimatico do konca. Seveda boste morali operacijo večkrat ponoviti, vendar v tem ni nič zapletenega.

Treba je doseči takšen rezultat, da se s 4 kliki zadnja kolesa zaklenejo in zadržijo avto na dovolj visokem naklonu. Nekateri lastniki ga sproti preizkusijo v delovanju tako, da dvignejo ročico in se prepričajo, da se kolesa popolnoma zaskočijo.

Upoštevajte, da kabla ne smete preveč zategniti, saj se ploščice lahko preveč približajo bobnom, kar lahko povzroči prekomerno obrabo samih bobnov in ploščic, pa tudi pregrevanje zavor, povečano porabo goriva in druge negativne posledice.

Video navodila za nastavitev kabla parkirne zavore na VAZ 2114-2115

Spodnji videoposnetek jasno prikazuje celoten proces dela in je bil posnet za ta članek in vgrajen z mojega YouTube kanala.

 

Kako zategniti ali popustiti ročno zavoro na VAZ 2110, 2112, Kalina, Grant, Priore in 2114 in 2115

Če imate kakršna koli vprašanja, lahko postavite vprašanja na kanalu in v komentarjih bom poskušal odgovoriti nanje. Srečno obnovo.