Okvir SUV - kaj je to? Naprava in princip delovanja. Foto in video
Upravljanje strojev

Okvir SUV - kaj je to? Naprava in princip delovanja. Foto in video


Kot smo že pisali na naši spletni strani Vodi.su, so glavne razlike med SUV-jem in križancem prisotnost štirikolesnega pogona, prenosnega ohišja z reduktorjem, medosnega ali medosnega diferenciala, ki ga je mogoče preklopiti izklopljen, pravi SUV pa ima nosilni okvir.

Zato se postavlja vprašanje, ki bo obravnavano v tem članku - kaj je okvir in okvirni SUV?

Okvir SUV - kaj je to? Naprava in princip delovanja. Foto in video

Okvir avtomobila - naprava in namen

Do danes so najpogostejše naslednje vrste telesnih struktur:

  • okvir;
  • z nosilnim telesom;
  • z integriranim okvirjem.

Razlika med njima je pomembna.

  1. V prvem primeru je okvir skelet avtomobila in nanj so pritrjene vse druge komponente: vzmetenje, karoserija, vse enote.
  2. V drugem primeru kabina deluje kot okvir in nanjo so pritrjeni vsi sestavni deli in sklopi. Avtomobili z integriranim okvirjem se od avtomobilov z okvirjem razlikujejo po tem, da je okvir tesno povezan s karoserijo, torej je to takšen kompromis med prejšnjima tipoma.

Obstaja več vrst avtomobilskih okvirjev:

  • oporniki - okvir je sestavljen iz letev - povezanih z varjenjem, sorniki ali zakovicami - in prečnih nosilcev med letvami;
  • hrbtenica - osnova okvirja je prenosna cev, na katero je vse ostalo že pritrjeno;
  • vilice-hrbtenice - na prenosno cev so pritrjene vilice iz lopute za namestitev pogonskih enot na njih;
  • nosilna podlaga - okvir je kombiniran s tlemi avtomobila, kar ima za posledico nosilno ploščad, na kateri so nameščena kabina, enote, vzmetenje.

Okvir SUV - kaj je to? Naprava in princip delovanja. Foto in video

Za zmanjšanje teže športnih avtomobilov se uporabljajo cevasti ali mrežasti okvirji, varjeni iz lahkih cevi. Ta okvir spominja na rešetko, zato je dobil ime.

Vsaka od teh vrst okvirjev je razdeljena na veliko število podvrst, skoraj vsak proizvajalec poskuša v oblikovanje vnesti nekaj svojega.

Na primer, okvirji v obliki črke X so v obliki črke X, prečni, lestveni, prečni v obliki črke X itd. Omeniti velja tudi, da je večina SUV-jev zgrajena na podlagi okvirjev.

Okvir je najtežji del katerega koli vozila, saj predstavlja približno 15-20 mas. Zato lahko okvirni terenci tehtajo tudi do tri tone in pol ali celo več, medtem ko je danes trend, da se proizvajalci trudijo čim bolj zmanjšati skupno maso avtomobila.

Za okvir sodobnih avtomobilov, vključno s športnimi terenci, so postavljene številne zahteve:

  • trdnost - vzdržati mora različne upogibne, torzijske obremenitve;
  • togost - med delovanjem zagotavlja nespremenljiv položaj vseh vozlišč, pritrjenih nanj;
  • lahkotnost - ta parameter določa raven porabe goriva, pa tudi stroške proizvodnje avtomobila;
  • vzdrževanje;
  • proizvodnost - enostavnost proizvodnje in vzdrževanja.

Tako je glavni namen okvirja SUV:

  • prevzeti in porazdeliti breme;
  • ohraniti enako razporeditev enot, elementov karoserije, poravnavo osi in kardanskih zgibov;
  • prenos sil iz krmilnega mehanizma, zavornega sistema, osi na skupno maso vozila.

Okvir SUV - kaj je to? Naprava in princip delovanja. Foto in video

Prednosti in slabosti konstrukcije okvirja

Prvi avtomobili so imeli okvirno strukturo. Od takrat se je marsikaj spremenilo, a kot vidimo, inženirji niso opustili nosilnega okvirja.

