Urejanje prometa
Brez kategorije

Urejanje prometa

8.1

Regulacija prometa se izvaja s pomočjo prometnih znakov, cestnih oznak, cestne opreme, semaforjev in tudi nadzornikov prometa.

8.2

Cestni znaki imajo prednost pred cestnimi oznakami in so lahko trajni, začasni in s spremenljivimi informacijami.

Začasni cestni znaki so nameščeni na prenosnih napravah, cestni opremi ali pritrjeni na pano z rumeno podlago in imajo prednost pred stalnimi cestnimi znaki.

8.2.1 Cestni znaki se uporabljajo v skladu s temi pravili in morajo ustrezati zahtevam nacionalnega standarda.

Cestne znake je treba postaviti tako, da jih lahko udeleženci v prometu dobro vidijo tako podnevi kot ponoči. Hkrati cestnih znakov udeleženci v prometu ne smejo v celoti ali delno pokrivati ​​nobene ovire.

Cestni znaki morajo biti vidni na razdalji najmanj 100 m v smeri vožnje in nameščeni ne višje od 6 m nad nivojem vozišča.

Cestni znaki so nameščeni ob cesti na strani, ki ustreza smeri vožnje. Da bi izboljšali zaznavanje cestnih znakov, jih lahko postavite nad vozišče. Če ima cesta več kot en pas za gibanje v eno smer, se cestni znak, nameščen ob cesti ustrezne smeri, podvoji na ločilnem pasu, nad voziščem ali na nasprotni strani ceste (v primeru, če v nasprotni smeri ni več dveh pasov za promet)

Cestni znaki so postavljeni tako, da lahko informacije, ki jih prenašajo, zaznajo natanko tisti udeleženci v prometu, katerim so namenjene.

8.3

Signali upravljavca prometa imajo prednost pred prometno signalizacijo in zahtevami cestnih znakov in so obvezni.

Signali semaforjev, ki ne utripajo rumeno, imajo prednost pred prednostnimi cestnimi znaki.

Vozniki in pešci morajo upoštevati dodatne zahteve nadzornika prometa, tudi če so v nasprotju s prometno signalizacijo, prometnimi znaki in oznakami.

8.4

Cestni znaki so razdeljeni v skupine:

a) opozorilni znaki. Obvestite voznike o približevanju nevarnemu odseku ceste in naravi nevarnosti. Med vožnjo po tem odseku je treba sprejeti ukrepe za varen prehod;
b) prednostni znaki. Določite vrstni red prehoda križišč, križišč vozišč ali ozkih odsekov ceste;
c) prepovedi. Uvesti ali odstraniti nekatere omejitve gibanja;
d) predpisovalni znaki. Pokazati obvezne smeri gibanja ali dovoliti nekaterim kategorijam udeležencev premikanje po vozišču ali njegovih posameznih odsekih ter uvesti ali odpovedati nekatere omejitve;
e) informacije in smerne table. Uvedejo ali odpovedo določen prometni režim ter obvestijo udeležence v prometu o lokaciji naselij, različnih objektih, ozemljih, kjer veljajo posebna pravila;
d) servisni znaki. Obveščati udeležence v cestnem prometu o lokaciji servisnih objektov;
e) tablice za cestne znake. Pojasnite ali omejite učinek znakov, s katerimi so nameščeni.

8.5

Cestne oznake delimo na vodoravne in navpične in se uporabljajo samostojno ali skupaj s prometnimi znaki, katerih zahteve poudarjajo ali pojasnjujejo.

8.5.1. Vodoravne cestne oznake določajo določen način in vrstni red gibanja. Uporablja se na cestišču ali vzdolž vrha robnika v obliki črt, puščic, napisov, simbolov itd. barva ali drugi materiali ustrezne barve v skladu z odstavkom 34.1 tega pravilnika.

8.5.2 Navpične oznake v obliki belih in črnih črt na cestnih konstrukcijah in cestni opremi so namenjene vizualni orientaciji.

8.51 Cestne oznake se uporabljajo v skladu s temi pravili in morajo ustrezati zahtevam nacionalnega standarda.

Cestne oznake morajo biti udeležencem v prometu vidne tako podnevi kot ponoči na razdalji, ki zagotavlja prometno varnost. Na cestnih odsekih, kjer udeleženci v cestnem prometu težko vidijo cestne oznake (sneg, blato itd.) Ali cestnih oznak ni mogoče obnoviti, so nameščene vsebine, ki ustrezajo vsebini.

8.6

Cestna oprema se uporablja kot pomožno sredstvo za nadzor prometa.

