Regeneracija črpalk za vbrizgavanje in injektorjev – koliko stane in ali je učinkovita? Koliko stane popravilo črpalke za gorivo? Popravilo črpalke za vbrizgavanje in sistema za gorivo

Ko ima avto težave z dovajanjem goriva, njegova komponenta ne bo delovala pravilno. Zato je popravilo vbrizgalne črpalke Common Rail BOSCH, delphi ali denso ključnega pomena, ko se z njimi pojavijo težave. Če opazite zaskrbljujoče simptome, je najbolje, da se hitro obrnete na mehanika. Prihranite lahko denar, saj je zamenjava celotne naprave veliko dražja od regeneracije. Kdaj je diagnoza črpalke za vbrizgavanje zares uporabna? Preverite okvirne cene in ugotovite, kako vse skupaj izgleda v praksi. Brati!

Kako deluje črpalka za vbrizgavanje? Komponente motorja

Ta naprava se v dizelskih motorjih uporablja od leta 1927. Sestavljen je iz več glavnih elementov. Prvi je vpenjalni element, ki je sestavljen iz pestiča in valja. Morali bi se popolnoma prilegati drug drugemu. Poleg tega črpalka vključuje:

• izstopni ventil;
• priključek;
• povezovalni vijak;
• ovratnik;
• branilec;
• protimatico;
• nastavitvena plošča. 

Vendar pa je prvi element najpomembnejši. Gorivo teče do bata, ki se premakne navzgor in po potrebi izklopi dovod goriva. Ko se tlak v kabini poveča, odpre ventil in vstopi v valj. 

Obnova črpalke za vbrizgavanje. Kdaj postane slabo?

Glavni vzrok okvare, zaradi katere je potrebna regeneracija vbrizgalne črpalke, je seveda prekomerno delovanje naprave. Črpalka se obrabi kot vsaka druga komponenta vozila in občasno odpove. Vendar pa se lahko njegova življenjska doba znatno zmanjša zaradi nizke kakovosti goriva, kar negativno vpliva na celoten tehnični sistem avtomobila. Težavo lahko povzročijo tudi druge okvare v komponentah sistema za gorivo. Upoštevati je treba, da je črpalka za vbrizgavanje v dizelskih motorjih precej zapletena naprava, zato se lahko številni njeni fragmenti med vsakodnevnim delovanjem zlomijo in obrabijo.

Kaj je regeneracija črpalke za vbrizgavanje?

Popravilo črpalke za gorivo je lahko videti drugače in pomembno je, kaj je šlo narobe. Vendar pa je začetek skoraj vedno enak. Prvi korak je razstavljanje črpalke. Drugi korak je temeljito pranje. V profesionalnih tovarnah se to naredi z ultrazvočnim čistilcem. 

Šele takrat je mogoče natančneje preveriti stanje naprave. Nato lahko nadaljujete z razstavljanjem črpalke in nato zamenjate poškodovane elemente. Zato postopek traja dolgo. Včasih je smiselno kupiti črpalko, ki je bila manj zapletena popravila.

Strokovna storitev za obnovo črpalke za vbrizgavanje - cena

Koliko stane popravilo in regeneracija črpalke za vbrizgavanje, je odvisno od številnih dejavnikov. Pomemben ne bo samo model avtomobila (od tega so odvisne cene rezervnih delov), ampak tudi, kateri del je pokvarjen in kako težko ga je popraviti. Zaradi tega je težko določiti znesek, ki ga boste morali plačati. To bo verjetno individualno določila vaša delavnica. Verjetno pa boste morali upoštevati strošek med 1000 in 200 evri. Regeneracija šob je cenejša kot zamenjava črpalke z novo, saj lahko stane tudi več kot 200 evrov.

Regeneracija vbrizgalnih črpalk za kmetijske traktorje

Visokotlačne črpalke za gorivo niso prisotne samo v osebnih avtomobilih, ampak tudi v kmetijskih traktorjih. Če ste torej kmet, bodite pozorni tudi na simptome, ki lahko kažejo na postopno propadanje tega elementa. Če se pokvari, se obrnite na servisno delavnico za traktorje. Čeprav so po zasnovi podobni osebnim avtomobilom, strokovnjaki, ki se ukvarjajo samo z osebnimi avtomobili, morda nimajo dovolj trpežne opreme, da bi poskrbeli za vaš traktor. Prepričajte se, da mehanik med popravilom uporablja nove komponente. Le tako bo regeneracija črpalke za vbrizgavanje in injektorjev prinesla pričakovane rezultate in obnovila zmogljivost tega dela motorja.

Regeneracija vbrizgalne črpalke. Simptomi okvar in okvar v sistemu za gorivo

Če se vam pokvari visokotlačna črpalka, boste verjetno hitro opazili, da je z njo nekaj narobe. Najprej boste imeli težave pri zagonu avtomobila. Če motorja nikakor ne morete zagnati, je lahko težava v poškodovani gredi črpalke. Težave s hladnim zagonom imajo pogosto isti vzrok. Znak težav s črpalko je tudi izguba moči motorja in njegovo nihanje med delovanjem. Skrb bi morala biti tudi dim in glasnejše delovanje motorja kot običajno. Če opazite katero od teh težav, se takoj obrnite na svojega mehanika.

Regeneracija injektorjev je težavna in zahteva pripravljalna dela, vendar bo stala veliko manj kot popolna zamenjava. Če je poškodba črpalke v vašem avtomobilu ali traktorju manjša, bi to morala biti najboljša rešitev.