Delovne tekočine
Uporabniki avtomobilov včasih menijo, da je edina tekočina, ki jo je treba doliti, gorivo. Nič takega.
Uporabniki avtomobilov včasih menijo, da je edina tekočina, ki jo je treba doliti, gorivo. Nič takega.
Lahko rečemo, da prazen rezervoar ni tako nevaren kot odsotnost drugih tekočin, skritih v delovnem senčniku v našem avtomobilu.
MOTOR
Motorno olje je odgovorno za zmanjšanje trenja v motorju, zlasti v zelo obremenjenih komponentah, kot so bati in cilindri. To so kraji, ki so še posebej izpostavljeni visokim temperaturam! Med delovanjem enote olje odvzame del toplote in prepreči njeno pregrevanje. Njegova odsotnost ali znatna izguba lahko povzroči resne težave. 
posledice, vključno z imobilizacijo vozila in poškodbo motorja! Proizvajalec vozila daje priporočila glede pogostosti menjave olja. Običajno je to obdobje letnega delovanja ali prevoženih kilometrov od 30 do 50 tisoč kilometrov. Odvisen je tudi tečaj; celo starost avtomobila. Starejši modeli porabijo več olja in zamenjavo je mogoče določiti z vožnjo okoli 15 kilometrov. Za nove motorje je zaradi boljšega prileganja, večje konstrukcijske natančnosti in kompaktnosti značilna manjša poraba olja. Posebno vprašanje je polnjenje votlin med letom. Olje gori normalno, tako kot gorivo. Ne samo to - sodobni motorji, opremljeni s turbopolnilnikom (tako bencinski kot dizelski), lahko pri težki vožnji porabijo do liter olja na 1000 km! In ustreza standardom proizvajalca. Zato bomo pozorni na njegovo raven in nadoknadili njegove pomanjkljivosti.
menjalnik
Vprašanje olja za menjalnik (tako avtomatski kot ročni menjalniki) in olja zadnje preme (vozila s pogonom na zadnja kolesa) je precej preprosto. No, v sodobnih avtomobilih ga ni treba občasno zamenjati. Ta potreba se pojavi le v nujnih primerih.
Hlajenje
Naslednja zelo pomembna "pijača" našega avtomobila je hladilna tekočina. Tudi med njegovim delovanjem - v primeru kršitev - lahko pride do mehanskih poškodb. Lahko se na primer poškoduje cev za vodo ali vodna črpalka. Hladilna tekočina mora zagotavljati zadostno zaščito pred zmrzovanjem in vrenjem v radiatorju. Tekočine, ki se uporabljajo v naših zemljepisnih širinah, imajo večjo ali manjšo upornost pri minus 38 stopinjah C. Tekočino je priporočljivo menjati vsake 2-4 leta oziroma vsakih 60 kilometrov. Standarde postavlja tudi proizvajalec vozila. Pomanjkanje tekočine lahko povzroči pregrevanje motorja - zaradi ustavitve avtomobila (na primer zaradi zmrznjene cevi).
Učinkovite zavore
Zavorno tekočino v vašem avtomobilu je treba zamenjati vsaki 2 leti. Njegova sposobnost vpijanja vlage (še posebej nevarna za akutno in pogosto uporabo, na primer v gorah), lahko povzroči vrenje! Normalna meja zavorne tekočine je od 240 do 260 stopinj Celzija, po 2-3 letih začne tekočina vreti pri 120-160 stopinjah C! Posledice vrele zavorne tekočine niso rožnate – takrat nastanejo parni mehurčki in zavorni sistem skoraj popolnoma odpove!
Ne pozabite na tekočino za pranje. Podcenjena je in velja omeniti, da je brez prave tekočine lahko naša vidljivost bistveno zmanjšana. Tekočino je bolje pred prihodom letošnje zime zamenjati s takšno s temperaturo zmrzovanja vsaj -20 stopinj C.
Obrnite se brez upora
Zadnja stvar, ki jo velja omeniti, je tekočina v avtomobilih, opremljenih s servo volanom. Nepravilnosti lahko povzročijo veliko odpornosti. Takrat bomo z volanom primorani delati veliko težje kot na primer v avtomobilu brez servo volana. Na srečo težave z oljem v tem sistemu niso pogoste napake, zato periodične menjave olja niso potrebne.
Nekatere tekočine lahko izdelamo sami (na primer hladilna tekočina, tekočina za pranje). Bolj zapleteno je bolje naročiti specializirane storitve, ki bodo izbrale ustrezne izdelke za nas.