To vključuje:

a)ograje in svetlobno-signalna oprema v krajih gradnje, rekonstrukcije in popravila cest;
b)opozorilne luči okrogle stebre, nameščene na ločilnih pasovih ali prometnih otokih;
c)vodila, namenjena zagotavljanju vidljivosti do zunanjega roba ramen in nevarnih ovir v slabih razmerah vidljivosti. Označeni so z navpičnimi oznakami in morajo biti opremljeni z odsevniki: na desni - rdeči, na levi - beli;
d)konveksna ogledala za izboljšanje vidljivosti za voznike vozil, ki gredo čez križišče ali drugo nevarno mesto z nezadostno vidljivostjo;
e)cestne ovire na mostovih, nadvozih, nadvozih, nasipih in drugih nevarnih cestnih odsekih;
d)ograje za pešce na mestih, nevarnih za prečkanje vozišča;
e)vložki za označevanje cest za izboljšanje vizualne usmerjenosti voznikov na cesti;
je)naprave za prisilno zmanjšanje hitrosti vozila;
g)proge za povečanje pozornosti udeležencev v prometu na nevarnih cestnih odsekih.

8.7

Semaforji so namenjeni uravnavanju gibanja vozil in pešcev, imajo svetlobne signale zelene, rumene, rdeče in luno bele barve, ki so nameščeni navpično ali vodoravno. Prometno signalizacijo lahko označimo s polno ali konturno puščico (puščicami), s silhueto pešca X-like.

Na ravni rdečega signala semaforja z navpično razporeditvijo signalov je mogoče namestiti belo ploščo z zeleno puščico.

8.7.1 Pri semaforjih z navpično razporeditvijo signalov je signal rdeč - zgoraj, zelen - spodaj in vodoravno: rdeč - na levi, zelen - na desni.

8.7.2 Semaforji z navpično razporeditvijo signalov imajo lahko enega ali dva dodatna odseka s signali v obliki zelene puščice (puščice), ki se nahajata na ravni zelenega signala.

8.7.3 Prometna signalizacija ima naslednji pomen:

a)zelena dovoljuje gibanje;
b)zelena v obliki puščice (puščic) na črni podlagi omogoča premikanje v označeni smeri. Signal v obliki zelene puščice (puščice) v dodatnem odseku semaforja ima enak pomen.

Signal v obliki puščice, ki omogoča zavoj v levo, omogoča tudi obračanje, če to ni prepovedano s cestnimi znaki.

Signal v obliki zelene puščice (puščice) v dodatnem (dodatnem) odseku, vklopljenem skupaj z zelenim semaforjem, voznika obvesti, da ima prednost v smeri, ki jo s puščico (puščicami) označujejo puščice pred vozili, ki se premikajo iz drugih smeri ;

c)utripajoča zelena dovoljuje gibanje, vendar obvešča, da bo kmalu vklopljen signal, ki prepoveduje gibanje.

Za obveščanje voznikov o času (v sekundah) do konca gorenja zelenega signala lahko uporabimo digitalne prikazovalnike;

d)črna konturna puščica (puščice), nanesena na glavni zeleni signal, obvešča voznike o prisotnosti dodatnega odseka semaforja in označuje druge dovoljene smeri gibanja kot signal dodatnega odseka;
e)rumena - prepoveduje gibanje in opozarja na bližajočo se spremembo signalov;
d)rumeni utripajoči signal ali dva rumena utripajoča signala omogočata gibanje in obveščata o prisotnosti nevarnega neurejenega križišča ali prehoda za pešce;
e)rdeč signal, vključno z utripajočim, ali dva rdeča utripajoča signala prepovedujeta gibanje.

Signal v obliki zelene puščice (puščice) v dodatnem (dodatnem) odseku skupaj z rumenim ali rdečim semaforskim signalom voznika obvešča, da je dovoljeno gibanje v navedeni smeri, pod pogojem, da se vozilom, ki se premikajo iz drugih smeri, dovoli prost prehod;

Zelena puščica na ploščici, nameščeni na ravni rdečega semaforja z navpično razporeditvijo signalov, omogoča premikanje v navedeno smer, ko rdeči semafor sveti z skrajnega desnega pasu (ali skrajnega levega pasu na enosmernih cestah), pod pogojem, da je zagotovljena prednost v prometu drugi udeleženci, ki se iz drugih smeri premikajo do prometne signalizacije, ki omogoča gibanje;

je)kombinacija rdečega in rumenega signala prepoveduje gibanje in obvešča o poznejšem vklopu zelenega signala;
g)črne konturne puščice na rdečem in rumenem signalu ne spreminjajo vrednosti teh signalov in z zelenim signalom obveščajo o dovoljenih smereh gibanja;
h)izklopljeni signal dodatnega odseka prepoveduje gibanje v smeri, ki jo kaže puščica (puščice).

8.7.4 Za uravnavanje gibanja vozil po ulicah, cestah ali po pasovih vozišča, smer gibanja po katerem je mogoče obrniti, se uporabljajo povratni semaforji z rdečim signalom v obliki črke X in zelenim signalom v obliki puščice, usmerjene navzdol. Ti signali prepovedujejo ali dovoljujejo gibanje po pasu, nad katerim se nahajajo.

Glavne signale vzvratnega semaforja lahko dopolnimo z rumenim signalom v obliki puščice, nagnjene diagonalno navzdol v desno, katere vključitev prepoveduje gibanje na pasu, označenem na obeh straneh s cestnimi oznakami 1.9, in obvešča o spremembi signala vzvratnega semaforja in potrebi po spremembi na pas na desni strani.

