Razkrita Toyota Aygo X 2022: Tekmec Kia Picanto za dojenčka dobi živahno preobrazbo, a bo prišel v Avstralijo?

Toyota je za novo generacijo Aygo, ki so jo poimenovali Aygo X, sprejela slogove križancev.

Toyota je strgala pokrove s svojega mikroavtomobila naslednje generacije Aygo X in razkrila večjo in bolj pikantno različico mestnega kombilimuzine Sub-Yarisa.

Nova generacija Aygo uporablja "X" kot del svojega poimenovanja za umestitev kombilimuzine segmenta A kot križanca in je celo povečala njegovo vozno višino za 11 mm v primerjavi z odhajajočim modelom, da dokaže svojo bistvo.

To je tretja generacija Ayga, ki je prišla v Evropo, in to je prvič, da se je Toyota odločila sama, ko gre za razvoj modelov.

Prej je bil Aygo dvojček Citroena C1 in Peugeota 107/108 prvih dveh generacij.

Zdaj temelji na platformi GA-B Toyotine nove globalne arhitekture, ki podpira tudi Yaris in Yaris Cross.

Toda ne pričakujte, da boste na parkirišču vašega lokalnega supermarketa videli živahno kombilimuzino s petimi vrati. Tiskovni predstavnik Toyote Australia je potrdil, da Aygo X trenutno ni v obravnavi za avstralski trg.

Če ga Toyota predstavi tukaj, se bo soočila s prevladujočima Kio Picanto in Fiatom 500 v segmentu mikroavtomobilov, ki se krči. Mitsubishi je pravkar ukinil Mirage, potem ko ni več izpolnjeval avstralskih pravil oblikovanja.

Najmanjše in najbolj dostopno vozilo v Toyotini avstralski ponudbi ostaja lahki avtomobil Yaris z bencinskim samodejnim menjalnikom Ascent Sport, ki stane od 23,740 do 20,000 dolarjev brez potnih stroškov. Japonska znamka ne ponuja več modelov pod XNUMX $.

Toyota ponuja Aygo X v barvah, navdahnjenih z začimbami, kot sta Ginger (zgoraj) in Chilli (zgoraj).

Zasnova je navdihnjena s konceptom Aygo X Prologue, ki je bil predstavljen v začetku tega leta, vendar se proizvodni model oddaljuje od modela, ki ga nadomešča, namesto tega ima "krilato" obliko spredaj z veliko spodnjo rešetko.

Je 125 mm širši in 235 mm daljši od prejšnjega Ayga ter ima 90 mm daljšo medosno razdaljo. Dodatna širina je omogočila več prostora med voznikom in sovoznikom, medtem ko se je prtljažni prostor povečal za 60 litrov na 231 litrov.

Neverjetno, to je več kot majhen prtljažnik kombilimuzine Corolle, ki kljub temu, da pripada večjemu segmentu podkompaktnih vozil, lahko v vseh razredih razen ZR Hybrid pogoltne le 217 litrov.

Povsem nova notranjost ima 9.0-palčni HD zaslon na dotik.

Višina avtomobila se je povečala za 50 mm, kar je povečalo tudi prileganje za 55 mm.

Toyota je predstavila dvobarvno paleto, navdahnjeno z začimbami, z imeni, kot so kardamom, čili, ingver in brin. Lahko se odločite tudi za zložljivo platneno streho. Kljub temu ima tišjo kabino kot predhodnik.

Pod pokrovom je 1.0-litrski trivaljni bencinski motor, Toyota pa cilja na porabo goriva 4.7 l/100 km.

Ima 9.0-palčni HD zaslon na dotik s povezanimi storitvami in posodobitvami po zraku, medtem ko varnostna oprema vključuje avtonomno zaviranje v sili z zaznavanjem pešcev in kolesarjev, prilagodljivi tempomat, pomoč pri ohranjanju voznega pasu in drugo.