Nastavitev uplinjača VAZ 2109

Pri dolgotrajnem delovanju uplinjač ne potrebuje rednega izpiranja od zunaj. potreba se pojavi le v primeru hude kontaminacije gibljivih mehanizmov in le, če je zaradi kontaminacije kršena svoboda gibanja delov, je treba pred nastavitvijo ali popravilom očistiti tudi uplinjač.

Za notranje čiščenje ne uporabljajte krtač ali krp, saj lahko niti, ščetine in vlakna zaidejo v curke. Za čiščenje in nego uplinjača je priporočljivo uporabljati posebna orodja in tekočine. Ko je uplinjač očiščen, lahko začnete nastavljati.

Nadaljujemo s prilagajanjem pogona plina, najprej morate preveriti napetost kabla.

Kabel ne sme povesiti, vendar ne sme biti preveč napet, ker preveč napet kabel ne omogoča popolnega zapiranja. za zategovanje ali popuščanje napetosti, pogon je treba prilagoditi..

S ključem na "13" držite matico na kabelskem plašču, z drugim ključem pa počasi odvijte protimatico za nekaj obratov.

Po tem lahko začnete nastavljati želeno razdaljo od konice nastavitvene matice in uplinjača.

Stopalka za plin mora biti popuščena – ko je stopalka pritisnjena do konca, je loputa popolnoma odprta.

Zdaj je treba predhodno odvito protimatico zategniti.

Za nastavitev pogona zračne lopute je treba odstraniti pokrov z zračnega filtra. Potem začnemo preverjati potek potiska v lupini. V primeru, da je pogon pravilno nastavljen, se mora z "utopljenim" pogonskim ročajem zračna loputa popolnoma odpreti.

Če je kaj narobe, se morate prilagoditi. Ročico je treba zavrteti do konca, da se loputa popolnoma odpre.

Pogonski ročaj lopute mora biti "utopljen".

Vzamemo klešče, izvleči morajo kabel iz "srajce", nato pa vijak pritrditi nazaj.

Začnemo prilagajati zagonsko napravo, fino nastavitev lahko izvedemo samo na odstranjenem uplinjaču z nastavitvijo rež. če želite prilagoditi uplinjač, ne da bi ga odstranili, potrebujete tahometer.

Začnimo, najprej odstranimo ohišje zračnega filtra, nato pa ročaj pogona zračne lopute izvlečemo do konca. Zaženemo motor. Potreben je sam zaklop odprite z izvijačem za približno 1/3 celotnega hoda. Obrnemo nastavitveni vijak, potrebno je doseči 3200-3400 vrt / min, po katerem sprostimo blažilnik.

Zdaj, ko je protimatica zrahljana, zavrtimo vijak z izvijačem: potrebno je, da je hitrost vrtenja 2800-3000 vrt / min. No, to je vse, zdaj morate zategniti matico in namestiti ohišje filtra.

za nastavitev prostega teka je treba motor z notranjim zgorevanjem ogreti na delovno temperaturo, vklopiti je treba tudi močne porabnike električne energije, lahko prižgete luči ali peč. Vzamemo izvijač, z njegovo pomočjo morate zavrteti "kakovostni" vijak, da nastavite največjo hitrost.

Zdaj morate z uporabo vijaka "količina" zmanjšati hitrost na oznako, ki je 50-100 večja, kot bi morala biti v prostem teku.

Spet z uporabo vijaka "kakovost" ga znižamo na normalno vrednost.

lahko pogledate tudi knjigo o uplinjačih Solex - obravnava odpravljanje težav, nastavitev in izboljšanje uplinjača.

popravilo VAZ (Lada) 2108/2109