Razstavljanje avtomobilov in recikliranje rezervnih delov - če ne ostane nič, je edina pot uničenje!

Zlomljen, zarjavel, popolnoma izgubljen – vsakemu avtomobilu prej ali slej konča življenjska doba. Ko stroški popravila prevladajo nad stroški zamenjave, je brezskrbne vožnje konec. To ne pomeni, da s svojim avtomobilom ne morete zaslužiti. Popravila, popravila in prodaja morda ne bodo mogoča, vendar lahko nadomestni deli prinesejo precejšen znesek denarja. In zdaj je čas, da avto oddate na odpad!

Pravna stran recikliranja avtomobilov

Razgradnja in odvoz starega avtomobila je posel pooblaščene čistilne naprave (ATF), t.j. strokovno . Avtomobili vsebujejo veliko strupenih snovi, ki zahtevajo strokovno odstranitev. ATF ima potrebne sisteme in opremo.

Hkrati lastniku avtomobila nihče ne more povedati, kaj naj počne s svojim premoženjem. . Če se odločite avto razstaviti v domači garaži in dele prodati, vam to ne bo zakonsko prepovedano. Če se zaradi tega na dovozu kopičijo razbitine avtomobila, bo obisk lokalnih oblasti trajal več dni. To še posebej velja za vozila, parkirana na javnem mestu. Prejeli boste opozorilo, po katerem bodo avtomobili evakuirani.

Občinske oblasti porabijo veliko časa in truda za izsleditev njihovih zadnjih lastnikov, ki bodo odgovorni za vleko, skladiščenje in odlaganje.

Reciklaža avtomobila: poteklo prometno dovoljenje

Tehnični pregled je prelomnica v življenju avtomobila. Nedavni pregled vozila poveča vrednost avtomobila za najmanj 500 евро. Certifikat MOT včasih vodi celo do povečanja stroškov 1000 evrov. Ko avto ni na servisu, njegova vrednost strmo pade. . Vozila, ki niso več predmet tehničnega pregleda, so običajno že tako stara, da se jih ne splača več popravljati.

To ima svojo prednost: proces staranja avtomobilov ene generacije poteka relativno sinhrono. To še posebej velja za avtomobile, izdelane v zadnjih 20 letih. Izredno dolga obdobja izdelave, recimo VW hrošč so stvar preteklosti, kar pomeni, da lahko v primeru okvare vzdrževanja mirno domnevate, da to velja za tisoče podobnih modelov avtomobilov. Vse to kaže na potencialne stranke.

Če poškodbe ni več treba popraviti, je karoserija prva stvar, ki jo je mogoče monetizirati: vrata, pokrovi prtljažnika, prednja ogledala in stranska stekla po njih je veliko povpraševanje, odvisno od modela. To še posebej velja za vozila, znana po svojih dovzetnost za rjo . V zvezi s tem je treba omeniti Modeli Mercedes 1992 - 2015 izdaja. Resno poškodovan, drugače neubitljiv C-razred (W202) . Mnoga od teh čudovitih, robustnih vozil se sesujejo v prah. Potem ko je ta avto razstavil iz blatniki, vrata in prtljažnik nepoškodovani , boš zagotovo našel kupca za te dele. Vmes se je razvil pravi trg stari modeli mercedesov in celo zmerno, a vseenopopravljive poškodbe zaradi rje njegove kože najdejo kupce.

Svet: brušenje, kitanje in grundiranje bistveno povečajo prodajno vrednost teh delov.

Spredaj pomeni gotovino v odpadnem avtomobilu

Sprednji del skoraj vsakega avtomobila je zelo zahtevan: maska, žarometi, odbijači, smerniki, pokrov motorja in sprednji blatniki , kot tudi notranje komponente, kot je npr Heatsink in po njegovih nosilcih, pritrjenih na telo, je veliko povpraševanje. Razlog je preprost: ti ranljivi deli so v primeru nesreče prvi poškodovani. Dokler osnovni okvir ni upognjen, lahko te rabljene dele uporabite za popravilo vozila z manjšimi poškodbami.Svetilke so šibka točka. Žarometi iz prozornega stekla , ki so prišle v modo pred 15 leti, zdaj začenjajo kazati svojo Ahilovo peto: postanejo zatemnjeni. Odvisno od vozila in njegove starosti motni žarometi lahko povzročijo napako pri vzdrževanju vozila.

Svet: Dokler je steklo nepoškodovano, je mogoče odstraniti mat madeže in praske. V blažjih primerih zadostujeta zobna pasta in kuhinjska krpa. V hujših primerih je potreben komplet za poliranje. Sveže polirani in popolnoma prozorni žarometi dosegajo odlične cene.

To še posebej velja za izjemno drage ksenonske žaromete. Njihova namestitev in zamenjava je zelo preprosta. Po njih je veliko povpraševanje in jih je mogoče enostavno prodati, najbolje v parih.

