Kitajski tekmec Ford Ranger Raptor je razkril: SAIC Maxus Bull Demon King je LDV T60 z zelo kul dizajnom
Prefinjeno imenovani SAIC Bull Demon King je bil prvič opažen na avtomobilskem salonu v Chengduju. (Zasluga slike: CarNewsChina.com)
Ali gledamo LDV-jev odgovor na Ford Ranger Raptor?
To je kralj demonov SAIC Maxus Bull. Prav ste prebrali - imenuje se Kralj demonov volov. Ker očitno sam Bull Demon ni bil dovolj agresiven.
Ta avtomobil v kompletu je bil predstavljen kot koncept na nedavnem avtomobilskem salonu v Chengduju, zdaj pa je SAIC prejšnji teden predstavil serijsko različico na avtomobilskem salonu v Guangzhouu.
SAIC je velikanska matična družba LDV in njenega kitajskega tržnega ekvivalenta znamke Maxus ter MG Motor.
Pod vso dodatno kožo, plastiko in terenskimi deli Bull Demon King je LDV T60 Max, ki je bil v Avstraliji naprodaj prav v začetku novembra.
T60 Max je nadgrajena in nadgrajena različica T60, ki je od leta 2017 najbolje prodajana kitajska znamka. Na Kitajskem je znan kot Maxus T90.
LDV Australia ni veliko povedal o možnostih za Bull Demon King, vendar bi lahko sčasoma končal v lokalnih razstavnih prostorih, saj bo novi vodilni konj serije T60 Max - čeprav z drugim imenom (upajmo) - nadomestil prejšnjo linijo modelov. T60 Trailrider.
Bull Demon King temelji na LDV T60 Max. (Zasluga slike: CarNewsChina.com)
LDV prodaja starejše različice T60 poleg novejšega T60 Max, vendar je bil starejši model odstranjen s spletnega mesta LDV Australia. CarsGuide razume, da so že blizu prodaje.
Če bo pristal v Avstraliji, bo trčil v vozila, kot so Ford Ranger Wildtrak ali celo Raptor, Nissan Navara Pro-4X in Warrior, Isuzu D-Max X-Terrain, Mazda BT-50 Thunder, Toyota HiLux Rugged X in še več. .
Ključne spremembe v primerjavi z avtomobilom donatorjem vključujejo zatemnjeno masko in oznako Maxus, oranžne poudarke okoli maske, meglenke in stranske odprtine za dovod zraka, medtem ko svetlobna palica na strehi in odbijač za terenski vitel dodajata superagresiven videz. . .
Na boku avtomobila so izbočeni kolesni loki s plastično oblogo in vidnimi vijaki, zadaj pa zatemnjene zadnje luči, terenski odbijač in vlečna kljuka. Prtljažnik vsebuje rezervno pnevmatiko polne velikosti, kot tudi pritrdilne kljuke in rolo.
Notranjost ima več visokotehnoloških elementov kot T60 Max. (Zasluga slike: CarNewsChina.com)
SAIC je izbral povsem drugačno vzdušje v kabini. CarNewsChina. Namesto robustnih materialov in robustnega videza, ki se prilega robustni zunanjosti, ima razkošne rjavo usnjene sedeže in poudarke na armaturni plošči/vratih, usnjen volanski obroč in popolnoma digitalno instrumentno ploščo, integrirano z medijskim zaslonom.
To predstavlja ključno razliko od T60 Max za avstralski trg. Max je imel oblikovne spremembe in manjšo vizualno nadgradnjo od starega T60, vendar je armaturna plošča Bull Demon King videti veliko bolj moderna in razkošna.
Pod pokrovom Bull Demon King je isti 2.0-litrski bi-turbo dizelski motor z močjo 160 kW/500 Nm, ki ga najdemo v na novo predstavljenem T60 Max. Vsa štiri kolesa poganja preko osemstopenjskega samodejnega menjalnika ZF.
