Reaktivni lovci prihodnosti
Prva uradna predstavitev nove generacije koncepta bojnega letala Tempest podjetja BAE Systems je potekala letos na mednarodnem letalskem sejmu v Farnboroughu. Foto Ekipa Storm
Vse bolj viden konec uporabe Eurofighter Typhoon sili odločevalce v Evropi, da v kratkem času sprejmejo številne odločitve o prihodnjih lovskih letalih. Čeprav se leto 2040, ko naj bi se začel umik letal Typhoon, zdi precej daleč, je zelo priporočljivo že danes začeti delati na novih bojnih letalih. Program Lockheed Martin F-35 Lightning II je pokazal, da so pri tako zapletenih zasnovah zamude neizogibne, to pa je povzročilo dodatne stroške, povezane s potrebo po razširitvi storitve in nadgradnji letal F-15 in F-16 na Združene države.
Nevihta
Britanski obrambni minister Gavin Williamson je 16. julija letos na mednarodnem letalskem sejmu Farnborough uradno predstavil koncept bodočega lovskega letala, ki se bo imenoval Tempest. Predstavitev postavitve je pospremil uvod v strategijo britanskega bojnega letalstva za prihodnja leta (Combat Air Strategy) in vlogo lokalne industrije na svetovnem orožarskem trgu. Prvotno napovedano financiranje britanske vlade (v 10 letih) naj bi znašalo 2 milijardi funtov.
Po Gavinovih besedah je letalo rezultat programa Future Combat Air System (FCAS), ki je bil vključen v Defense Strategic Defense and Security Review 2015, ki je strateški pregled varnosti in obrambe Združenega kraljestva. . Po njegovih besedah bodo okrepili število aktivnih eskadrilj bojnih letal Typhoon, med drugim s podaljšanjem življenjske dobe prvih kupljenih tovrstnih letal z leta 2030 na leto 2040 24 bojnih letal Typhoon Tranche 1, ki naj bi bila "upokojena" , je treba uporabiti za oblikovanje dodatnih dveh eskadrilj. V tistem času je Združeno kraljestvo imelo na voljo 53 tranš 1 in 67 tranš 2 ter začelo prevzemati prvo tranšo 3A, kupljeno v količinah 40, z možnostjo za dodatnih 43 tranš 3B.
Obstajajo znaki, da bo do leta 2040 RAF uporabljal mešanico lovcev Typhoon vseh vrst in da bodo po tem datumu v uporabi ostali le tisti, ki bodo pridobljeni pozneje. Pred tem bodo morala prva letala nove generacije doseči začetno bojno pripravljenost v bojnih enotah, kar pomeni, da se bo njihovo uvajanje v uporabo moralo začeti 5 let prej.
Reaktivni lovec Eurofighter Typhoon se nenehno izboljšuje in čeprav je bil prvotno lovec za premoč v zraku, je danes večnamenski stroj. Velika Britanija se bo zaradi znižanja stroškov verjetno odločila letala Tranche 1 ohraniti kot lovce, novejše različice z večjimi zmogljivostmi pa bodo nadomestile lovce bombnike Tornado (del njihovih nalog bodo prevzeli tudi F-35B). lovci strele).z značilnostmi zmanjšane vidljivosti)).
Platforma FCAS, omenjena v pregledu iz leta 2015, naj bi bila brezpilotno letalo, zgrajeno na tehnologiji zaznavanja motenj, razviti v sodelovanju s Francijo (temelji na tehnoloških demonstratorjih BAE Systems Taranis in Dassault nEUROn). Pogovarjali so se tudi o sodelovanju z ZDA pri nadaljnjem razvoju obstoječih sistemov ter podpori delu na lastni platformi, ki naj bi zagotovila, da Združeno kraljestvo ohrani vodilno vlogo v mednarodnem prostoru pri razvoju in proizvodnji bojnih reaktivnih letal. .
Tempest naj bi bil v končni obliki predstavljen leta 2025 in bo lahko deloval na zelo kompleksnem in težkem bojišču. Imel naj bi obsežne protidostopne sisteme in bo vse bolj gneča. V takšnih razmerah bodo delovala bojna letala prihodnosti, zato se verjame, da bodo za preživetje morala biti neopazna, z visoko hitrostjo in manevrskimi sposobnostmi. Značilnosti nove platforme vključujejo tudi visoke zmogljivosti letalske elektronike in napredne zmogljivosti zračnega boja, prilagodljivost in združljivost z drugimi platformami. In vse to po nabavni in obratovalni ceni, sprejemljivi za širok krog prejemnikov.
Ekipa, zadolžena za program Tempest, bo vključevala BAE Systems kot glavno organizacijo, odgovorno za napredne bojne sisteme in integracijo, Rolls-Royce, odgovoren za napajanje in pogon letal, Leonardo, odgovoren za napredne senzorje in letalsko elektroniko, ter MBDA, ki bi morala zagotoviti bojna letala. .
Pot do kakovostno nove platforme naj bi zaznamoval evolucijski razvoj komponent, ki se bodo prej uporabljale na bojnih letalih Typhoon, kasneje pa gladko prešle na letala Tempest. S tem naj bi Eurofighter Typhoon ohranil vodilno vlogo na sodobnem bojišču, hkrati pa olajšal delo na platformi naslednje generacije. Ti sistemi vključujejo nov zaslon na čeladi Striker II, samoobrambni komplet BriteCloud, optoelektronske nadzorne in ciljne enote Litening V, večnamensko radarsko postajo z aktivno elektronsko skenirajočo anteno in družino raket zrak-zemlja Spear . rakete (Cap 3 in Cap 5). Konceptni model bojnega letala Tempest, predstavljen v Farnboroughu, prikazuje glavne tehnološke rešitve, ki bodo uporabljene na novi platformi, in s tem povezane značilnosti letala.
