Naj nas zima ne premaga
Avtomobili nove generacije so prilagojeni za delovanje pozimi in jih nizke temperature ne navdušijo. Težave pri zagonu pogonskega agregata se najpogosteje pojavijo pri starejših avtomobilih.
Da bi se izognili neprijetnim presenečenjem, je vredno začeti z osnovnimi koraki, kot je mazanje tesnil vrat, da jih je mogoče brez težav odpreti. Tekočina za pranje mora biti kakovostna, torej taka, ki ne zmrzne pri temperaturi, ki ni nižja od minus 20 stopinj C. Voda, ki nastane pri taljenju snega, zmrzne na kovinskih delih brisalcev in zmanjša njihovo učinkovitost. Zato bi jih bilo dobro, preden se odpravimo na pot, očistiti ledu.
Pritisnite na pedal sklopke, preden obrnete ključ za vžig. Mnogi vozniki pozabijo na to klasično obnašanje. Po zagonu motorja počakajte približno 30 sekund, preden speljete. Napaka je segrevanje pogonskega agregata na parkirišču – želeno delovno temperaturo doseže počasneje kot med vožnjo.
Pogost vzrok za težave pri zagonu motorja je pokvarjen akumulator. Njegova električna kapacitivnost se zmanjšuje sorazmerno s padcem temperature. Če je naš avto star 10 let, ga nismo vžgali več dni, ima protivlomni alarm, sinoči pa je bilo -20 stopinj Celzija, potem lahko računamo s težavami. Predvsem pri dizlu je veliko bolj občutljiv na kakovost goriva (parafin, ki se izloča na mrazu, ga lahko imobilizira), poleg tega pa zahteva veliko več moči ob zagonu (kompresijsko razmerje je 1,5-2 krat višje). , kot bencinski motorji). ). Torej, če želite biti prepričani, da lahko gremo na delo ob zori, je vredno vzeti baterijo domov za noč. Že dejstvo, da ga bo preživel pri pozitivnih temperaturah, bo povečalo naše možnosti za zagon motorja. In če imamo še polnilec in z njim polnimo baterijo, smo lahko skoraj prepričani o uspehu.
Drug vzrok za težaven zagon je lahko voda v gorivu. Nabira se v obliki vodne pare na notranjih stenah rezervoarja za gorivo, zato je v jesensko-zimskem obdobju vredno doliti gorivo. Bencinske črpalke imajo posebne kemikalije, ki vežejo vodo v rezervoarju za gorivo. V rezervoar ni priporočljivo vlivati denaturiranega ali drugega alkohola, saj taka mešanica uničuje gumene zmesi. Pri dizelskih vozilih se voda zbira v posodi filtra za gorivo. Ne pozabite, da je treba korito redno čistiti.
V jesensko-zimskem obdobju se prodaja tudi nekoliko drugačen avtoplin, v katerem je povečana vsebnost propana. Pri zelo nizkih temperaturah je lahko vsebnost propana v LPG tudi do 70 %.
Po mnenju specialista
David Szczęsny, vodja oddelka za motorje, servisni oddelek ART-Cars
Pred zagonom motorja v mrazu pritisnite sklopko, prestavite prestavno ročico v prosti tek in obrnite ključ tako, da se prižgejo žarometi, ne pa tudi motor. Če se radio, ventilator ali drugi sprejemniki vklopijo, jih izklopite, da ne vzamejo energije iz zaganjalnika. Če ni nič vklopljeno, lahko za nekaj sekund prižgemo na primer parkirne luči, da aktiviramo baterijo.
Pri dizlih bodo to namesto nas naredile žarilne svečke. V tem primeru namesto da bi karkoli vklopili, počakajte, da oranžna lučka s simbolom grelnika ugasne. Šele takrat lahko obrnemo ključ v položaj Start. Če je motor težko zagnati, je vredno olajšati njegovo delo tako, da nekaj sekund držite pritisnjen pedal sklopke.
