PzKpfW II. Izvidniški tanki in samohodne puške
Protitankovsko samohodno orožje SdKfz 132 Marder II med pohodom, zamaskirano v veje.
V nasprotju s prvotnimi strahovi se je podvozje PzKpfw II izkazalo za precej uspešno in zanesljivo. To podvozje je bilo uporabljeno za proizvodnjo lahkih samovoznih topov, protitankovskih topov Marder in havbic Wespe. Drugo področje razvoja je bila družina izvidniških tankov s torzijskim vzmetenjem in ojačenim oklepom.
Začeli bomo z izvidniškimi tanki, saj je to glavna smer razvoja teh vozil. Razporedili naj bi jih v izvidniške bataljone oklepnih divizij in oklepnih divizij (motorizirana puška). Tu velja omeniti, da so ti bataljoni do vključno leta 1942 vključevali dve četi oklepnih vozil (lahkih 4-kolesnih in težkih 6- ali 8-kolesnih), četo mitraljezov na motorjih s košaro in motorizirano spremljevalno četo z vodom protitankovskih topov, vodom pehote in vodom minometov. V letih 1943-45 je imel bataljon drugačno organizacijo: ena četa oklepnikov (običajno SdKfz 234 družine Puma), četa polgoseničnih izvidniških transporterjev (SdKfz 250/9), dve mehanizirani izvidniški četi na SdKfz 251 in podporna četa čete z metalci ognja, pehotnimi puškami in minometi – vse na S. dKfz 250 polgosenice 250. Kam so izginili lahki izvidniški tanki? Za podjetja, ki uporabljajo transporterje SdKfz 9/XNUMX, ki so pravzaprav nadomestili lahke tanke.
Ko že govorimo o izvidniških tankih, velja omeniti eno pomembno dejstvo. Naloga izvidniških enot ni bil boj, temveč pridobivanje pomembnih podatkov o dejanjih, lokaciji in silah sovražnika. Idealen način delovanja izvidniških patrulj je bilo prikrito opazovanje, popolnoma neopazno za sovražnika. Zato morajo biti izvidniški rezervoarji majhni, da jih je mogoče zlahka skriti. Rečeno je bilo, da je bila glavno orožje izvidniških vozil radijska postaja, ki jim je omogočala hitro posredovanje pomembnih informacij svojim nadrejenim. Oklepna zaščita in orožje sta se v glavnem uporabljala za samoobrambo, kar vam je omogočilo, da ste pobegnili od sovražnika in se odtrgali od njega. Zakaj je prišlo do poskusa izdelave izvidniškega tanka, čeprav so bili za to uporabljeni oklepniki, ki so bili hitrejši od goseničnih vozil? Šlo je za sposobnost premagovanja brezpotij. Včasih je treba zaviti s ceste in prečkati - čez polja, travnike, skozi manjše jarke s potoki ali odtočne jarke - obiti sovražne skupine, da bi se jim prikrito približali z druge strani. Zato je bila spoznana potreba po goseničnem izvidniškem vozilu. Uporaba polgoseničnih SdKfz 250/9 v ta namen je bila zaradi pomanjkanja ustreznih goseničnih vozil polovični ukrep.
Lahki izvidniški tanki v Nemčiji niso imeli te sreče. Njihovega razvoja so se lotili že pred drugo svetovno vojno. 18. junija 1938 je 6. oddelek oddelka za orožje Wehrmachta (Waffenprüfämter 6, Wa Prüf 6) ukazal razvoj novega izvidniškega tanka na osnovi PzKpfw II, ki je dobil testno oznako VK 9.01, tj. prva različica 9. tanka. -tonski rezervoar. Zahtevana je bila hitrost 60 km/h. Prototip naj bi bil izdelan do konca leta 1939, poskusna serija 75 strojev pa do oktobra 1940. Po testiranju naj bi stekla serijska proizvodnja v večjem obsegu.
Podvozje je zasnoval MAN, spodnje nadgradnje pa Daimler-Benz. Za pogon tanka je bilo odločeno uporabiti motor, ki je nekoliko manjši od tistega, ki je bil uporabljen na PzKpfw II, vendar z enako močjo. Bil je Maybach HL 45P (črka P je pomenila Panzermotor, tj. tankovski motor, ker je imel tudi avtomobilsko različico HL 45Z. Prostornina motorja je bila 4,678 cm3 (l) v primerjavi s 6,234 litra pri osnovnem PzKpfw II - motorju HL 62TR. Vendar je proizvedel 140 KM pogonske moči, vendar je bila posadka nameščena drugače. Voznik in radio operater-opazovalec je sedel drug ob drugem pred trupom, voznik na levi Poveljnik tanka je bil v enosedežni kupoli Trup je imel pravokotno obliko s 3800 mm čelnim oklepom in 62 mm bočnim oklepom, voznik in radijec pa sta prejela vsak po en sprednji in en pomanjšan bočni ciljnik pred trupom 2600 mm KwK 45 in 6 mm mitraljez MG 30 na desni strani. pištola) je imela nekoliko spremenjeno obliko in izgubila stranske vizirje za večjo trdnost, vendar je prejela poveljniško kupolo s periskopi okoli nje. Razmišljalo se je tudi o oborožitvi vozila s protitankovskim topom EW 15 kalibra 38 mm, a je na koncu ostalo pri topu kalibra 20 mm. Orožje je bilo opremljeno z optičnim merilnikom TZF 34 z vidnim poljem 7,92o in nekoliko večjo povečavo kot pri TZF 141 iz navadnega PzKpfw II - 7,92x v primerjavi z 20x. Pomembno vprašanje je bila uporaba (ali bolje rečeno poskus uporabe) stabilizacije orožja in znamenitosti v navpični ravnini; izboljšal naj bi natančnost streljanja v gibanju, saj se je verjel, da bi to lahko bilo pomembno v primeru streljanja izvidniškega vozila na lastno pot, ko se poskuša pobegniti od sovražnika.
