Avto dražbeni vodnik po 10 najslabših avtomobilih danes
Vsebina
Novi avtomobili redko namigujejo na svojo dolgoročno zanesljivost.
Barva je sijoča, notranjost je brezhibna in vse pod pokrovom je videti skoraj dovolj čisto, da se ga lahko dotaknete, ne da bi si umazali roke. V avtomobilskem svetu ni nič čistejšega od novega avtomobila.
Nato se začnejo kilometri seštevati in resničnost lastništva avtomobila počasi vstopi v vaše vsakdanje življenje. 10,000 50,000 km se spremeni v 50,000 90,000 km in začnete opažati malenkosti: škripanje, ropotanje, stokanje. Ko se avto stara, postajajo te malenkosti večje, bolj očitne in dražje. XNUMX milj se spremeni v XNUMX milj in kmalu boste videli avto, ki se morda nikjer ne pelje tako dobro kot takrat, ko se je prvič odkotalil s tal razstavnega prostora.
Morda boste opazili, da so nekatere komponente nekoliko "izklopljene" - menjalnik, za katerega se zdi, da prestavlja nekoliko pozneje kot prej; motor, ki ima nek čuden zvok, ki preprosto ne zveni prav. Proizvajalci avtomobilov porabijo neverjetno količino časa in virov za preizkušanje svojih vozil, preden jih dajo v uporabo širši javnosti. Vendar pa meseci testiranja ne morejo rešiti težav s kakovostjo, ki se pojavijo, ko se avtomobil z leti stara.
Nič ne loči avtomobilov, ki so »zgrajeni, da trajajo«, od tistih, ki so »zgrajeni prehitro«, kot počasna in ostra realnost, ki ji pravimo vsakodnevna vožnja. Kako torej veste, ali je model, ki ga kupujete, bolj verjetno kot običajno limona? No, skoraj 17 let sem preživel kot dražitelj in trgovec z avtomobili, da sem našel jasne odgovore na to kočljivo vprašanje!
Kot dražitelj avtomobilov sem ocenil in odtujil na tisoče avtomobilov, ki so jih njihovi lastniki prodali zaradi usodne in drage napake. Včasih je bilo treba popraviti avto z motorjem. Včasih bi šlo za menjalnik, ki ne bi pravilno prestavljal in bi zamenjava stala na tisoče dolarjev. Vse informacije, ki sem jih zbral, bi lahko bile v veliko pomoč potrošnikom, ki poskušajo najti svoj naslednji najboljši avto, zato sem se odločil sodelovati z dražbami avtomobilov po vsej državi, beležiti te informacije in jih narediti enostavno dostopne kupcem avtomobilov, ki so želeli najti najboljši avto . avto, ki bo zdržal še dolgo po poteku garancijskega roka.
Rezultati se odražajo v dolgoročnem indeksu kakovosti, ki ima zdaj v svoji bazi podatkov več kot milijon vozil, registriranih od januarja 2013. njegovo mehansko stanje je namesto lastnikov, ki so morda vajeni težkega prestavljanja ali hrupa motorja, ki kaže na težave v notranjosti.
Naši rezultati? No, lahko uporabite iskalno funkcijo dolgoročnega indeksa kakovosti, da izločite več kot 600 modelov iz leta 1996. Ali pa, če želite deset najmanj zanesljivih avtomobilov, ki so danes v prodaji, nadaljujte z branjem!
№10 in №9: GMC Acadia in Buick Enclave
Dobra novica za večino kupcev avtomobilov je, da so napake v prvih petih letih lastništva zelo redke. Slaba novica je, da lahko popravilo številnih danes najbolj priljubljenih avtomobilov, tovornjakov in SUV-jev po tem času postane strašno drago.
GMC Acadia in Buick Enclave sta odlična primera. Če pogledate rožnate dele spodnjega grafikona, boste ugotovili, da je imel Buick Enclave 24-odstotno stopnjo odpadkov leta 2009 in približno 17-odstotno leta 2010, medtem ko je njegov brat GMC Acadia ponujal podobne ravni grozljive kakovosti.
Zakaj se je to zgodilo? Z eno besedo: teža. General Motors se je odločil za uporabo kombinacije motorja in menjalnika (imenovane tudi menjalnik), ki se običajno uporablja v avtomobilih srednje velikosti, ki tehtajo okoli 3,300 funtov, kar je veliko lažje od teh dveh križancev polne velikosti, ki pogosto tehtata do 5,000 funtov. funtov.
Ni presenetljivo, da smo ugotovili, da imajo menjalniki veliko več napak kot motorji, a oba delujeta bistveno slabše kot drugi križanci polne velikosti.