Ko se ugasnejo signali vzvratnega semaforja, ki se nahaja nad pasom, ki je na obeh straneh označen s cestnimi oznakami 1.9, je vstop na ta pas prepovedan.

8.7.5 Za uravnavanje gibanja tramvajev se lahko uporabljajo semaforji s štirimi signali belo-lunine barve, ki so v obliki črke "T".

Premikanje je dovoljeno le, kadar se hkrati vklopi spodnji signal in eden ali več zgornjih, od katerih levi omogoča gibanje v levo, srednji - naravnost, desni - v desno. Če so vklopljeni samo zgornji trije signali, je gibanje prepovedano.

Če so tramvajski semaforji izključeni ali ne delujejo pravilno, morajo vozniki tramvajev upoštevati zahteve semaforjev z rdečo, rumeno in zeleno lučjo.

8.7.6 Za uravnavanje prometa na železniških prehodih se uporabljajo semaforji z dvema rdečima signaloma ali enim belo-lunskim in dvema rdečima signaloma, ki imata naslednji pomen:

a)utripajoči rdeči signali prepovedujejo gibanje vozil skozi prehod;
b)utripajoč lunino bel signal pomeni, da alarm deluje in ne prepoveduje gibanja vozil.

Na železniških prehodih se lahko hkrati s prepovednim semaforskim signalom vklopi zvočni signal, ki udeležence v prometu dodatno obvesti o prepovedi gibanja skozi prehod.

8.7.7 Če je semafor v obliki silhuete pešca, njegov učinek velja samo za pešce, medtem ko zeleni signal omogoča gibanje, rdeči pa prepoveduje.

Za slepe pešce se lahko aktivira zvočni alarm, ki omogoča gibanje pešcev.

8.8

Signali regulatorja. Signali nadzornika prometa so položaji njegovega telesa, pa tudi kretnje rok, vključno s tistimi z palico ali diskom z rdečim odsevnikom, ki imajo naslednji pomen:

) roke iztegnjene vstran, spuščene ali upognjene desne roke pred prsmi:
na levi in ​​desni strani - tramvaj se lahko pelje naravnost, za ne-tirna vozila - naravnost in desno; pešci lahko prečkajo vozišče za hrbtom in pred prsmi upravljavca;

s strani prsnega koša in hrbta - prepovedano je gibanje vseh vozil in pešcev;

 b) desna roka iztegnjena naprej:
na levi strani - tramvaj se lahko vozi v levo, ne-tirna vozila - v vse smeri; pešci lahko prečkajo vozišče za hrbtom upravljavca prometa;

s strani prsnega koša - vsa vozila se lahko premikajo le v desno;

na desni in zadnji strani - prepovedano je gibanje vseh vozil; pešci lahko prečkajo vozišče za hrbtom upravljavca prometa;
c) roko dvignjeno: vsa vozila in pešci so prepovedani v vseh smereh.

Palico policisti in vojaški varnostniki v prometu uporabljajo samo za uravnavanje prometa.

Za privabljanje pozornosti udeležencev v prometu se uporablja signal piščalke.

Upravljavec prometa lahko daje druge signale, ki so razumljivi za voznike in pešce.

8.9

Zahtevo za ustavitev vozila vloži policist z uporabo:

a)signalni disk z rdečim signalom ali reflektorjem ali roko, ki označuje ustrezno vozilo in njegovo nadaljnjo zaustavitev;
b)vklopljen utripajoč svetilnik modre in rdeče ali samo rdeče in (ali) poseben zvočni signal;
c)zvočnik;
d)posebna tabla, na kateri je zabeležena zahteva po ustavljanju vozila.

Voznik mora vozilo ustaviti na določenem mestu in upoštevati pravila ustavljanja.

8.10

Če semafor (razen vzvratnega) ali nadzornik prometa da znak, ki prepoveduje gibanje, se morajo vozniki ustaviti pred cestnimi oznakami 1.12 (črta za ustavitev), cestnim znakom 5.62, če jih ni - ne bližje kot 10 m od najbližje tirnice pred nivojskim prehodom, pred semaforjem , prehod za pešce, in če so ti odsotni, in v vseh drugih primerih - pred križanim voziščem, ne da bi ovirali gibanje pešcev.

8.11

Voznikom, ki ob vklopu rumenega signala ali pooblaščencu, ki dvigne roko, ne morejo ustaviti vozila na mestu, določenem v odstavku 8.10 tega pravilnika, ne da bi se zatekli k zasilnemu zaviranju, pod pogojem, da je zagotovljena varnost v cestnem prometu.

8.12

Prepovedano je samovoljno nameščati, odstranjevati, poškodovati ali zapirati cestne znake, tehnična sredstva za upravljanje prometa (motijo ​​njihovo delo), postavljati plakate, plakate, oglaševalske medije in nameščati naprave, ki jih lahko zamenjamo za znake in druge naprave za nadzor prometa ali poslabša njihova vidnost ali učinkovitost, zaslepijo udeležence v prometu, odvrnejo njihovo pozornost in ogrozijo cestno varnost.

Nazaj na kazalo

Dodaj komentar