Kakšne so njegove prednosti?

Najprej je precej preprosta za izdelavo, inženirjem je veliko lažje izračunati strukturo in zasnovo okvirja ter njegove značilnosti. Medtem ko ustvarjanje avtomobilov z monokok karoserijo zahteva uporabo bolj zapletenih metod izračuna.

Druga pomembna kakovost je udobje samih potnikov. To dosežemo z elastičnimi spoji in gumijastimi blažilniki, kot so ojačane gumijaste blazinice. Okvirni terenci imajo boljšo zvočno izolacijo in izolacijo vibracij, saj se vse obremenitve iz vzmetenja prenesejo na okvir in jih duši sistem za blaženje udarcev.

Tretjič, okvir močno razširi možnosti za uglaševanje in spreminjanje oblike avtomobila. Enostavno ga je mogoče podaljšati ali skrajšati, za to je dovolj, da namestite krajše opornike ali obratno, dodate prečke (če imate ustrezna orodja in veščine). Poleg tega je mogoče na isti okvir namestiti različne vrste kabin in karoserij.

Okvirni avtomobili so manj nagnjeni k koroziji (presenetljivo je to res). Ves razlog je v tem, da je manj skritih ravnin, sam okvir pa je bolje prezračen.

Lažje ga je obdelati s protikorozijskimi sredstvi. No, ne pozabite, da je okvir sestavljen iz bolj trpežne kovine, prečni nosilci in lopatice pa so debelejši.

Okvir SUV - kaj je to? Naprava in princip delovanja. Foto in video

Seveda obstajajo številne pomanjkljivosti:

  • znatno povečanje mase z vsemi posledičnimi posledicami - porabi se več goriva, potreben je močnejši motor, nižja hitrost;
  • podstavki "pojejo" del uporabnega prostora oziroma manj udobno notranjost, od tod tudi precejšnja velikost okvirnih terencev;
  • okvir je glede na torzijsko togost slabši od nosilnega telesa - verjetno ste opazili, da je na primer list grobega kartona lažje zasukati kot kartonsko škatlo;
  • slabša pasivna varnost zaradi možnosti odtrganja kabine in nadaljnjih deformacij.

Najbolj priljubljeni okvirni terenci

Jasno je, da ni nič idealnega in vsak se sam odloči, kaj bo žrtvoval pri nakupu določenega avtomobila. Vendar okvirni terenci še vedno romajo po naših cestah.

Domači - vsi terenski modeli UAZ: UAZ 469, UAZ Hunter, UAZ Patriot, UAZ 3160. Dejansko se bodo vozila UAZ lahko vozila povsod. Res je, če se spomnite prvih modelov, se po udobju niso razlikovali. Sodobnejši lahko tekmujejo z najboljšimi primerki tujih SUV-jev, a se na žalost ne razlikujejo po ekonomičnosti.

Primerjava nekaterih modelov glede stabilnosti pri čelnih trkih. (lestvica od 1 do 10)

Okvir SUV - kaj je to? Naprava in princip delovanja. Foto in video

Toyota - v članku o japonskih križancih in športnih terencih na Vodi.su smo našteli vse okvirne terence tega podjetja: Land Cruisers, Tundra, Sequoia, Hilux so vsi okvirni terenci.

Najdražji SUV z okvirjem vključujejo razrede G, GL, GLA in GLK iz Mercedesa. Načeloma se vsi imenujejo - Terensko vozilo, kar pomeni "SUV".

Avtomobili razreda M so zgrajeni tudi na podlagi okvirne strukture.

Land Rover Defender, Jeep Wrangler, Volkswagen Amarok, BMW X1-X6, Opel Antara in Frontera, Dodge RAM, Ford Expedition. Tudi precej ugodni kitajski avtomobili iz Great Walla ali korejskega SsangYonga so tudi okvirni terenci.

Video o modelih Great Wall.

Primerjava najboljših: Land Cruiser 200 proti Nissan Patrol.




Nalaganje ...

Dodaj komentar