Posledično se Acadia in Enclave razprodata približno 25,000 milj pred svojim povprečnim konkurentom. Če iščete eleganten križanec polne velikosti, ne pozabite pretehtati teh morebitnih dolgoročnih stroškov, zlasti če nameravate obdržati svoje vozilo po garancijskem obdobju.
#8: Volkswagen Jetta
Nekateri avtomobili imajo različne motorje in menjalnike. V primeru Volkswagna Jetta je lahko velika razlika med zanesljivim avtomobilom, ki je lahek za vašo denarnico, in vrtečo se limono, ki vas zlahka spravi v stečaj.
Najboljše Jette je enostavno najti. Imajo ročni menjalnik in štirivaljne prisilno polnjene motorje, ki imajo 2.0-litrski motor, 2.5-litrski motor ali dizelski motor, ki trenutno ni predmet odpoklica vlade.
Težava je v tem, da je na milijone Jett – nekdanjih in sedanjih – opremljenih s samodejnim menjalnikom, nedizelskim turbo motorjem ali motorjem V6. Ti manj zanesljivi modeli skupaj predstavljajo skoraj 80 % celotne prodaje Jette. Tisto rožnato morje, ki ga vidite na zgornjem grafikonu iz leta 1996, je dejansko veliko višje in globlje, če odvzamete podatke iz "dobrih" Jett.
Če torej iščete poceni evropski kompaktni avtomobil, ki ga je zabavno voziti, je dobra novica ta, da lahko izboljšate svoje možnosti za nakup dobrega avtomobila. .Za to pa je bolje, da se naučite upravljati prestavno ročico, ki je tudi menjalnik, ki ga izbira večina lastnikov Volkswagna zunaj ZDA.
#7: Pojdi v Rio
Medtem ko se nekaterim limonam lahko izognemo z izbiro določenega motorja in menjalnika, so druge preprosto neizogibne. Kia Rio je že skoraj 15 let najslabši avtomobil osnovnega razreda, ko gre za limone.
Včasih vas lahko poceni avto na dolgi rok stane veliko več denarja. Trda resničnost za Kio Rio je, da s staranjem postaja veliko manj zanesljiv kot kateri koli drug konkurent.
Še huje pa je večja potreba po vzdrževanju. Medtem ko je večina avtomobilskih proizvajalcev prešla na verige ali zobate jermene, ki lahko zdržijo najmanj 90,000 milj, je treba verigo za Kia Rio zamenjati vsakih 60,000 milj, kar je bila industrijska norma pred več kot 20 leti.
Rio je limonin iz drugega razloga: zdi se, da najnovejši modeli podpirajo zamisel o menjavi tekočine za menjalnik vsakih 100,000 milj, kar se meni osebno zdi nekoliko optimistično. Če res želite, da bo Kia Rio "varuh", je moj nasvet, da prepolovite to rutino menjave tekočine na 50,000 milj in vedno zamenjajte zobati jermen, preden doseže 60,000 milj. Zamenjava motorja ali menjalnika na teh vozilih je neverjetno draga glede na to, kaj ponujajo kot dnevni prevoz.
#6: Jeep Patriot
Jatco CVT, znano problematičen menjalnik, je bil možnost pri treh njihovih najbolj priljubljenih vozilih: Dodge Caliber, Jeep Compass in Jeep Patriot, ki je na tem seznamu šesti.
Patriot ima dvojni udarec: je najtežji avtomobil od treh, a ima tudi največji odstotek avtomobilov s tem menjalnikom. Na splošno je bil Patriot ocenjen za 50 % do 130 % slabše od povprečnega kompaktnega SUV-ja. Posledica tega dela slabe kakovosti je drago popravilo - celo danes lahko zamenjava Jatco CVT stane več kot 2500 USD.
#5: Smart ForTwo
Poleg zelo visoke stopnje poroke, Smart trpi tudi za pomanjkanjem dolgotrajne ljubezni lastnikov. Povprečen model se prodaja s samo 59,207 miljami, kar je najmanjša skupna kilometrina med vsemi modeli v naši študiji.
Kdo je torej glavni krivec?
V večini primerov težave pri prenosu povzročijo zamenjavo. Vendar ima Smart s 15.5-odstotno stopnjo zavrnitve za vozila, ki imajo običajno manj kot 60,000 milj, dvomljivo razliko, da ponuja najslabše iz obeh svetov v smislu zanesljivosti in zadovoljstva lastnika. To ni najboljša izbira za lastnike avtomobilov, ki želijo prihraniti denar, saj zahteva vrhunsko gorivo in drag načrt vzdrževanja.