V notranjosti

Pri prodaji posameznih delov motorja demontaža ni potrebna. Dokler se avto ustrezno zažene, sta na voljo dve komponenti: zaganjalnik и generator.

Zaganjalnik ki se nahaja na vrhu bloka cilindrov. To je škatla iz litega železa z dvema kabloma. Zaganjalnik je pritrjen s štirimi vijaki. Pogosto ga je treba izkopati izpod velike količine plastike in drugih komponent. Ko ga odstranite, ga lahko enostavno shranite, dokler ne najdete kupca.

Enako enostavno se sleče generator . Na voljo pritrjen s tremi vijaki. Alternator lahko prepoznate po izhodnih kablih in pritrjenem pogonskem jermenu. Če gre za star generator klinastega jermena, je njegova demontaža še posebej enostavna. Če želite pospešiti postopek, preprosto odrežite pas. Pri alternatorjih z rebrastim jermenom je priporočljivo odstraniti tudi napenjalec. Lahko se prodajajo v kompletu.

Ne režite kablov zaganjalnika ali alternatorja. Vedno pustite celoten priključni kabel priključen na komponento. To močno dodaja vrednost.

Naslednji lahko dostopen del je Krmilni blok , ki se običajno nahaja za pregrado med potniškim in motornim prostorom. Krmilna enota je aluminijasta škatla s priključenim multi-vtičem.

Turbo polnilnik lahko zanima tudi kupce, saj je nov del zelo drag. Na žalost je nemogoče ugotoviti, koliko časa je že deloval. Zato potencialni kupci turbopolnilnikov skoraj niso nenaklonjeni, vendar lahko vedno poskusite.

EGR ventil in sesalni razdelilnik se zlahka odstranijo. Pred prodajo jih je treba temeljito očistiti. Razstavljanje depozitov in skorj verjetno ne bo pritegnilo kupcev. К TNVD enako kot za turbopolnilnike: po njih je veliko povpraševanja, a njihov nakup ostaja tvegan. V vsakem primeru: ta del bo vseeno treba odstraniti, če gre vozilo na razrez.

Če vam ostane čas in energija, se lahko umaknete glava cilindra . Ko gre za priljubljen model avtomobila, lahko razmislite o naložbi: Strokovno predelana glava valja z nabrušenimi ali zamenjanimi ventili in obnovljeno tlačno površino lahko stane več sto funtov. . Najprej malo raziščite trg. Odstranjevanje glave valja je lažje kot razstavljanje celotnega motorja. Če greste po avto na odpad, se mu ne morete izogniti.

Srce: blok motorja in menjalnik

Poiščite rabljenega kupca blok motorja z menjalnikom ni enostavno. Možnost prodaje motorja in menjalnika je zelo odvisna od modela. Teh delov po razstavljanju ni mogoče preveriti. Po drugi strani pa tesnil motorja in sklopke ni mogoče enostavno popraviti po demontaži pogona. Z natančnim čiščenjem in vnaprej dogovorjeno rešitvijo pošiljanja ( paletiranje in špedicija ) postane prodaja veliko lažja.

Notranja kabina

Odstranjevanje salona je odvisno od njegovega videza. Usnjeno oblazinjenje je več kot le sedežna garnitura. Toda v nedotaknjenem, brezhibnem stanju, brez preležanin lahko preprosta notranja garnitura prinese dober denar. Nalaganje je nekoliko težavno. Špedicija je v tem primeru najboljša rešitev.

Zahtevano, a nevarno: zračne blazine

Nihče ne sme razstavljati zračna blazina lastnega avtomobila. Vendar je nevarno in lahko usodno. Priporočamo pomoč profesionalnega mehanika. Zračne blazine so zelo povpraševane, ker so kot novi deli zelo drage. Zelo priporočljivo je, da ne namestite rabljene zračne blazine, saj je pomemben del, povezan z varnostjo. Odgovornost nosi kupec in ne prodajalec, če slednji ne ponudi rabljene airbag kot nov del.

Kolesa in radio

Sistem za zabavo in kolesa lahko tudi zaslužijo. Odstranitev koles povzroči, da se odpadišče ne bo več kotalilo.
Svet: Pridobite poceni nadomestna kolesa na odpadu pred časom. Avto naj bi se lahko prevrnil samo na prikolico. Vse, kar je mogoče pritrditi z dvema vijakoma, je dovolj dobro.

Recikliranje avtomobilov: vse ostalo

Tudi če bi uspeli prodati vse, se boste morali znebiti še zadnjih ostankov. Težava je v tem, da večina ladjedelnic ne sprejme razstavljenega avtomobila brezplačno. Pričakujte pristojbino za recikliranje avtomobila v višini 100 евро v primeru popolnoma razstavljenega stroja. Izkupiček od prodaje rezervnih delov lahko pokrije te stroške.