Radikalno, smrtonosno športno orožje - športni avtomobili
Vsebina
Radikalno, smrtonosno športno orožje - športni avtomobili
Ljubitelji proge to dobro vedo: cestni avtomobili trpijo zaradi proge, ne glede na to, kako športni so. Kakor neverjetno se sliši, ena Ferrari 488 GTB to je avto, izdelan za cesto, ne za progo. Njegova izjemna zmogljivost je glede na cestne omejitve nedvomno bolj dostopna na progi, v resnici pa proga postavi na preizkušnjo mehaniko celo najmočnejših superšportnikov.
Zavore in pnevmatike se razorožujejo hitro in "neuporabne" mase (elektronika, luksuzni sedeži, satelitska navigacija) postajajo očitna meja.
Obstaja pa kategorija avtomobilov, igrač ob progi, ki jih je mogoče voziti po cesti, vendar so bile ustvarjene za uporabo na progi. Radikalka je brez dvoma kraljica te kategorije.
OD POTE NA ULICO, KNJIŽNO
La Radikalni športni avtomobili majhen angleški proizvajalec avtomobilov, ustanovljen leta 1997; Mick Hyde in Phil Abbott, dva inženirja in navdušenca nad dirkami sta ustanovila podjetje z namenom ustvariti certificirane dirkalne avtomobile za uporabo na cesti.
Pravzaprav so angleški avtomobili dirkalni čolni, podobni LMP, ki vozijo v Le Mansu (SR9 je tam dirkal leta 2016), ki jih je mogoče registrirati in uporabljati na cesti, čeprav z očitnimi omejitvami.
La Radikal SR3, model, izdan leta 2002, je najbolj znan avtomobilski proizvajalec. To je majhen čoln z okvirjem, izjemno aerodinamiko in sestavnimi deli dirkalnega avtomobila. nastavljeno motorji motorističnega izvora razvit, z zmogljivostjo od 205 do 330 KM
Toda ni toliko moč, da bi ta avto pripeljala do norca: smešna teža, grozna aerodinamika, dirkalne zavore in zaporedni menjalnik.
Samo da razumem Radikal SR3 Supersport 1500 poganja 1.5-litrski atmosferski motor, ki razvije 205 KM. pri 9500 vrt / min in 214 Nm največjega navora pri 7100 vrt / min, njegova suha teža je 460 kg, menjalnik, ki ga namesti, pa je zaporedni 6-stopenjski menjalnik, teče od začetka. do 0 km / h doseže 100 G največ v 3,8 sekunde pri zaviranju in zavijanju.
STROJNA VOJNA
Kdo me obišče dan skladbe on ve, koliko sem, več kot brutalna sila, tam hitrost zaviranja in zaviranje narediti razliko. Ogromen deportacijo Ustvarjen s strani Radical, mu omogoča, da z neverjetno hitrostjo vstopi v ovinke, zlasti v hitrih ovinkih, kjer ga zrak potisne na tla in se dobesedno drži tal. Najtežji za tiste, ki niso vajeni te vrste avtomobila, je navaditi se na tovrstno vožnjo, kjer se težje zapeljete v ovinke, boljši je oprijem. Tako je zavorna pot zaradi majhne teže vozila zelo kratka.
Vodilni dragulj hiše Radikalnopa se imenuje SR8... To je najbolj ekstremna in najhitrejša različica ponudbe: poganja ga 8 ccm motor V2600 (pravzaprav dva Suzukijeva vrstna štirivaljna motorja, povezana skupaj), radikal razvije 4 konjske moči. pri prostem teku 363 vrt / min.
SR pospeši od 0 do 100 km / h v približno 3.0 sekundah in od 0 do 160 km / h v 6 sekundah z največjo hitrostjo 300 km / h. Vrednost zaviranja pri vlečenju doseže 2,7 oziroma 2,8 G.
Obstaja tudi različica SR8LM z gibno prostornino 2800 cm³ in močjo 455 KM, avto, ki drži rekord Nürburgring Nordschleife med vozili, dovoljenimi za uporabo v cestnem prometu, z neverjetnim časom vožnje 6 minut 48 sekund.