#4: BMW serije 7
Včasih je nizka uvrstitev posledica konkurence, s katero se sooča določen model v naši študiji. V primeru BMW serije 7 se mora boriti z najbolj zanesljivim vozilom v naši raziskavi: Lexusom LS.
Toda tudi s to pomanjkljivostjo obstaja še en razlog, zakaj bi se morali BMW serije 7 popolnoma izogniti.
Noben luksuzni avtomobil polne velikosti ni bil tako slab kot BMW serije 7. Od leta 1996 je zanesljivost serije 7 nihala od slabe do naravnost grozne. Ne samo zaradi stopnje napak ali stroškov popravil, serija 7 daleč zaostaja za svojim najbližjim evropskim tekmecem, mercedesom razreda S.
Bistvo je, da medtem ko konkurenti nenehno izboljšujejo in odpravljajo veliko svojih bolj okvarjenih komponent, se zdi, da je BMW praktično imun na poskuse odpravljanja težav brez posredovanja zvezne vlade. Ni presenetljivo, da imajo BMW dejansko dve od štirih najpogostejših limon v naši študiji.
#3: Volkswagen Juke
Če bi današnji Beetle ostal tako ljubek in vzdržljiv kot stari, ga verjetno sploh ne bi bilo na našem seznamu.
Na žalost vse, kar smo omenili o Volkswagnu Jetti, velja tudi za sodobnega Beetla, saj uporablja skoraj vse enake nizkokakovostne motorje in menjalnike.
Ker ima Beetle več lastnikov, ki potrebujejo samodejni menjalnik kot Jetta, ima na splošno višjo stopnjo zavrnitve. Več kot 20 % prodanih Beetlov ima težave z motorjem ali menjalnikom, ki zahtevajo zamenjavo. To se morda ne zdi tako velika stvar, dokler ne upoštevate dejstva, da se povprečni Beetle prodaja le za 108,000 milj. To ni povprečna starost v današnjem avtomobilskem svetu, kjer lahko kakovosten avtomobil zdrži tudi več kot 200,000 prevoženih milj.
#2: MINI Cooper
MINI Cooper ponavadi polarizira mnenja lastnikov avtomobilov o tem malem avtomobilu.
Na eni strani je močna baza navdušencev, ki so jim ti modeli naravnost všeč. Ponaša se z odlično vodljivostjo in zabavnim videzom: BMW-jeva oblikovalska in inženirska ekipa je leta 2002 ustvarila ikonični avtomobil, ki mu tekmeci, kot sta Mazda Miata in FIAT 500, niso kos.
Slaba novica je njihova zanesljivost.
Poleg temperamentnih motorjev z visoko kompresijo, ki zato zahtevajo vrhunsko gorivo (ki ga lastniki ne uporabljajo vedno), imajo MINI tudi kronične težave z ročnim in samodejnim menjalnikom. Na splošno ima skoraj četrtina prodanih avtomobilov MINI okvare motorja ali menjalnika, ki zahtevajo draga popravila.
Splošna zanesljivost MINI ni 0 – je samo obžalovanja vrednih 0.028538. Kateri avto je slabši?
#1: Izogibanje potovanjem
Dodge Journey je na dnu seznama zaradi slabokrvnega štirivaljnega motorja, povezanega s štiristopenjskim avtomatskim menjalnikom, ki je Chryslerjev edini preostali menjalnik po bankrotu podjetja.
Medtem ko je MINI Cooper zbral višji odstotek limon kot Journey (22.7 % v primerjavi z 21.6 %), je MINI potreboval nadaljnjih sedem modelnih let, da je postal tako nezanesljiv.
Dodge Journey je na voljo šele od leta 2009, kar pomeni, da se ti avtomobili pokvarijo veliko prej kot MINI ali kateri koli drug avto v naši dolgoročni študiji kakovosti.
Ne morem dovolj poudariti: ne kupujte Dodge Journey s štirivaljnim motorjem in štiristopenjskim samodejnim menjalnikom. Ta menjalnik je imel težave z združljivostjo v srednje velikih modelih Dodge Avenger in Chrysler Sebring, dveh modelih, ki sta razvpita po svoji grozljivi kakovosti. Z dodatnimi pol tone za vleko je ta pogonski sklop preprosto preveč obremenjen in preobremenjen, da bi ga lahko obvladal.
Zdaj, ko ste oboroženi z najslabšimi avtomobili v naši dolgoročni študiji kakovosti, upamo, da se boste lahko bolj premišljeno odločili, ko boste iskali nov ali rabljen avto. Če želite zagotoviti, da boste za svoj denar dobili avto najboljše kakovosti, prosite pooblaščenega mehanika, da opravi pregled pred nakupom.
